来源：中国能源报2020-05-21

近万元的“卖电甜头”背后，“牺牲”的是动力电池充放电次数。动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。

来源：中国能源报2020-05-21

近万元的“卖电甜头”背后，“牺牲”的是动力电池充放电次数。动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。

来源：中国能源报2020-05-13

据了解，锂电池为目前主流电动汽车技术，不同厂家价格和循环参数不同。据测算，目前锂电池充放电循环一次的使用成本约0.4-0.6元/千瓦时。...吴俊宏也表示：“现阶段而言，电动汽车锂电池用于调峰放电服务并不经济，而且现在我国电动汽车依然享受政府补贴，用补贴去抵消电池充放电循环的成本，其参与市场调峰的经济性应另作研究。

来源：中国能源报2020-05-13

据了解，锂电池为目前主流电动汽车技术，不同厂家价格和循环参数不同。据测算，目前锂电池充放电循环一次的使用成本约0.4-0.6元/千瓦时。...吴俊宏也表示：“现阶段而言，电动汽车锂电池用于调峰放电服务并不经济，而且现在我国电动汽车依然享受政府补贴，用补贴去抵消电池充放电循环的成本，其参与市场调峰的经济性应另作研究。

来源：网优雇佣军2020-04-23

其次，传统基站储能系统由多个单体电池组成电池组，电池组之间并联工作，如果电池的内阻、容量不一，在电池充放电的时候会出现偏流而影响蓄电池使用寿命，为此，一直以来新旧电池或不同种类电池不能直接混搭使用，导致储能系统在扩容时存量电池需整体替换

来源：苏电牛思2020-04-21

以电池容量为200千瓦时、充放电功率为40千瓦的储能系统为例按照日充放电量180度计算“充电宝”年调节电量约6万度左右以峰谷差价0.75元为参考每年可节约电费约4.5万元。

来源：储能产业新观察2020-04-20

电池过热、过充、内短路、碰撞等是引发电池“热失控”的几个关键因素，另外电池的过充、过放、过流、短路及超高温充放电等还会严重影响电池的性能。

来源：古瑞瓦特2020-04-10

加装储能之后，因为要增加蓄电池充放电设备，每度电成本要增加0.4元左右，所以峰谷价差超过0.4元，加装储能用于补贴峰谷价差才有意义，另外，储能和光伏不一定要1：1去配，储能需要安装多少，要计算光伏系统在电价低的发电量

来源：中商产业研究院2020-03-31

在电池寿命方面，比亚迪刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里。据比亚迪创始人王传福表示，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全，刀片电池将倒逼整个新能源汽车作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。

来源：微锂电2020-03-27

这项协议为期15年，vena energy将建造、拥有和维护电池储能系统，而agl将拥有电池充放电的全部运行调度权。第一阶段的项目建设预计在2021年下半年完成。

来源：NE时代2020-03-20

该起案件也被视为国内动力电池专利竞争和纠纷的起点。宁德时代起诉的被侵权的专利是平衡电池充放电过程中内外压力的防爆阀，关系到电池的安全和使用寿命。

来源：汽车之家2020-03-18

据宁德时代官网介绍，防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开，缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。

来源：光伏們2020-03-18

项目采用的控制系统将致力实现光伏发电，电池充放电以及绿色制氢之间的最佳平衡。谈到项目选址时，市政当局表示：“选择南部的普托拉诺作为项目建设地可不是一时兴起，这是一个具有战略意义的地方。...西班牙燃气公司enagas和电池制造商ampere将是西班牙第一批利用太阳能生产氢的公司。双方签署了一项协议，将共同开发利用太阳能和电池生产氢气的几个研发项目。

来源：电网技术2020-03-03

微电网内部包含光伏、风机、柴油发电机、蓄电池等分布式电源以及电力负荷。本文中的优化策略主要是通过优化柴油发电机功率和蓄电池充放电功率等可控变量使得整个微电网群的运行成本最低。

来源：电网技术2020-03-02

微电网内部包含光伏、风机、柴油发电机、蓄电池等分布式电源以及电力负荷。本文中的优化策略主要是通过优化柴油发电机功率和蓄电池充放电功率等可控变量使得整个微电网群的运行成本最低。

来源：北极星储能网整理2020-02-20

磷酸铁锂可以经过4000次充放电后衰减为80%容量，而达到同样容量，三元电池充放电次数只有2000次，因此磷酸铁锂被广泛应用于对循环寿命要求更高的储能电站中。三元电池能量密度更高。

来源：中国能源报2020-02-19

因此，如何抑制多硫化物的穿梭，成为锂硫电池研发的关键。同时，硫本身不导电，在充放电过程中会明显膨胀和收缩，有可能导致材料产生细小裂缝，从而使电池很快磨损。...赵兵解释，“穿梭效应”就是指在锂硫电池充放电过程中，由于正极产生的中间产物多硫化锂易溶解于电解液，这一物质会穿过隔膜向负极扩散，与负极的金属锂发生氧化还原反应，最终造成电池中有效物质的不可逆损失，进而导致电池寿命衰减

来源：北极星电力网2020-02-11

，并在每组蓄电池上增加内阻测试仪，实现直流系统对蓄电池电压的监视，并对蓄电池组进行充放电试验。...（2）对48v通信电源蓄电池组、整流模块及监控系统ups蓄电池组等进行更换，并对蓄电池组进行充放电试验，对充电屏、馈电屏进行整体维修。

来源：中科院物理所2020-02-10

在锂离子电池充放电过程中，电极材料与电解质溶液在固液界面上会发生反应，形成一层覆盖于电极材料表面的钝化层，称为固体―电解液界面（sei，solid electrolyte interface）层。

来源：上海交通大学化学化工学院2020-02-04

在电池充放电过程中，由于各向异性的晶格变化，多晶nmc容易出现晶界开裂，导致二次颗粒发生破碎，比表面积和界面副反应快速增加 （图1），导致电池阻抗上升，性能快速下降。图 1.