来源：中国能源报2022-08-25

“今年上半年，氢能产业链各细分领域国产化替代趋势持续加强，电解槽、质子交换膜、催化剂等关键材料市场化占比提升，成本持续下降。...在碳达峰碳中和目标引领下，国内氢能产业蓬勃发展，制氢、储氢、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺持续提升，全产业链规模以上工业企业超过300家。

来源：中国能源报2022-08-25

《行动计划》立足广东省燃料电池汽车产业基础与发展潜力。...《行动计划》提出，广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮重点建设燃料电池汽车产业创新走廊，重点支持电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件企业，以及制氢、加氢

来源：淄博市人民政府2022-08-25

拥有处于全国领先地位的质子交换膜和陶瓷膜研发生产企业，东岳集团一期年产50万平方米质子交换膜已实现批量生产，可满足约5万辆燃料电池汽车生产需求。...爱德曼氢能科技有限公司一期年产2000台燃料电池及系统已投产，山东华清动力公司（亿华通）正在建设燃料电池发动机产业化项目。

来源：北方股份矿用车2022-08-24

该车型自重115吨，载重136吨，搭载业内领先的质子交换膜燃料电池，搭载70mpa高压大容量车载储氢系统，可保证车辆拥有长久的续航。

来源：广东省发改委2022-08-15

北极星氢能网获悉，8月12日，广东省发改委发布《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》，其中指出：到示范期末，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机...一、目标要求到示范期末，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五，形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标

来源：​中国石化 北极星氢能网整理2022-08-15

探索氢燃料电池应用中国石化建成第二家燃料电池用氢气全分析检测实验室，大连院成为拥有 gb/t37244《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》全项资质认定检测能力单位。

来源：中国能源报2022-08-04

“从商业应用上来看，质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池是当前最主要的燃料电池技术路线。...质子交换膜燃料电池对氢气的质量要求高，所以成本也高，而固体氧化物燃料电池使用粗氢及碳氢燃料即可，能量转化率高，在大型集中供电、分布式发电、热电联供乃至交通领域都有广泛应用。”

来源：北极星电力网2022-07-29

从历史来看，1900年首次研究氢气和氮气直接合成氨的反应；1937年首次研究氢气在于医学领域的应用；1806年制造了第一部氢氧混合物燃料的内燃机；1980年长寿的质子交换膜电解槽用于交通运输；预计到2024...今天燃料电池的发展也有好多类型，但是终归是围绕着这两个问题。氢能集成方面，我们认为，可靠、经济、低碳、安全的氢能及其系统集成理论有待完善。

来源：武汉经开区2022-07-29

雄韬股份主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖铅酸电池、锂电池与燃料电池三大类电池系统。...作为武汉氢能产业发展布局的核心区域，武汉经开区聚集东风公司、国氢科技、武汉理工氢电、康明斯、雄韬氢雄、众宇动力、达安检测等行业龙头企业，聚集各种创新要素，加快氢能产业链关键核心技术研发，掌握了氢燃料电池发动机、电堆、膜电极、质子交换膜等零部件的研发

来源：中国能源报2022-07-28

包括重点支持质子交换膜、空气压缩机、氢气循环泵、燃料电池发动机及整车等生产制造企业，打造一批具有核心竞争力的全球知名品牌；围绕pem电解水、碱性电解水和soec等制氢设备，挖掘一批专精特新“小巨人”企业进行重点扶持

来源：高工氢电2022-07-26

：其中，直接甲醇燃料电池(dmfc)不依赖于氢的产生，是质子交换膜燃料电池（pemfc）的一种变种路线，直接使用纯甲醇而不需要预先重整制氢。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：赵赛楠）国际方面，韩国完成潜艇甲醇重整燃料电池aip系统研发、全球最大航运公司马士基宣布将推出首艘使用绿色甲醇燃料电池的港口拖船等

来源：中国电力报2022-07-25

“该工程利用海岛丰富的风电，通过质子交换膜技术电解水制氢，构建了‘制氢—储氢—燃料电池’热电联供系统。”...据国网安徽电力介绍，整个过程用到的兆瓦级质子交换膜电解槽、兆瓦级质子交换膜氢燃料电池等设备均为国内首台首套，相关技术指标达到国际先进。

来源：国家电投集团氢能公司2022-07-21

未来，国氢科技将继续提升燃料电池技术应用和pem制氢等领域的自主创新能力，加速产业升级，不断扩展市场应用空间，助力国家双碳目标的实现。...在核心技术自主化方面，已形成“一个技术体系、两个产品体系”，氢燃料电池实现“六大件”自主可控；自主研发形成的“氢腾”系列燃料电池产品，标志着国产氢燃料电池实现材料级全自主化；“兆瓦级高性能质子交换膜电解制氢装备

来源：中国能源报2022-07-21

据江苏科润膜材料有限公司总经理杨大伟介绍，该公司自2009年起瞄准燃料电池和液流电池的方向开始做国产化质子膜，如今，其产品在国内钒电池质子交换膜市场的份额已经达到90%。...产业链日渐国产化全氟质子交换膜材料是液流储能电池最核心部件，也是最具难度的核心技术，被业内称为全钒液流电池的“心脏”和“芯片”。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

2020年10月20日，北京骥翀氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，经营范围包括固态电池、锂硫电池，锂空气电池等前沿电池，燃料电池、质子交换膜、气体扩散层、金属双极板、电池制造设备、动力电池包

来源：北极星储能网2022-07-19

新工厂预计将于2024年上半年投入使用，将每年为氢能汽车生产3gw质子交换膜燃料电池（pemfc）组件。

来源：山东省能源局2022-07-14

聚力打造“山东氢能”全球知名品牌，用好“链长制”“领航型”企业优化提升政策，重点支持质子交换膜、空气压缩机、氢气循环泵、燃料电池发动机及整车等生产制造企业，增强研发能力，深化战略合作，打造一批具有核心竞争力的全球知名品牌

来源：晶科科技2022-07-14

康明斯新能源动力事业部，通过积极布局与开发氢能领域技术能力，为客户提供“制储运加用”全产业链系统解决方案，设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件，以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案

来源：柳州市人民政府2022-07-12

在制氢场所约束放宽情况下，选择融水、融安、三江等可再生资源丰富地区，试点开展质子交换膜纯水电解制氢、固体聚合物电解质电解水制氢等技术研发和应用，为氢能利用打下基础。...推动上汽通用五菱、东风柳汽、国轩高科等龙头企业聚焦关键组件制备工艺，实现大功率燃料电池电堆和系统规模化制造，不断提升燃料电池产业化能力，培育具有影响力的氢能燃料电池汽车产业链龙头企业。

来源：张家口市人民政府2022-07-12

（三）推动关键技术产业化重点支持企业开展电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等8项关键零部件技术创新，鼓励加快科技成果转化，提升产业化能力。...（四）支持推广燃料电池汽车示范应用鼓励企业采购本地生产的氢燃料电池汽车，重点推动燃料电池中小型客车、大型客车、轻中型货车、重卡等推广应用。