来源：中国储能网2023-09-22

据外媒报道，地热和电池储能开发商ormat technologies公司日前与锂离子电池制造商gotion公司达成了一项为期多年的供应协议，总供应量高达750mwh。

来源：北极星电池网2023-09-22

锂离子电池开发和生产商enovix(envx.us)周三表示，同意以约620万股普通股和1650万美元现金收购韩国电池制造商routejade。...enovix表示，此次收购将实现电极涂层和电池组制造的垂直整合，同时增加韩国工厂的现有锂离子电池业务。

来源：胡润百富2023-09-08

电池有29家上榜，宁德时代用了短短7年时间成为全球第一的动力电池制造商，目前价值几乎相当于其他上榜的28家企业之和，去年营收超3200亿元。新能源车有12家上榜，包括了电动汽车和电动两轮车。

来源：北极星电池网2023-09-04

声明未披露具体财务条款，但称这笔投资规模是中国一线跨国电池制造商向欧洲优质初创公司的首例。...9月1日，斯洛伐克电池制造商inobat在官网发布新闻稿，国轩高科与inobat于8月23日在合肥签订投资协议，国轩高科已收购inobat的25%股权。

来源：阿诗特能源2023-09-01

鹏辉能源（great power）成立于2001年并于2015年上市，是全球领先的电池制造商，致力于储能电池技术的不懈创新。...是国内集大型储能、光伏系统设计、安装、维护和系列产品的研发、销售为一体的绿色能源专业供应商。

来源：中国储能网2023-08-30

8月16日，在《削减通胀法案》通过一周年之际，俄勒冈州参议员ron wyden参观了铁电解质液流电池制造商ess inc公司的厂区。...在此期间的之前一周，佐治亚州第6国会选区的代表rich mccormick参观了钒氧化还原液流电池(vrfb)制造商stryten energy公司在佐治亚州的办公室和工厂。

来源：国际能源小数据2023-08-30

许多占据市场主导地位的中国电池制造商正在研发半固态电池。宁德时代是一家中国公司，生产全球三分之一以上的电动汽车电池。该公司表示，它可能在今年晚些时候开始生产一种半固态电池，称之为“浓缩”电池。

来源：电池联盟cbcu2023-08-28

企业布局韩国三大电池制造商lg新能源、三星sdi和sk on都已布局固态电池，其中，lg新能源预计于2026年实现全固态电池量产；三星sdi去年3月宣布已经开始建造业界第一条固态电池试生产线——s-line

来源：北极星电池网2023-08-22

据韩媒businesskorea消息，韩国sk集团旗下电池制造公司sk on与韩国蓄电池制造商ecoprobm于8月18日表示，将与美国汽车企业福特合作，在加拿大魁北克省共建一家电池正极材料工厂。

来源：高工储能2023-08-17

此前，越南本土电池制造商vines energy solutions与越南太阳能光伏组件制造商solar bk达成合作，以期推动屋顶太阳能光伏与储能电池的深度整合。中国企业入局东南亚市场机会几何？

来源：芝能汽车2023-08-16

韩国三大电池制造商在电池装车量方面都取得了增长，但市场占有率总和却出现了下滑，同比减少了2.2个百分点，仅为23.9%。...最近，各大电池生产巨头均已公布2023年第二季度的财务业绩。以下是芝能汽车基于全球动力电池安装量、第二季度业绩、产能及技术动态，汇总了四家国外电池制造公司的情况。

来源：北极星电池网2023-08-16

到2028年，新电池厂的年生产能力将达到14千兆瓦时(gwh)，这将使韩国工厂的年生产能力达到20千兆瓦时，可供应约28万辆电动汽车。

来源：北极星电池网2023-08-15

鹏辉能源作为全球领先的储能电池制造商，拥有12年专业储能技术沉淀，储能电芯以高安全、长循环、高能效获得全球客户高度认可，参与项目遍及全球50多个国家和地区，0事故持续安全运行。...西电电力电子系中国电气装备集团下属中国西电集团核心子企业，已构建了以高性能电力电子产品为核心的智能化配电网能源生态体系，是新型柔性配电产品和解决方案优秀提供商。

来源：中国能源报2023-08-14

上半年，虽然韩国三大电池制造商lg新能源、sk on、三星sdi的电池装车量全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。...其中，宁德时代上半年电池装车量为112.0gwh，同比增长56.2%，是全球唯一一家市场份额超30%的电池供应商，保持全球第一地位。

来源：北极星电池网2023-08-07

其他三家中国电池企业装机量也有不同幅度的增长。韩国三大电池制造商lg新能源、sk on和三星sdi电池装车量也全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。

来源：北极星电池网2023-08-03

韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。...北极星电池网获悉，据韩联社报道，今年上半年全球电动汽车动力电池装车量同比增逾50%，但韩系电池的全球市占率之和有所下降。

来源：中国能源报2023-08-02

“原材料降价对下游电池制造商以及整个产业的发展都是有利的，因为成本降下来了。不过对上游开矿的企业，尤其一些在拍卖时以高价购买了矿石的企业来说，可能会出现亏损情况。”...值得一提的是，近期电池级碳酸锂价格在30万元/吨的关口似乎已经稳住阵脚。上海钢联7月20日发布的数据显示，电池级碳酸锂跌1500元/吨，均价报29.50万元/吨。

来源：汽车营造社2023-07-31

7月，大众汽车的第一家电池超级工厂开工建设；福特汽车和韩国电池制造商skon及其子公司也敲定成立了一家合资的电池公司blueoval sk llc。...那几年，作为国内、乃至全球最大的动力电池供应商宁德时代，一度在主机厂与供应链的关系中占据压倒性的地位。

来源：中国能源报2023-07-24

而就职于某日本车企的分析人士认为，中国企业在电池领域正取得突飞猛进的发展，当下，中国电池制造商正将注意力转向新材料、新技术，如果日本不能维持新型电池的开发速度，在市场竞争中将处于劣势，进而给盈利带来压力

来源：能源新媒2023-07-18

一旦欧盟新《电池法》生效，中国电池制造商若要想在欧洲市场立足，需要适应更严格的环境和审查要求，不仅相关影响的企业现在就要做好准备，我们国内动力电池的规范性文件也应该逐步跟上欧美的节奏，与世界市场接轨。