来源：高工锂电网2018-12-27

这家日本公司有兴趣将半固态锂电池应用于太阳能电池板的储能装置中。目前，实验室规模的24m半固态电池能量密度在280-300wh/kg之间,这超过了目前市场上绝大多数250wh/kg的动力电池。

来源：高工锂电网2018-12-26

盟固利、星恒电源等知名主流企业，也有平煤国能、中兴高能等新进者，除过装机量进入前十榜单的企业外，其余投产企业都分别在瞄准各自的细分市场发力，比如盟固利—— phev、中兴高能——高端乘用车、平煤国能——固态电池等...签约项目主要生产动力电池、储能电池和小型电池，工厂规划建设电极、电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条，计划于2018年10月开工建设，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产

来源：电池网2018-12-26

43个项目中，3个新能源汽车项目投资总额达158.56亿元；16个电池及电池系统项目（含2个固态电池及1个燃料电池项目）中，6个公布了投资金额，投资总额达375.99亿元；8个锂盐及正极材料项目，4个公布了投资金额

来源：电动大咖2018-12-25

大众集团一方面与宁德时代签下巨额订单保证电动化战略的实施，另一方面也正筹划自己生产固态电池，以此来摆脱宁德时代的束缚和依赖。...宝马：两国三地布局动力电池工厂近两年，宝马不断加大对动力电池的投入，并于去年10月底开工建设年产能3.3万套的华晨宝马动力电池中心。

来源：电池网2018-12-24

从市场热度来看，高镍电池、燃料电池、石墨烯、固态电池都是值得期待的电池技术路线。这一年，中国将出现28年来即1990年以来的首次车市负增长。而国际市场，通用、福特、fca等巨头频现的“裁员潮”。

来源：电池网2018-12-24

24m将于2019年建厂 半固态电池进入商业化进程从a123分拆出来24m公司一直很低调，近日，公司表示将通过取消电极中的非活性材料来提供更便宜的半固体电池。...在麻省理工学院的研究人员的支持下，2010年24m开始开发新型电池。2015年，他们首次使用半固态电解液展示新的电池设计，从而实现了更简单的设计，从而降低了生产成本。

来源：中国科学报2018-12-21

全固态锂电池离高度商业化还有多远？...、硫和氧气等正极材料的研究，以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-20

固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早新能源汽车不只有电动车，50秒揭开氢动力汽车秘密全国氢能标准化技术委员会主任马林聪：目前我国氢能技术国家标准有80多项...除了电池技术还要区分应用场景发改委取消新建动力电池项目能量密度300wh/kg要求2021年全球动力电池产量将高于需求40% 电池制造成本将再降20%小容量用户侧储能参与电力市场新方案：成立储能整合商713

来源：科技部2018-12-20

《日本经济新闻》中文版报道，被视为新一代电池头号种子的“全固体电池”有了向生活和产业普及的可能性。...全固体电池被认为能用在纯电动汽车（ev）作为锂离子电池的替代品而受到期待，日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。 为此，相关企业正在竞相加速开发，可能会率先应用到家电领域。

来源：汽车之家2018-12-20

目前正在从事半固态电池研发的除了“24m”，国内知名电池企业国轩高科、意大利博洛尼亚大学等也都在研发半固态电池。...“24m”生产的这种半固态电池是由蒋业明博士在美国麻省理工学院材料系任教期间研发出的新型电池，据称这种半固态锂电池单位体积传递电力是目前电池的10倍，成本仅为目前锂电池的三分之一。

来源：动力电池网2018-12-19

赣锋锂业宣布进入固态电池领域在纳米先导专项“全固态电池”课题基础上，江西赣锋锂业股份有限公司在宁波投资5亿元人民币，筹建亿瓦时固态动力锂电池生产线，开展第一代产品在新能源汽车用户的推广和市场投放。

来源：中国电池联盟2018-12-12

力神在力神规划的2017－2030年化学体系中，ncm811／nca体系、ncm532／622体系、磷酸铁锂体系、固态电池、钠离子电池、燃料电池均被囊括在内。...近年来，高能量密度的三元电池市场需求量越来越大，主要受两方面的影响。一、钴价上涨的影响。众所周知，钴是三元电池中的重要原材料，其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。

来源：高工锂电2018-12-12

产品产能方面，桑顿的路线是：针对储能领域，提供磷酸铁锂电池；针对动力电池领域，产品规划是三元电池、全固态电池、锂硫电池。

来源：腾讯科技2018-12-12

“我们的工程师还在研究一种90%为镍、5%为锰和5%为钴的电池，以进一步减少稀土金属的含量。”它称，该公司还在为未来的车型开发固态电池，这种电池不需要任何钴。...汽车工业目前有一系列不同的电池配方来用于电池的阴极。一种是nca，即锂镍钴铝氧化物，它由松下生产，并被电动汽车厂商特斯拉采用。

来源：车业杂谈2018-12-07

显而易见的好处是，固态电池在能量密度和稳定性上要比锂离子电池要好不少。固态电池的固态电解质不可燃、不挥发，也没有锂离子电池漏液和锂枝晶现象，安全性要高不少。

来源：高工电动车网2018-12-05

如宝马将联合美国电池公司solidpower研发下一代固态电池技术；戴森公司收购了总部位于密歇根州的固态电池初创公司sakti3；博世公司也在投资这项技术。...相对于投资设厂、建配套设施，美国在新能源制造体系的打造上，其实更看重在技术研发上的投入与突破：如：宝马与美国电池制造商solidpower合作，开发新一代固态电池技术，以满足高性能电动汽车的需求。

来源：参考消息网2018-11-27

全固态电池受到关注，是因为被认为能用于纯电动汽车（ev），但其有可能会率先应用到家电领域。日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。...日媒称，被视为新一代电池头号种子的“全固态电池”出现了向生活和产业普及的可能性。在可放在指尖上的小尺寸产品方面，日本电子零部件企业tdk拿出了实用化时间表。

来源：中国电池网2018-11-21

lfp固态电池全部是由法国博洛雷供应，2017年装机510kwh，占比只有0.003%，都是自家纯电动乘用车产品在用。博洛雷的电池，正极采用磷酸铁锂，负极采用锂金属，电解质是固体的，不用隔膜。

来源：中国能源报2018-11-21

对此丰田董事长内山田武持相同观点：“我们正在努力研究，期望在2020年以后能制造出固态电池，但若要实现固态电池的量产，还需要等到2030年以后。”...在众多的高比能电池体系中，固态电池无疑是目前最有希望的选择，不仅技术成熟度相对较高，也拥有一批国际顶尖学者的支持，国内外众多锂离子电池企业由此都将固态电池技术作为重要的下一代技术储备。

来源：江苏广电融媒体新闻中心2018-11-19

随着固态电池技术的进一步提升，清陶将根据市场需求不断推进技术演进，目前已与多家大型车企开展合作，对于固态电池装备整车有了明确的路线图，预计在2020年能够满足车企在动力电池方面的需求，为其提供电池方案。