北极星
      北极星为您找到“上汽”相关结果3316

      来源:高工锂电技术与应用2018-03-23

      2月11日,中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟由国家科学技术部、工业与信息化部、国务院国资委、国家能源局、中国工程院等单位的指导下,由国家能源投资集团有限责任公司牵头,联合中国钢研、一汽集团、上汽集团等

      来源:崔东树2018-03-23

      上汽逐步加速跟进,1-2月的上汽新能源积分达到3.5%。相信随着2020年的各家新能源车产品逐步到位,新能源汽车积分比例应该能有效实现。...4、主力厂家集团的新能源汽车积分比例达标改善总体看,江淮、比亚迪、奇瑞、吉利等表现很强,前三位的上汽、东风、一汽的新能源达标提升较快,但仍没有准备充分。

      比亚迪VS宁德时代 中国动力电池双巨头的终极对决

      来源:第一电动汽车网2018-03-23

      年宁德时代新能源乘用车电池供应格局(kwh)2017年宁德时代新能源客车电池供应格局(kwh)从供应格局来看,2017年宁德时代给北汽新能源和宇通客车供货最多,这两个企业分别是国内新能源乘用车和商用车的佼佼者,新相好上汽集团则在宁德时代的甲方名单中处于第三位

      来源:能源评论·首席能源观2018-03-21

      为此,天鹏电池携手国内龙头pack企业华霆动力建立战略合作,并顺利进入上汽通用五菱等车型的供应商目录。

      2017年中国动力锂电行业市场集中度及市场份额分析(图)

      来源:中国产业信息2018-03-21

      其中,国轩高科除了积极布局中游材料外,同时参股北汽打开供应渠道;沃特玛倚靠创新联盟,下游订单消化优势明显,同时大力扩建产能,以备后市庞大需求;catl自身专注于电池业务,但通过扶持上游国产企业、与下游上汽等车企合资建厂的方式实现利益绑定

      2018年2月锂电装机1.04GWh 同比增长118.33%

      来源:墨柯观锂2018-03-21

      装机量排名前四的车企(集团)分别是比亚迪、北汽、金龙和上汽,分别以143.83mwh、140.95mwh、122.66mwh、117.31 mwh的装机量占据了13.87%、13.59%、11.83%、

      18年1-2月新能源车碳酸锂需求1611吨、钴需求196吨

      来源:崔东树2018-03-20

      年电池需求并不是很强,,比亚迪的锂电池占比达到整个客车电池用量的50%,3、乘用车厂家电池需求分析2018年中车企业的电池容量,相对比亚迪表现特别突出,1到2月份电池容量达到整个乘用车电池用量26%,而上汽的表现也很突出

      来源:北极星环保网2018-03-20

      55 郑州市 金汇直升机救援基地项目 56 郑州市 整车物流项目 207 郑州市 汽车金融大厦项目 68 郑州市 年产40万台套汽车底盘件项目 89 郑州市 汽车变速器产业园项目 1510 郑州市 上汽汽车零部件产业园项目

      来源:《能源发展》2018-03-20

      其中,比亚迪、吉利、上汽等企业大量换代高品质新产品将陆续上市,续驶里程普遍增长,节能水平大幅提升,售价将进一步下降。

      特高压受端电网机组一次调频性能分析

      来源:CAA发电自动化2018-03-19

      图2 保证6%一次调频能力时的滑压曲线低限基于上汽1000 mw 机组的实际性能试验数据, 计算分析得到确保60mw 的一次调频能力运行与机组滑压优化后运行(调节阀开度45%)2 种方式下的供电煤耗差,

      深度分析306批新车:磷酸铁锂与三元锂平分天下

      来源:电动汽车资源网2018-03-16

      其中东风集团申报的产品数最多,有14款;吉利商用车申报了11款,数量排名第二;一汽解放青岛申报了10款,数量排第三;东风汽车申报了9款,排名第四;上汽大通申报了7款,排名第五。...宁德时代配套数第一,为吉利商用车、东风集团、成都大运、南汽集团、上汽大通、一汽解放青岛等车企的29个产品提供电池配套;其次北京国能配套数第二,为东风集团、南京金龙、奇瑞商用车、一汽解放青岛、长沙中联重科

      来源:CAA发电自动化2018-03-15

      上汽自控中心2018.03.142.原作者针对上汽自控中心说明的回复:对于上汽自控中心答复存在的一些疑问首先感谢caa发电自动化和上汽的各位专家能够关注我的文章,我感到不胜荣幸。

      来源:中国工业新闻网2018-03-15

      国内车企逐渐开始重视车辆充电服务,上汽投资成立的上汽安悦充电运营服务公司的充电设施保有量突破1万个,目前全国充电设施保有量超过1万个的运营商有国网、普天、特来电5家。...目前已形成以国网、普天、上汽安悦三大央企或国资背景的运营商;以及特来电、星星充电两大民营运营商。

      精读宁德时代招股书:改变全球产业格局

      来源:天风证券研究所2018-03-14

      作为国产锂电池龙头,宁德时代拟通过本次融资建成24条生产线、增加24gwh年产能,根据招股书中2016年7.6gwh产能和2017年17.09gwh产能,我们预测2018年底公司产能将超过25gwh(不包含时代上汽项目

      来源:中国充电联盟2018-03-12

      公共充电基础设施运营商情况,国内车企逐渐开始重视车辆充电服务,上汽投资成立的上汽安悦充电运营服务公司的充电设施保有量突破1万个,目前全国充电设施保有量超过1万个的运营商5家。...3+2格局:目前已形成以国网、普天、上汽安悦3大央企或国资背景的运营商;以及特来电、星星充电两大民营运营商。

      新能源汽车2月数据出炉:销2.9万辆 比亚迪北汽江淮分列前三

      来源:盖世汽车2018-03-09

      上汽乘用车在2月销售2716辆,同比增长38%,不过环比下降45.8%,2月的排名从1月厂家销量排行榜的第三名下滑到第五名。...不过,在插电混合动力车型市场,上汽乘用车的销量表现值得称道,其中荣威erx5售出1187辆,荣威i6售出1071辆,分别位列2月新能源畅销车型的第七和第八名。

      来源:中国青年报2018-03-08

      对此,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在议案中建议,商用车管理应模仿乘用车,制定新能源商用车积分管理制度,以衔接新能源商用车补贴退坡。一直以来,商用车都被视为高排放源。

      2017年新能源乘用车市场全景分析

      来源:电动汽车资源网2018-03-08

      相对纯电动乘用车市场的百花齐放,插电式混合动力乘用车市场相对比较集中,主要为比亚迪及上汽旗下车型。

      2018年中国动力电池行业现状及行业发展方向分析

      来源:中国产业信息网2018-03-08

      )、南京金龙(7 款)、陆地方舟(7 款)、北汽福田(5 款)、成都大运(5 款)、广通客车(5款)、厦门金龙(5 款)、上海甲龙(4 款)、中汽宏进(4 款)、北汽(3 款)、亚星客车(3 款)、上汽集团

      来源:上海汽车报2018-03-06

      据悉,上汽安悦露虹超级充电站就是上汽安悦和闵行露虹公交公司合作的项目,该充电场站晚上专为露虹公交公司新能源公交及通勤车辆提供专用充电服务,白天对社会充电车辆开放。...未来:场站将以快充为主尽管目前的战略是以建设充电场站为主,但上汽安悦对公共桩依然抱有信心。