来源：北极星储能网2022-04-20

双方约定，合肥国轩将在2022年至2024年为吉利商用车供应动力电池产品 ，同时明确对吉利轻商车型供应电池并逐年提升供应量，双方承诺2022年至2024年预估供应/采购电池产品总量12.6万台套，包含微面

来源：电池中国2022-04-20

值得注意的是，部分上游材料企业也已同步跟进。浦项制铁宣布已开始在韩国建设固体电解质工厂，投产后固态电解质年产能将达24吨，并将与电池企业合作开发用于电动汽车的固态电池。

来源：电池联盟cbcu2022-04-20

除了lg新能源、宁德时代，还有很多电池企业在印尼进行布局。...又有企业计划在印度尼西亚（以下简称“印尼”）布局电池项目！

来源：高工锂电2022-04-20

4、电池企业布防锂电铜箔，建设多元化供应体系。为保障锂电铜箔供应稳定和维稳价格，电池企业正在通过投资入股、合资建厂等方式布防锂电铜箔供应链。...整体来看，通过参股、合资建厂等方式布局锂电铜箔，将成为电池企业维稳自身供应链，降低生产成本，提升产品盈利能力的有效途径。预计后期还将有其它电池企业布局锂电铜箔。

来源：北极星储能网2022-04-19

众钠能源，是一家新锐钠离子电池企业，产品主要为硫酸铁钠电池，应用场景包括大规模储能、低速电动工具等领域。兴储世纪科技股份2022年3月改组成都研究院为钠离子电池研究院，赋能钠离子电池及关键材料研发。

来源：高工锂电网2022-04-18

在2月车销淡季，电池企业1-2月累积高库存，叠加因众新能源车型价格普调，未来车销预期不确定性增大，部分电池企业更倾向于选择减少生产排产量，以及原料库存水平。企业正极材料外采减少，观望情绪加重。

来源：高工储能2022-04-18

“所以，我们看到这次碳酸锂的涨价直接导致了储能电池企业和储能集成商储能板块利润率降低，并且全球很多大型储能项目执行在不断延期或者取消。”该高管说。...缪楠林认为,如今材料价格暴涨主要原因是锂电池供应链产能错配，属于短期市场现象，随着上游产能的逐步释放，下半年到2023年，材料价格将进入下行周期.另一家企业高管也谈到，涨价并不意味着市场需求变少，并不会真正对企业造成很大影响

来源：电池工业网2022-04-18

在此背景下，国内多家电池企业开始发力小动力电池市场，且由于日韩品牌将其圆柱电池资源优先投向动力电池领域，国际电动工具巨头供应链从而向国内转移，国内电池企业的供应份额进一步增加。

来源：电池中国2022-04-18

电池企业频频直采电解液上游原材料，也从侧面反映出对稀缺材料供应的担忧，和布局矿产资源满足自身正极材料供应的模式如出一辙。四、签订长单有利于保障上游材料企业销量和价格相对稳定。...作为溶剂头部企业之一，石大胜华去年11月表示拟投建年产30万吨电解液项目，这是其首次进入下游电解液生产领域。而头部电池企业向电解液企业疯狂下单的同时，也在布局电解液上游关键材料，进行锁量、锁单保供。

来源：电池中国2022-04-18

“2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会”将于2022年6月22日-23日在广州隆重举办，届时，国内外主流电动轻型车车企、电池企业、材料及零部件等产业链企业将汇聚广州，把脉中国及东南亚市场电动轻型车用锂电池市场发展

来源：高工锂电2022-04-18

第三类是初创固态电池企业，包括卫蓝新能源、清陶能源、辉能科技、太蓝新能源、quantum scape、solid power、factorial energy等初创固态电池企业都获得了来自主机厂、电池企业和投资机构的投资

来源：高工锂电2022-04-18

受此带动，锂电设备的需求量将进一步增加，强势崛起的这一批动力电池企业市场带动作用日益凸显。2. 多基地同时扩产招标，且订单金额大。动力电池企业朝百gwh冲锋，扩产进度快马加鞭。...今年伊始，动力电池企业扩产加速，如何高质量稳定产能交付成为设备企业的核心议题。

来源：北极星储能网2022-04-15

据悉星恒电源是国内知名的动力锂电池高新技术企业，主要经营锂电池、动力电池的研发、生产及销售，产品主要应用于轻型电动车、电动汽车、储能等新能源领域。

来源：高工氢电2022-04-15

从投资标的来看，在燃料电池领域，燃料电池及其应用作为氢能发展突破口，相对容易见成效，因此大额融资主要集中在燃料电池产业链的中下游环节，尤其是燃料电池企业更受资本方的青睐，当然也有一些在上游领域表现突出的企业获得融资

来源：北极星储能网2022-04-15

信息显示，葑全新能源成立于2019年1月，法定代表人为李龙德，经营范围包含：新能源汽车电附件销售、电池制造、电池销售、汽车零部件及配件制造等。据融资信息得知，葑全新能源已完成2轮融资。

来源：高工锂电2022-04-15

作为最国际化的动力电池领军企业，远景动力近期持续同头部车企达成战略合作，加速全球交通零碳转型：2021年6月，远景动力同法国雷诺战略合作，并宣布在杜埃建设法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂，到2030

来源：电池工业网2022-04-15

近日，三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展。

来源：起点锂电大数据2022-04-15

且相较于2021年，2022年一季度国内锂资源开发进程明显加快，头部电池企业竞相通过投资、收购、技术合作等强有力的方式锁定未来锂资源供应，而二梯队电池企业在布局锂矿/锂盐方面也更为积极。...2、电池企业“抢锂”白热化在供需错配的情况下，动力电池厂商终于出于自身扩产需求和控制成本的需求转而选择投资矿商。

来源：北极星储能网2022-04-14

比亚迪通过弗迪实业百分之百持股16家公司，包含14家电池企业。...北极星储能网获悉，4月13日台州弗迪电池有限公司成立，注册资本5000万元。经营范围包括电池制造销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；新材料技术研发等。

来源：电池工业网2022-04-14

一方面，上游材料企业在新谈判周期提价；另一方面，下游整车企业因新能源车补贴退坡，又不断向上游压价,导致电池企业两头承压。...在此背景下，头部企业因拥有技术、品牌、规模、资金四大天然壁垒，并在安全性、技术储备、成本控制等方面持续领先，形成正向循环，从而进一步巩固行业地位，锂电池市场竞争格局进一步向头部企业集中，尾部企业则在较大的压力下面临被市场清出的风险