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      2017-2018年动力<mark>电池</mark>、储能<mark>电池行业</mark>研究报告

      来源:东方证券2018-10-15

      2014年以来,动力电池和储能电池的复合增速分别达到80%和77%,传统消费类电池的复合增速仅有7%,锂电池行业的新增需求将由动力电池和储能电池主导。

      来源:国家能源之声2018-10-15

      涉及我国能源生产、装备制造、交通运输、冶金材料等各个行业的专家学者、企业高管及专业技术人员以中国氢能联盟为平台,通过论坛聚焦氢能产业发展,集思广益,探讨形成更加完善有效的顶层设计思路,同时凝聚氢能源与燃料电池行业创新前沿力量

      2025年全球锂离子<mark>电池</mark>市场规模将超过1000亿美元

      来源:电缆网2018-10-15

      例如,2016年8月,三星sdi宣布计划在匈牙利建立锂离子电池工厂。它旨在为50,000辆纯电动汽车生产电池。这将有助于该公司比汽车电池行业的其他参与者具有竞争优势。

      来源:中国氢能源网2018-10-12

      这项拨款是一项公私合作,象征着该市与丰田,肯沃斯和壳牌等燃料电池行业领导者关于燃料基础设施技术领域的协助。洛杉矶港已成为全球领先的环保港口。此次的项目将分为几个阶段。...在仓库中将扩大使用燃料电池车辆,将在hueneme港使用两个燃料电池拖拉机,在丰田港口仓库扩大使用燃料电池叉车。

      来源:中国能源报2018-10-11

      记者采访多位业内专家后发现,电动汽车“火”起来,不只是电池技术问题,而更应该引起整个动力电池行业和上层政策的思考。...“拔苗助长最终会害了企业,甚至对整个行业都将产生有害影响。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙建议,国家补贴政策需调整方向,可以从过度追求电池比能量,转向根据行业的技术发展综合规律和水平提出要求。

      鹏辉能源设立有限合伙企业  借助资本市场优化新能源<mark>电池</mark>布局

      来源:北极星储能网2018-10-11

      关于投资目的,鹏辉能源表示,新能源电池行业正处于发展的关键时期,公司决定加大力度进行战略布局,具体而言,一是大力丰富电池种类,多拳头产品竞争,集中精力于动力电池、数码电池、储能电池、高倍率电池等产品;二是沿着产业链投资

      来源:动力电池网2018-10-11

      “2017年,动力电池行业规划产能达到228gwh,但最终只用掉了37gwh。所以从整体来讲,动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。”宁德时代副董事长黄世霖表示。...该项目将在晋江投资建设大型锂电池储能项目,计划总投资24亿元,拟分三期建设规模为1600mwh级锂电池储能设备。黄世霖公开表示,宁德时代未来立足于两个行业,一个是动力电池,另外一个就是储能电池的发展。

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-10

      江西宜春经开区盖瑞新能源项目开工给予每个充电桩600元一次性补贴 四川内江加快新能源汽车推广应用的实施意见大型储能电站或可留住无限“风光”新能源汽车产业“戏码”增加 竞争进入“白热化”燃料电池行业:液氢储运加氢站进入建设期

      来源:钛媒体2018-10-09

      加之在补贴全面退坡的市场环境下,我国动力电池行业真正的较量刚刚启动。...2018年以来,新能源汽车推广应用财政补贴政策得到进一步调整和完善,补贴技术门槛拔高不少,并细化了续航里程、电池能量密度、能耗水平补贴等方面的技术指标和档位。

      来源:分宜县人民政府2018-10-09

      随着新能源汽车的大力推广、储能需求的快速增长及数码电子产品的加速普及,我国锂电池行业迎来了发展的爆发期。...这条自动化生产线今年5月18日正式投产以来,该公司按照行业最高洁净度标准建设无尘车间,温度、湿度采用智能监控、自动化控制,确保了电池生产的可靠性和一致性。

      来源:锡山发布2018-10-09

      国能电池相关负责人称,“选择在锡山投资,既是加快新能源产业布局、抢占锂电池行业发展制高点的重要举措,也是对锡山发展环境、发展氛围的高度认可。...其产品特性为高能量密度、高安全、低成本,目前正在研发的新型化学体系锂电池预计2020年将达到单体密度500wh/kg。2017年国能在电池行业装机量排名第5位,在纯电动客车与物流车市场占有率第二名。

      来源:国金证券2018-10-09

      lcs电堆发布将大幅降低燃料电池动力总成与燃料电池汽车成本,有利于车辆规模提升。燃料电池产业瞄准400万辆商用车市场,目前物流车示范运营证明成效,产业步入1到n时代,行业大有可为。

      来源:高工锂电网2018-10-09

      在“强者恒强”的大趋势下,磷酸铁锂材料企业淘汰速度进程加快,堪比动力电池行业。...一名知情人士说,早些年行业技术不成熟时,会产生不合格品,2017年行业规模上量后,在调试设备过程中也会出现不合格品,将这些不合格品用于市场上对电池性能要求不高的“特殊”应用,权当废物利用。

      2018年中国汽车动力锂<mark>电池</mark>产能大幅扩充

      来源:前瞻产业研究院2018-10-08

      动力锂电池产能大幅扩充国家新能源汽车补贴政策的发布给国内的动力电池行业带来了巨大的影响。在动力电池行业投资火热的情况下,动力锂电池产能大幅扩充。

      来源:无锡日报2018-09-30

      他说,国能电池主要产品是磷酸铁锂和三元系列电池,目前已做到研发一代、储备一代、生产一代,电池行业装机量、纯电动客车与物流车市场占有率均处行业前列。

      来源:前瞻产业研究院2018-09-28

      同时,动力电池行业的龙头布局锂电回收的模式有助于回收体系的建立,进而引导行业向规范化发展。延伸阅读: 2018年动力电池回收市场首次迎来高峰 未来三年动力电池供需持续扩大【图】

      来源:毕节日报2018-09-28

      贵州贵航新能源科技有限公司是新区锂电池行业的龙头企业,从事锂二次电池的开发、生产和销售。2016年,公司的手机通讯电池销售量在印度排行第一,是非洲第一品牌传音的主要供应商。

      软包动力<mark>电池</mark>龙头之争

      来源:高工锂电网2018-09-28

      高工锂电梳理近期软包动力电池行业发生的重要事件如下:宁德时代:高工产业研究院(ggii)统计数据显示,2018年8月国内动力电池装机总电量约4.17gwh,同比增长44%。...ggii统计数据显示,在2018年1-7月国内动力电池装机电量top20中,纯软包电池产品的电池企业有7家,加上正在开发的企业,软包电池企业的数量上升至12家,占比达60%,表明软包技术路线得到越来越多电池企业的重视

      来源:电池中国网2018-09-28

      根据协议,拟建设的加工厂投资3.09亿美元,年产能高达3万吨氢氧化锂,计划于2020年1月投产,并将为韩国电池行业供应产品。...预计2018-2020年全球电池领域对氢氧化锂需求的复合增长率达78%。高镍电池是未来发展的一大趋势,从全球来看,整个行业已经有众多企业量产。

      <mark>电池</mark>、磷肥等工业排污许可证申请与核发技术规范发布(全文)

      来源:中国排污许可2018-09-28

      其中,铅蓄电池废水中总铅、化学需氧量的产污系数采用《污染源普查产排污系数手册(下)》电池行业对应的参数;电池行业氨氮主要来自企业生活污水,故采用《污染源普查产排污系数手册(下)》城镇生活源对应参数;铅蓄电池废气中铅及其化合物产排污系数则采用原环境保护部于

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