来源：雷科技2020-10-16

或许是因为此时的比亚迪缺少对手，它似乎并没有意识到即将到来的两个危机：其一是比亚迪对其动力电池的闭环销售模式，其二是比亚迪主打的磷酸铁锂电池还存在能量密度低和低温条件下续航会大幅降低等缺点。...；8月23日，海口的一辆白色的广汽新能源aions又烧了；8月27日，长沙街头的一辆北汽eu5新能源电动车被大火包围。

来源：建约车评2020-09-24

这款4680电芯的能量提高5倍，续航提升16%，输出功率提高6倍，成本方面可以下降14%。...这些环节涉及电芯、制造、负极、正极、集成式底盘等，最终实现动力电池成本下降56%，续航提升54%。

来源：中国新闻网2020-09-24

欧阳明高提到，充电、换电也要融合发展，一方面需要解决快充问题，尤其是轿车的快充，比如应急充电，需要5分钟续航150公里的大功率快充。...欧阳明高认为，在均衡发展方面，还有很多问题需要注意，比如电动车和充电之间的均衡发展。今年，新能源汽车充电桩正式被纳入国家“新基建”。

来源：中国能源报2020-09-24

目前该项服务仅在北京、上海、广州、深圳等地以试点的方式实施，涉及车型包括p7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列，同时还有g3520i系列（悦享版/智享版/尊享版）。...如果家里只有一辆车的指标，当然是买电动车。”蔚来汽车创始人李斌称。此外，记者还注意到，在总成本不变的情况下，为用户提供良好电池状态与技术升级机会，对于消费者来说更有吸引力。

来源：汽车之家2020-09-15

据广汽新能源介绍，aion lx(埃安lx)氢燃料电池版可实现-30℃一键低温启动，且一次加氢仅需3-5分钟，不再有电动车面临的里程焦虑、充电焦虑及低温续航衰减等问题。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

伍德麦肯兹认为，磷酸铁锂电池将继续在中国电动汽车市场走俏，进而进军全球乘用电动车领域。预计2025年前，磷酸铁锂电池在电动汽车行业的装机占比将超过20%。...本文来源：微信公众号 伍德麦肯兹woodmac现阶段，多数锂电池储能系统的续航时间为4到6个小时。就目前的电池性能来看，在超出这一时间段后，锂电池的经济性将越来越差，收益率降低。

来源：第一电动网2020-09-07

解决用户的痛点，现在成本和续航、安全，现在续航不是问题，要解决的是便利的问题，有很多充电桩没有用，有的地方在排队，并没有对充电桩有社会资源进行整合，各个厂自己也建充电桩，我们南方也在建充电桩，这些有效的资源是分散没有很好的利用

来源：北京商报2020-09-07

与燃油车半路熄火呼叫拖车时的服务费相比，比亚迪此项针对电动车的应急服务更具性价比。合资品牌：优惠大重安全相对于燃油车型，虽然合资品牌的纯电车型续航普遍偏短且车型数量较少，但还是有一些吸引消费者的优点。

来源：财联社2020-09-07

某一线自主品牌车企内部人士对记者表示，通过搭载高压电芯技术方案提升电池密度，续航路程同样出色，“且安全性非常好。”...ncm811天生的化学属性，使其成为高悬在电动车安全性上的一把“达摩克里斯”之剑；而近期频发的电动车起火事故，或正成为其加速走下神坛的原因之一。

来源：北极星电力网2020-09-01

这些问题极大程度压制了电动车的发展，阻碍了我国充电桩行业的进一步发展。长期来看具备核心产品技术、个性化的充电解决方案与细分化市场的充电制造企业将受益更为明显。...而机场特种车辆因使用区域封闭、日行驶区域和距离相对固定、续航要求不高且变化不大、机场路况平坦且车速要求不高等原因，十分符合电动化车辆的应用场景，被业内称为电动化最佳细分市场。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

实现500w燃料电池+300w锂电联合动力，续航250km以上。...越博动力在研技术和产品中，有关燃料电池方面技术的研发进展情况如下：其一是电动轻摩改装技术，在现有的800w电机雅迪电动车的基础上完成加装500w燃料电池动力改装。

来源：E车汇2020-08-26

所以，nedc标准下测试出的电动车续航与实际情况相比还是有一定的差别。...国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子东在接受采访时表示：“60km/h等速续航数据只是在车辆关闭所有电气设备，以最经济的时速行驶计算时，得到的最理想化续航里程数据。”

来源：高工锂电2020-08-21

新能源汽车有很多与燃油车不同的特点，燃油车的一些安全检验、维修保养、保险制度、三包和召回，对电动车来说有的并不适用，目前还没...宁德时代在快充方面处于领先地位，目前可以做到充电一刻钟，车辆续航提高400公里，实现了快速补电。

来源：上海有色金属网2020-08-21

结果显示，使用该授权电池能使电动车续航里程最大达到1030公里，与现有锂电池相比，这款电池将大大延长电动车的续航里程。...三星对全固态电池的预期是率先用于电动汽车领域，原型产品单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。 此前市场人士认为，固态锂电池技术有一定前景，但距离技术成熟还需要时间。

来源：AutoR智驾2020-08-19

新型电池生产之后，意味着特斯拉电动车的使用寿命将会比现有寿命延长了至少两倍，电池寿命将不会成为电动车的发展瓶颈，而特斯拉的路径依然是优化和改变电解质的材料，在提高电池续航的同时更加注重电池寿命。

来源：快科技2020-08-14

当前制约着电动车发展的主要因素，就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度，但对于车用电力电池来说，锂电池还存在着一定的短板。...该电池原型具有更高理论上的能量密度，这能够使其续航时间比当前的锂离子电池长7倍。该电池的工作原理上，是通过氟离子导电电解质，将氟离子从一个电极转移到另一个电极来发电。

来源：快科技2020-08-13

外媒表示，将电池直接集成到底盘框架中，意味着电动车可以装更多电池。采用这项新技术后，电动车的的续航里程可能会超过800公里。预计，宁德时代将于2030年之前推出该技术。

来源：电网头条2020-08-12

多维度缓解续航焦虑，这是新能源汽车下乡必过的第二道坎。再一道坎，也是农村居民购置电动汽车会重点考虑的因素，即是充电设施的安全性。《报告》显示，线上调研中43...国网山西电动汽车公司经调研发现，农村居民购车主要目的是三类：一类是城乡结合部收入较高的燃油车车主计划购置第二辆电动汽车；一类是农村居民计划购置价格较低的电动汽车用于开展物流等副业；再一类是农村居民为方便出行购置的价格较低小型代步电动车

来源：中国能源报2020-08-12

技术路线存疑多方“劲敌”环伺理想one定位为豪华中大型suv，售价32.8万元，nedc综合工况续航里程达800公里。...成立之初，李想希望打造一款覆盖出行半径30公里，“小而美”的超小型电动车sev。但在研发两年后，因监管政策不明朗宣告“流产”。随后理想汽车转向中大型suv的研发生产。

来源：国家电网报2020-08-11

早在2007年，该公司就尝试推广换电模式，后来还与日产汽车、雷诺汽车签订了10万辆专属电动车的合作协议。...康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。