来源：中国能源报2022-02-16

产业链合力接受历练既然独具优势，为何氢燃料电池汽车未实现大规模应用？业内普遍认为，氢燃料电池汽车产业链较长，技术和成本是发展的主要阻碍。...王卫东指出，氢燃料电池汽车产业链较长，进入门槛较高，经过十几年培育，行业技术已趋于完整，本次规模化服务冬奥会足以证明氢燃料电池汽车技术路线的可靠性。

来源：中国能源报2022-02-16

“国内许多城燃公司既有大量的天然气加气站，又有管道资源条件，在场地条件允许的前提下，将加气站改建为加氢站，可利用管道天然气生产车用氢，并为燃料电池汽车加氢。...但是我国在燃料电池、氢能冶金及制氢技术等领域仍相对落后。受访人士建议，未来应加强氢能发展的顶层规划，制定“双碳”目标下氢能产业发展目标，明确各阶段氢能发展任务。

来源：南京市应急管理局2022-02-15

工业和信息化部门负责牵头研究明确氢燃料电池汽车推广使用目标和加氢站建设需求；会同发改、规划资源、商务、建设、生态环境、应急管理、消防救援等部门组织编制本市加氢站布局专项规划。...合建站中加油（气）站应同时符合《汽车加油加气加氢站技术标准》（gb50156-2021）、《城镇燃气设计规范》（gb50028）等相关规定。

来源：北极星碳管家网2022-02-15

发挥重庆工业副产氢气资源优势，以商用车为切入，积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆及质子交换膜等关键领域企业，加强氢能储运、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发，促进燃料电池汽车加速工程化、产业化应用

来源：北极星储能网2022-02-15

完善新能源汽车配套基础设施，推动机动车辆电动化，到2025年，公交车、出租车、分时租赁车辆、环卫运输车等城市服务车辆基本实现电动化，逐步推动工程车实现电动化，试点示范氢燃料电池汽车应用。...推进节约型机关创建行动，行政办公区优先采购节能、节水、环保、再生等绿色产品，更新公务用车优先选用新能源汽车。《实施方案》明确要建设供需平衡的静态交通。新增充电桩2.6万座，提高城市充电桩覆盖范围。

来源：中国电力新闻网2022-02-14

自2018年起，燃料电池车和新能源车的补贴力度出现差异，在下调其他新能源车型补贴时，我国对氢燃料电池汽车仍保持原有补贴支持。...更早前，浙江省在其发布的《加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》中，也明确规划了两条“氢走廊”路线，该方案显示，到2025年，浙江将计划在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆

来源：北京市大兴区人民政府2022-02-14

7.北京福田欧辉新能源汽车有限公司反馈意见，建议修改为：支持企业采购燃料电池汽车，对企业在燃料电池汽车示范城市群示范期内年度购买的燃料电池汽车，按照当年国家奖励资金的20%给予资金支持，对于示范城市群属地车企按照当年国家奖励资金的

来源：国家能源招标网2022-02-14

（外送管道长度约1公里）氢气的纯度为 99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。...（外送管道长度约3公里）供化工园区使用氢气的纯度为 99.9%，供加氢站使用氢气的纯度为 99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。

来源：黑龙江省工信厅2022-02-14

推动氢燃料电池汽车示范应用。...把握黑龙江省资源禀赋、产业基础、应用场景，开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的推广应用，支特氢燃料电池汽车应用在冷链物流场景中，助推黑龙江省构建全国特色冷链物流网络

来源：北极星储能网2022-02-11

压力容器制造能力主体延伸拓展涉氢压力容器制造领域，鼓 励发展低温液态储氢、有机液态储氢及合金固态储氢等材 料、技术和设备，加快发展 70 兆帕车载储氢、加氢设备以 及制氢加氢一体机等关键技术及设备，加快制氢站、加氢站 等氢能基础设施建设；推进氢燃料电池汽车及氢燃料发动机

来源：北京市人民政府2022-02-10

落实京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案，推进本市燃料电池汽车推广应用，推动京津冀区域氢能全产业链发展。...推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品。完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试。

来源：温州市人民政府2022-02-10

对企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到 1000 辆、200 辆、500 辆、

来源：中国石化官方2022-02-10

当前，该标准已被国家财政部等五部委纳入燃料电池汽车示范应用城市群涵盖的车用氢气加注奖励标准。经第三方审核评价，燕山石化所生产的单位氢气碳排放水平处于行业领先地位，成功获得清洁氢认证。...据了解，2月4日盛大开幕的北京冬奥会首次使用氢能作为火炬燃料。开幕式上，中国石化燕山石化提供的氢气，作为燃料点燃了冬奥赛场的“主火炬”，充分体现了北京冬奥会的绿色低碳理念。

来源：氢云链2022-02-10

（见《2019年全球加氢站新增83座，累计432座，加氢站建设进入新高峰》）可以看出，亚洲已经成为加氢站等氢能基础设施建设的火车头，燃料电池汽车在亚洲地区将有更适宜的运营环境。...图表7加州燃料电池汽车与加氢站保有量情况来源：california fuel cell partnership加氢站是氢能产业重要的基础设施，从加氢站的数量变化、分布情况可以看出全球氢能产业发展动态变化情况

来源：北极星碳管家网2022-02-10

（外送管道长度约1公里）氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。...（外送管道长度约3公里）供化工园区使用氢气的纯度为99.9%，供加氢站使用氢气的纯度为99.999%，满足《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》gb/t 37244-2018 的要求。

来源：北京2022年冬奥会2022-02-09

按照“平原用电、山地用氢”的原则，在各赛区推广电动汽车、氢燃料电池汽车，在全部赛时保障车辆中，节能与清洁能源车辆占比达84.9%，为历届冬奥会最高。

来源：能源评论•首席能源观2022-02-09

可以说，北京2022年冬奥会将是我国氢燃料电池汽车和氢能产业规模化发展的关键节点：氢燃料电池车辆的规模化应用，不仅让我国的氢能技术得到集中展示和验证，有助于探索构建低碳交通体系，更让未来氢能产业的发展拥有了强大的能量

来源：中国能源报2022-02-09

上述免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。

来源：高工氢电2022-02-08

国家燃料电池汽车示范政策从8月份开始陆续落地，结合这一点可以判断的是，政策是推动资本注入的最大动力，燃料电池产业链投资情绪仍明显受到国家政策的影响。其二，融资金额大幅上涨，部分企业进入亿元级融资时代。

来源：北极星储能网2022-02-08

本次发布的绿色租赁案例中，支持领域包括新能源发电、氢燃料汽车、环境监测、电化学储能、环保设备租赁、绿色矿山设备等，其中储能与新能源发电项目是重点投放领域。...2.灵活租金计划下电化学储能领域直租项目项目介绍：a能源环境科技公司在购买电池集装箱系统、逆变升压系统、6kv一次汇流预制舱等设备过程中存在资金缺口。