来源：钱江晚报2014-03-06

巴拉德动力今年以来股价也上涨了255%，燃料电池能源今年上涨了92.2%。普拉格能源的股价大涨与其订单暴增有关。...氢电池行业步入产业化氢燃料电池是个很有前途的行业，现在已经可以看到产业化的明天了。

来源：中国证券报2014-02-28

美国媒体指出，除了巴拉德动力，普拉格能源也极有可能成为2008年以来同行业的首个盈利的公司，其代表的氢燃料电池将得到普及并应用于更多的行业。...巴拉德动力接近扭亏为盈财报显示,去年第四季度巴拉德动力系统营业收入同比上涨5%至1730万美元,净利润同比上涨34%。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-02-14

据公司介绍，该项目为普拉格、fedex以及smith electric vehicles的合作项目，改装后的fedex厢式货车将由锂电池组和10千瓦的普拉格氢燃料电池系统联合提供动力，一次充电后能将续航里程翻倍

来源：新华网日本频道 记者：唐昀2013-12-19

也正因为此，业内对改造内燃机、以氢为燃料的想法始终不大热情，即便这样的动力改造较之选用其他清洁能源更便宜。...首先，氢燃料的供应是一个问题。目前，全美约有100家充氢站，其中只有十几家面向公众，其余全归行业、军方、政府机构和研究机构所有，仅供内部使用。

来源：瞭望2013-12-17

同时，它也在开发新一代的燃料电池汽车，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一，成本大大下降。...所以，要走出新能源汽车产业化困境，不能再单纯依托财政的买方补贴，而是要增加企业的内生动力，鼓

来源：汽车电子网2013-12-16

七、综合控制成为汽车电子信息技术发展趋势，包括动力传动系统、底盘与安全系统、车身与防盗系统等，远程信息处理系统将使蓝牙技术广泛应用于汽车，汽车智能化将不断升级。...四、将普及电控电喷系统，提高动力系统效率，可以看出所有发动机已采用了电子技术，厂商也正在普及和提高：电控高压共轨柴油机正大量研究，电力电子模块混合动力驱动系统成驱动主力，氢燃料电池混合动力汽车商业化取得新进展

来源：中国能源报2013-12-04

固体氧化物（solidoxide）燃料使用甲烷作为燃料，但最好用于产生固定动力。氢燃料电池拥有广阔的前景，但分离氢和储存纯净氢仍然存在巨大挑战。...甲烷是所有碳氢化合物中含量最丰富的，被称作万能战士它可以用来供暖、供电、给运输工具提供动力。通过费舍尔（fischer-tropsch）处理过程，甲烷可以被转化成为完全清洁的汽油和航空燃料。

来源：北极星电力网2013-07-30

在未来的燃油世界里，壳牌将继续引领燃油结构的变革，无论是在gtl燃油领域，还是在生物燃料、氢燃料以及电动力等清洁能源领域，壳牌都拥有强大的科研开发实力。

来源：解放网-新闻晨报 薛涌2013-02-06

相反，可再生能源成为这些国家的经济动力，也为这些国家创造了优美洁净的生存环境。(作者为美国萨福克大学副教授)...挪威、丹麦、瑞典、冰岛等国，还计划在2014-2017年间建设氢燃料汽车的基础设施，即类似加油站的更换燃料电池网络，和德国的系统连为一体。在石油危机后，北欧和美国走上了非常不同的道路。

来源：搜狐2012-08-03

永坚精机有限公司是一家从事水泵生产和研发的中国企业，企业负责人刘大磊在向记者展示其研发的太阳能动力高效水泵时说，这种水泵克服了某些传统水泵出水慢、效率欠佳等缺点，研发人员正设想将其运用到农业节水灌溉方面...展望阿联酋，阿布扎比2013年01月15至17日的第六届世界未来能源峰会，中国企业将在可再生能源与智能技术：太阳能，风能，生物质能，海洋能，地热能，氢燃料电池，能源储存与效用管理，碳管理，智能电网,垃圾发电

来源：深圳商报2012-04-18

五、氢燃料电池车。...从19世纪末奔驰发明第一辆汽车开始，迄今已有125年，汽车技术现在更具革命性的变革包括先进的动力、电子控制和材料，近年来，对汽车节能减排和新能源的关注被提高到一个全人类关注的高度。

来源：中国能源网2012-03-30

据说，为使传说的、以氢燃料替代汽油、柴油和其它化石燃料为基础，缓解对外国石油和空气污染担心的氢经济时代成为可能，这种长期寻求的工艺技术经过几十年的发展，已经开始应用，而且会在十年内开始商业制氢。...国际原子能机构和世界各地的科学家和经济学家正在集中研究，确定全世界现在运行的435台核反应堆和未来的动力堆怎样支持氢气生产。现在大多数氢气产品来自天然气或煤炭，并释放出温室气体二氧化碳。

来源：科技日报2012-01-12

而srnl的新生产工艺，突破了这一关键瓶颈，有望将氢燃料电池带入我们的生活。这又是一个科技发展积跬步成千里的例子。...可为大规模制造便携发电系统铺平道路据美国物理学家组织网1月10日（北京时间）报道，美国萨瓦那河国家实验室（srnl）的科学家利用含三氢化铝的轻型材料制成了小型储氢容器，并证明它的氢释放率适合为小型商用燃料电池提供动力

来源：价值中国2011-12-22

该规则对新能源汽车进行了定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车

来源：电动车时代网2011-12-09

在业内人士看来，中国已是全球最大的汽车市场，显然是外资车企加快布局的直接动力。但由于中国政府主导着新能源汽车产业的发展，以及这个市场尚未开发的巨大潜力，都让这场角逐不会呈现强者生存那么简单的剧情。...比如在10月底，上海通用汽车一次性地展示了包括混合动力君越eassist、双模混合动力凯雷德、雪佛兰equinox氢燃料电池车以及赛欧纯电动概念车和通用汽车电动联网概念车en-v等六款新能源汽车。

来源：中国储能网2011-11-28

全球最大的燃料电池公司加拿大ballard公司(巴拉德总部位于加拿大温哥华,专门生产和设计氢燃料电池)日前宣布其位于德国的欧洲区总部即将开业。...截至2010年12月31日，巴拉德动力公司拥有650多项技术专利。

来源：电源网2011-11-17

十年前，我专门写过文章评论过氢燃料电池，谈到它的很多问题，比如运输、安全，好在现在国家不鼓励发展氢燃料电池汽车了，但是新的争议又转变到了是发展混合动力汽车还是纯电动汽车上来。...发展新能源汽车，纯电动汽车是出路，而要想做成纯电动汽车，要以蓄电池作为动力中心来设计。目前我国蓄电池的技术不够成熟、使用寿命不长成为了发展纯电动汽车的最大问题。

来源：中国能源报2011-09-28

此外，普通燃料动力电动轿车比普通燃油轿车的一次性投资要高出数万元，使得其市场推广存在一定困难，也间接影响到燃料电池的产业化发展。燃料电池作为新兴产业，目前主要靠政府奖励政策与环保法规等推动。...氢燃料供应基础设施落后是燃料电池商业化进程的瓶颈。同时，如何将燃料电池小型化，使之与现有充电电池性状相同并能提供相同性能，以作为汽车及可携式电子产品的电源，也是燃料电池在应用市场商业化上的挑战。

来源：赛迪网2011-08-03

燃料电池作为一种新兴能源，具有动力强劲、使用时间长的特点，且由于没有尾气排放更是顺应了当前发展低碳经济的需要，在我国具有广阔的市场。...但是由于居高不下的氢燃料电池生产成本及氢气制取和使用成本，现在燃料电池还处于商业化实验阶段。 “氢燃料电池距离产业化最大的障碍在于成本。”

来源：国家能源局网站2011-08-02

六、转向氢燃料 氢经济潜力巨大，但实施起来却绝非易事。大自然没有直接提供纯氢燃料，目前最经济的办法是从石油或天然气中提取，而这无助于减少二氧化碳的排放。...在不太遥远的未来，不仅衬衫或外套可以给手机等装置充电;最终混合动力车或许可以利用外表面收集太阳能，以提供动力。这一切将主要通过提高单位面积捕捉的太阳能以及降低关键材料的成本来实现。