来源：高工锂电2020-03-04

分析师预测说：“今后中国市场将恢复，catl等中国企业可能会再次发起反击，日本松下也可能会暂时健在，因此很难预测未来市场状况会继续保持对韩国三家厂商的友好关系。”...其中，排名第一的是日本松下，占27.6%；lg化学的使用量比去年同期增长2倍以上，以22.9%的市场份额排在第二位；排名第三的catl占有率为21.8%；三星sdi以5.1%的占有率排在第四位，而sk

来源：高工锂电2020-03-02

3、遭遇lg/catl挑战 合资工厂持续盈利存疑 一直以来，松下都是特斯拉的独家电池供应商。但随着市场竞争加剧和特斯拉降成本需要，松下在特斯拉供应链中的地位出现了动摇。

来源：长江商报2020-02-27

目前，公司已是国内前十大动力电池厂商核心供应商，全球知名锂电池生产商中的catl、lg、松下等，也是其重要客户。...凭借其身出众的技术实力、高效的研发和供应体系、优异的产品品质，公司不仅绑定宁德时代，获得众多主流电池厂及车企的双重认证，而且，已经与全球知名企业如catl、松下、比亚迪、lg、亿纬锂

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2019年12月10日 主题：catl与北汽签署框架协议catl下游配套车企中2019年北汽装机位列第一北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。...时间：2019年11月29日主题：catl与valmet开始在荷兰生产电池组catl欧洲电池组产线投产valmet汽车公司已经在芬兰的诺基亚工厂开始大规模生产汽车锂离子电池组。

来源：高工锂电2020-02-27

客户方面，湖南中锂已进入catl、atl、亿纬锂能等国内主流电池厂商供应体系；国际市场日本客户还处于送样，韩国去年 12 月开始批量供应，客户对生产线认定比较严格，在逐步认证。

来源：鑫椤锂电2020-02-26

到底lfp电池和ncm系列电池有何区别，鑫椤资讯将catl、松下、lg化学、比亚迪以及三星sdi的动力电池性能进行分析，来一看究竟吧。（来源：微信公众号“鑫椤锂电”）

来源：储能100人2020-02-24

宁德时代（catl）继续拿下2019年全球动力电池出货量冠军，完成“三连冠”。其中宁德时代国内市场份额占比超过50%，宁德时代、比亚迪二者合计的市场份额接近70%，寡头趋势加剧。

来源：墨柯观锂2020-02-24

松下在中国没有专门针对特斯拉的电芯厂，而且在特斯拉先后宣布将lg和catl纳入为动力电池供应商之际，松下也在采取新行动。...2020年，无法回避的nca圆柱 2020年，特斯拉与catl合作的无钴电池暂时按下不表，无论如何，nca圆柱会伴随着特斯拉中国工厂的放量而大行其道。

来源：DT新能源材料2020-02-21

除了电池容量的提高，电池技术也是catl的一张王牌。...据消息人士称，除了避免使用钴带来的毒性和环境问题，catl最新的lfp电池据说比镍钴铝(nca)或镍锰钴(nmc)电池便宜“两位数百分比”。

来源：石墨盟2020-02-19

图：2019年catl铁锂材料主要供应商供应占比（%）对于车企来说，不管采用何种电池，总归是要在安全、续航、成本、性能等多个元素之间做平衡。技术路线本身并无高下之分，最适合自己的才是正确的选择。

来源：中国储能网2020-02-19

总部位于德国图林根州耶拿的jenabatteries公司并不是在这一地区唯一的电池生产商，例如，中国电池厂商宁德时代新能源科技有限公司(catl)去年表示将在德国建设一个生产电动汽车电池的欧洲生产工厂。

来源：太平洋证券2020-02-17

36.7 万辆达到2020 年50-60 万辆，带动电池需求；欧洲方面，排放标准面临严格升级，预计欧洲整体新能源汽车2020年有望翻倍增长，大众、宝马、戴姆勒等加速电动化进程；由此带动全球锂电龙头lg、catl

来源：新兴产业观察者2020-02-17

oci韩国工厂停产将影响全球约8%供给，虽然对其停产市场已预期大半年，但公司的官宣仍然是强催化，这就类似于此前市场预期已久的tesla与catl的合作，在获得双方确认之后仍然刺激股价大涨了一波。

来源：大同日报2020-02-13

方形硬壳储能器件对电芯保护作用强于软包、安全性强于圆柱，结实耐用，但壳体重、电池组能量密度有限，型号多工艺难统一；安全隐患大方形硬壳锂离子电池，主要生产企业是catl、三星sdi、比亚迪。

来源：亿欧网2020-02-11

2011年，atl的部分管理层和民族资本结合创立了宁德时代新能源科技有限公司（宁德时代，catl），将车载动力电池作为新兴业务独立发展。2012年，宝马伸出了橄榄枝。

来源：中证网2020-02-10

在1月29日特斯拉2019年第四季度财报发布后的电话会议环节，特斯拉方面率先透露，将新增lg和catl(宁德时代)作为公司在电池方面的合作伙伴，具体细节将在四月的“电池日”中进一步透露。

来源：汽车之家2020-02-10

比如，中国的宁德时代（catl）和比亚迪就是锂电池制造领域的“领头羊”，而特斯拉工厂落户中国之后，中国本土厂商也在为特斯拉供货。

来源：泽平宏观2020-02-07

根据瑞银拆解测算，model3电芯成本约110美元/kwh，低于lg、catl等其他主流电芯制造商。

来源：中金点睛2020-02-06

我们认为lg大规模扩张凸显其对动力电池业务的战略定位，未来将是catl最强的对手。...我们认为随着中国特斯拉和大众meb放量，lg chem份额维持高增长，与catl构成双寡头格局。

来源：电新邓永康团队2020-02-05

3）产能瓶颈方面：新增lg和catl为电池供应商，持续扩大动力电池产能。盈利模式创新，软件服务生态逐步完善。特斯拉的商业模式正在向苹果看齐 ，软件服务的持续收费将成为其未来最重要的商业模式。