来源：乌兰察布晚报2017-10-17

据《科技日报》报道，姚彦团队开发出的这款正极镁电池材料使得该电池可获得高达400毫安时/克的质量比容量，目前该镁电池电压大约为1伏左右，研究人员正在研发的下一代电池或可将电压提升至接近3伏。

来源：电子发烧友2017-10-12

充电的基本过程是：在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，soc达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电

来源：新能源Leader2017-10-11

lto电池电压不超过3.2v就是可接受的，而且lmo/lto电池从2.8-3.2v增加的容量仅为0.65ah，约为常温容量的6.5%，因此对电池的性能影响不大。...下表是对几种电池与nizn、nimh电池并联时的效果的总结，从第一列可以看到几种并联方式都能够使的电池组的最大电压小于锂离子电池的最大限制电压，避免锂离子电池发生过充。从第二列

来源：新能源Leader2017-10-11

实验中所用的电压差分法如下图a所示，横坐标为放电容量ah，纵坐标为电池电压与放电容量的差分值，有点类似我们常见的dq／dv曲线，只不过是将电压换成了放电容量，这里需要注意的是由于lifepo4材料的电压曲线非常平滑

来源：安富利2017-09-19

比如maximintegrated的max14920/max14921电池测量模拟前端器件，可以支持高精度采样电池电压，并提供电平转换，可支持多达16节/+65v（最大）的主/辅电池组，通过外部的fet

来源：第一电动网2017-09-15

随着电池电压的升高，对车载的电力电子的功率器件是新的挑战，技术的限制，只有部分国外的厂商能提供相关的产品，这对专利及整车的成本上均是挑战。同时，电压等级的升高对高压电气安全也需要进行进一步评估。

来源：池能电子科技2017-09-14

试验条件：用0.5c充电率将1100mah的stl18650电池充满，然后用1.0c放电率放电到电池电压为0c。...锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。主要性能lifepo4电池的标称电压是3.2v、终止充电电压是3.6v、终止放电压是2.0v。

来源：北极星储能网2017-09-06

通过控制放电倍确保单体电池电压的稳定，通过对放电深度的控制，实现最高单体电池电芯的电压和最低电芯电压的电压差的稳定，从而保证整套系统的长期稳定运行，客观上也增加了梯次利用储能系统的安全性。

来源：能见Eknower2017-08-28

上汽的考虑在于，还是一个先有鸡还是先有蛋的问题，如果说市面上有这种大功率的充电桩，车企会考虑大规模提升电池电压。...3供应链的压力650v和700v的电压平台对电池提出了3c~4c充电倍率的要求。百人会副理事长欧阳明高从技术的角度分析了电池企业可能面临的压力。

来源：北极星输配电网2017-08-05

对于充电系统，在bms出现异常的情况下，要能够根据电动汽车、车载bms、动力电池电压内阻及温度情况，结合充放电电流、环境温度等状态数据，进行故障的综合研判。...从而形成对电池的整体防护，这个对充电系统来讲尤为重要。在互联网时代，尤其是在充电网、车联网大发展的当下，数据和信息安全显得尤为重要，网络一旦出现问题，后果不堪设想。

来源：电新深度观察2017-08-01

再者，提高电池电压也可提高能量密度，但目前所使用的电解液若在高电压下使用将面临分解。加之，能够满足锂离子电池诸多要求的材料极其有限，若不改变电池体系的情况下，锂离子电池能量密度很难继续提高。

来源：新能源Leander2017-07-24

通过提高电池电压及材料中镍元素含量，能够有效提高三元正极材料的能量密度。...从理论上讲，三元材料本身具有高电压的优势：三元正极材料的半电池标准测试电压是4.35v，在此电压下普通三元材料都可以表现出很好的循环性能；将充电电压提高到4.5v，对称型的材料（333和442）的容量可以达到

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-07-17

②检查电压采样线是否断裂，虚接；③更换lmu。2、电池电压低：满电静置后，电池单只或几只单体电压明显偏低，其它单体正常。...一、电压类故障1、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。故障原因：①采集误差；②lmu均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升较快。

来源：电动知家2017-07-03

故障排除重新拔插模块接线，在采集线接头处测量电池电压是否正常，在温度传感器线插头处测量阻值是否正常。8、电池电流数据错误可能原因霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏。...故障排除使用bdu显示模块查看母线电压数据，查看电池母线电压，负载母线电压是否正常；检查预充过程中负载母线电压是否有上升。7、采集模块数据为0可能原因采集模块采集线断开、采集模块损坏。

来源：中汽技术信息2017-06-19

图2车用bms软硬件基本框架2电池管理系统关键技术2.1电池管理系统对传感器信号的要求2.1.1单片电压采集精度一般地，为了安全监控，电池组中的每串电池电压都需要采集。不同的体系对精度的要求不一样。

来源：ZLG致远电子2017-06-15

2、电压模拟器：并接在充电桩dc+和dc-上，中间通过继电器进行选通，用于模拟电池电压。...国标27930-2015中提到在充电配置阶段，充电桩需要检测到车辆端电池电压正常才会进入充电阶段，否则就会停止充电。任意可输出充电机最大最小电压之间的直流电源均可。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

燃料电池混合动力汽车来了针对燃料电池电压电流输出特性及动态响应滞后的特点，基于城市公交大客车运行时，驱动与制动功率波动频率高、幅度大以及长续驶里程的总驱动与制动能量较大等工况特点和难点，以清华大学汽车安全与节能国家重点实验室为主的氢燃料电池客车动力系统研发团队

来源：电池中国网2017-06-03

②开关控制分流电阻均衡充电电路，分流电阻通过开关控制，在充电过程中，当单体电池电压达到终止电压时开始平衡，有最大单体电流充电电压和电池组平均电压两种控制策略。

来源：充电桩之芯2017-06-01

对于比较资深的电源工程师来说，不难理解下面这样一个结论：当满足“电压需求电池电压+内阻x电流+连接线压降+防反接二极管压降“这个条件时，就是恒流，否则，就是恒压...写到这，我想到的重要问题是：1，bms是根据什么给出“电压需求”和“电流需求”的？“电压需求“和电池的“最高允许充电总电压“之间是否有关系？“电压需求”和充电时电池的端口电压是否有关系？

来源：电子发烧友2017-05-16

3.模拟前端包含12通道电压测量数据采集系统和一组高压、带故障容错的开关输入。高速、12位adc对测试的电池电压进行数字化。...采用两相扫描技术，获取电池测量数据并修正误差，该技术可同时测量电池电压，在10s内完成全部120节电池的电压测量采样，即使在嘈杂系统中也能确保优异的精度。