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      北极星为您找到“车载电池”相关结果267
      前五批推荐目录 锰酸锂<mark>电池</mark>强势崛起?

      来源:电池中国网2017-06-05

      aesc以锰酸锂技术路线称著于世,该公司在车载电池的全球市场份额仅次于松下,排在第二位。据悉,收购成功后,aesc将毫无疑问会进入中国市场,并有望获得“国产电池”身份,进入国家动力电池目录。

      磷酸铁锂系统能量密度超130Wh/kg 安全性能遭质疑

      来源:高工锂电技术与应用2017-04-20

      妙盛动力总经理杨金林表示,目前大部分客车载电池的系统能量密度达到120wh/kg以上,这是不需要怀疑的。...而今年公布的1-3批推荐目录中,非快充类新能源客车载磷酸铁锂系统能量密度普遍较高,超过130wh/kg达127款。由于新版补贴政策将电池系统能量密度与补贴金额直接挂钩,倒逼电池企业尽快提升能量密度。

      下一个产业爆发点?储能技术与政策汇总

      来源:PV兔子2017-04-06

      新能源汽车领域:电动汽车是当前快速发展的特殊用户,大量的车载电池存量以及为满足电动汽车快速充电要求设立的储能充电站,既是电网的负荷,也可以为电网提供储能服务。...目前通讯基站储能电池全部为化学电池,仍然以铅酸电池为主,约占市场规模的87%左右,其次是锂电池,也有少量的燃料电池

      来源:邦集新能源网2017-03-20

      主流技术:锂离子电池锂离子电池是目前市面上最常见的储能技术,广泛应用于各种个人电子产品、行动装置乃至于电动车之车载电池。...特斯拉的储能系统以锂离子电池为主要技术,其他如液流电池、钠硫电池等都是常见的储能形式。本文将进行简单的整理与比较。

      来源:威锋网2017-01-10

      遗憾的是,这一电池还不能在短期内投入商业应用,公司称该电池的大规模商业化生产预计要等到 2021 年。随着电动汽车电池技术的不断改进,也许到那时,已经出现了更为先进的电动汽车电池充电技术也说不定。

      来源:第一电动网2017-01-02

      另一方面,由于物流车在续驶里程上要求很高,至少达到200公里以上,深圳甚至需要达到280300公里,这代表着车载电池将高于50kwh,而50kwh以上补贴退至1000元/kwh,这将造成企业成本与用户心理价格的落差

      来源:前瞻产业研究院2016-12-19

      据悉,其研发的超级电容器将会在数秒之内完成充电,其耗能小、环保,而且还比同体积的锂电池、蓄电池具有更大的能量。因此,有望在未来代替现有的电动汽车车载电池。...史上最全超级电容电池知识解析

      来源:机电商报2016-10-10

      tosa电动公交车abb的创新产品和技术示意图其最大的创新之处在于,改变了普通无轨电车车顶集电杆从高架电线获取动力方式,而是通过tosa顶部移动臂在不到1秒就能够精准接入候车亭的充电座,利用乘客上下车期间让车载电池获得

      来源:中电新闻网2016-10-09

      同时,车载电池也可作为储能设备用于需求响应。在美国已有多种需求响应或电力市场机制有助于激励电动汽车实现降低系统运行成本、延缓输配电设施升级、减少线路拥堵及提供辅助服务等应用价值。刘坚说。...开展有序充电还将带动上海市智能充电设施、智能配电网等一系列能源互联网相关产业发展,从而进一步加快当地整车、电机、电池及充电设施装备制造等相关产业投资及产值增速。金亨美说。

      来源:能源杂志2016-10-09

      车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒,到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。

      来源:广东合即得2016-09-02

      交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。...图1 交流充电示意图直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充电速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。

      来源:国家电网报2016-08-23

      2014年,英大财险就积极研发电动汽车非车险领域的专属产品,初步搭建充电站、充电桩、车载电池等三电专属保险产品体系,专门解决电动汽车三电领域特殊风险的保障盲区。...该产品赔偿因被保险人为光伏组件喷涂ssg材料,导致电池组件发电量少于供货和施工合同约定的质量标准造成的损失。

      来源:日本经济新闻2016-08-08

      在日产启动纯电动车开发的当时,车载电池企业有限,该公司需要自主开发和生产电池。...该公司认为,与自主生产相比,从电池企业采购更有助于降低车辆价格。着眼于纯电动车等电动化车辆的全面普及,车载电池的需求正在提高,电池行业的重组或将加速。

      来源:日本经济新闻2016-08-08

      为特斯拉供应车载电池的松下决定提前启动其与特斯拉在美国建设中的车载电池工厂的生产,计划在年内启动量产。目前已出现供不应求的状况。...消费者购买环保车可获得政府补贴,此外政府还积极推进公共交通工具公交车搭载锂电池,面向车载电池的锂的采购量因此大幅增加。中国的业内相关人士为了应对急剧增长的需求,纷纷亮出高价以确保采购到原料。

      来源:华尔街见闻2016-07-22

      同时,三星用于智能手机的锂离子电池业务占据全球最大份额,但用于纯电动车和插电式混合动力车的车载锂离子电池领域却仅处于全球第六。三星在这方面有加强业务的需求。三星去年曾在西安建成电池工厂,供应车载电池

      来源:北极星输配电网2016-07-21

      车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒,到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。...小编近日获悉,abb与日内瓦公共交通局(tpg)和瑞士客车制造商hess签订合同,为12辆tosa(新型无轨电动公交系统)全电动公交车提供闪充及车载电动汽车技术。

      来源:中国能源报2016-07-21

      车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒,到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。...小编近日获悉,abb与日内瓦公共交通局(tpg)和瑞士客车制造商hess签订合同,为12辆tosa(新型无轨电动公交系统)全电动公交车提供闪充及车载电动汽车技术。

      来源:环球网2016-07-20

      三星为获得作为车载电池企业的国家认证而提出了申请,但却遭到拒绝。三星2015年刚刚在中国陕西省西安建成电池工厂。...三星之所以接近在纯电动车(ev)等环保车领域领跑中国市场的比亚迪,其背后透露出的是对车载半导体等汽车零部件业务仍未走上轨道的危机感。有观点认为,为了促进车载电池的销售,三星希望获得中国政府的认证。

      来源:北极星电力网2016-07-19

      车载电池在中途站以600千瓦的功率充电15秒,到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由abb工程师在瑞士开发。...abb近日与日内瓦公共交通局(tpg)和瑞士客车制造商hess签订合同,为12辆tosa(新型无轨电动公交系统)全电动公交车提供闪充及车载电动汽车技术。

      来源:家电网2016-07-14

      这也是继与特斯拉之后,松下在车载电池领域迈出的又一步,预计到2020年松下在中国的汽车电子业务销售额将达到100亿元。...今年4月份,松下电器(中国)有限公司宣布以合资的形式成立大连松下汽车能源有限公司,公司将与2017年正式投产运营,引进松下先进车载电池技术,并与国内车企开展合作,发展新能源汽车。

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