来源：国家电网报2020-04-16

目前，行政办公区在运的1885台充电桩有效支撑新能源公务用车和私家车的出行；12个公交充电站共计128台充电桩可同时为340辆电动公交车充电；合理分布在旅游景区、大型商业中心、居民小区及乡镇等地的125

来源：陕西省生态环境厅2020-04-15

新投运新能源公交车168辆，至此市城区公交车全部更新为新能源或清洁能源。用地结构调整上，制定了《建筑工地扬尘在线监测管理办法》，按月通报扬尘在线监测结果，对排名后10位的工地从严监管。

来源：氢云链2020-04-15

同时必须指出的是，《实施细则》对于氢气补贴提出了严苛的要求：由区内企业提供氢燃料电池整车核心零部件（占整车的价格比不低于50%）的氢燃料电池整车，且由区内企业和机构所有的已登记的氢燃料电池物流车、环卫车等车辆或区内运营线路的燃料电池公交车加氢予以补贴

来源：中国能源网2020-04-14

据了解，今年天津建成区公交车将全部更换为新能源汽车。...4月13日，在天津市西青区张家窝公交专用充电站，工作人员正对新安装的新能源公交车充电桩进行设备检查。

来源：中国电力报2020-04-14

以天津为例：今年天津建成区公交车将全部更换为新能源汽车。...国网天津电力在全市大型公交站提前布局充电设施，今年年底前公交专用充电站总计将达到150余座，做到公交线路延伸到哪，公交充电站就布局到哪，保障全市公交车运营。

来源：拉瓦锡17872020-04-14

当前，韩国共有在运燃料电池公交车12辆。韩国现代汽车自2004年开始研发燃料电池公交车，2006年其第一代燃料电池公交车在德国世界杯上首秀。...2018年韩国平昌冬奥会上示范运行的5辆燃料电池公交车已是第三代产品。根据韩国氢能发展路线图，燃料电池公交车的推广计划为2020年300台，2021年665台，2022年1,000台。

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

值得一提的是，在3月下旬的浙江平湖市氢能源产业推广应用交流会上，锋源氢能运营总监潘蕾对锋源发展现状、未来目标作出详解，并提出了具体的公交车及100台物流车的投放计划。

来源：高工氢燃料电池2020-04-13

这100辆氢燃料公交车计划于年内正式上线运营，均搭载潍柴wef60氢燃料发动机。...07武汉泰歌配套系统，开沃氢能公交，单价138万元/台2019年11月26日，依据武汉市东湖新技术开发区采购备案表，对10台氢能源公交车采购项目采用公开招投标方式采购。

来源：氢云链2020-04-09

根据目前燃料电池系统的售价情况，这批公交车数量很可能达到百辆级别。...在示范应用方面，公交车、港口集卡等能提供规模足够大的应用场景。在提出燃料电池汽车规模化示范后，南京需要加快制定本市氢能产业规划，快速聚集一批氢能与燃料电池的配套企业，建立完善的氢能与燃料电池产业生态。

来源：势银能链2020-04-09

公司在氢能产业不断发力，目前重点聚焦氢燃料电池汽车，尤其是商用车的燃料电池发动机及整车动力总成业务，2019年公司1000台氢燃料电池生产线建成并投入使用，累计有100台搭载东方氢能燃料电池发动机的氢燃料公交车投运

来源：国家电网报2020-04-09

今年，该企业还将购置150台电动车用于公交车新增和更换。...“榆次环城东电动公交车充电站前期的供电容量只有1250千伏安，晚上公交车同时充电，变压器容量将难以满足，我们希望这次充电站扩建能实现双回路供电。”国网电动汽车（山西）服务有限公司员工刘佳说。

来源：南瑞集团有限公司2020-04-09

发力新型交通基础设施，提升产业发展水平3月31日，在苏州游船码头公交站，项目经理龚成圆正在现场协调电动公交车充电站的施工工作。...南瑞集团承担了苏州游船码头首末站等28个公交首末站的充电站新建工程总包工作，共分为两期，一期工程17个站将于4月底完成投运，二期工程正在组织开工，计划在今年7月份前完成投运。

来源：势银能链2020-04-08

，累计运行超过100万公里，分布地区为山东；搭载武汉泰歌氢能的fcev在武汉运营，3辆燃料电池公交车累计运行里程约15万公里。...爱德曼配套的fcev累计运行了200万公里，分布地区集中在浙江及广东两地；东方电气目前研制交付了100余辆燃料电池公交车，累计里程超过140万公里，分布地区为成都；潍柴动力积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用

来源：中国能源报2020-04-08

“压缩空气还能驱动公交车、环卫车等，第一台压缩空气动力公交车的启动发动机已通过国家第三方检测认证，压缩空气动力公交车目前正在交通运输部公路交通运输研究院的主导下开展测试。”

来源：中国能源报2020-04-08

“压缩空气还能驱动公交车、环卫车等，第一台压缩空气动力公交车的启动发动机已通过国家第三方检测认证，压缩空气动力公交车目前正在交通运输部公路交通运输研究院的主导下开展测试。”

来源：中国能源报2020-04-08

多位业内人士表示，目前我国氢能汽车领域更侧重于公交车、物流车和园区摆渡车，但结合氢燃料电池的技术特征，重卡是氢燃料电池最有希望率先实现产业化的细分领域。...车百智库发布的《氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析2020》显示，氢燃料电池客车、氢燃料电池物流车全生命周期成本分别为448.1万元、200万元，氢燃料电池重卡全生命周期成本更是高达535万元。

来源：中国能源报2020-04-08

“压缩空气还能驱动公交车、环卫车等，第一台压缩空气动力公交车的启动发动机已通过国家第三方检测认证，压缩空气动力公交车目前正在交通运输部公路交通运输研究院的主导下开展测试。”

来源：中国能源报2020-04-08

“压缩空气还能驱动公交车、环卫车等，第一台压缩空气动力公交车的启动发动机已通过国家第三方检测认证，压缩空气动力公交车目前正在交通运输部公路交通运输研究院的主导下开展测试。”

来源：电网头条2020-04-07

承接国网台区用能优化试点，利用小区物业、供热站等时域性负荷资源开展分时、有序充电，逐步形成天津市“0.9、3、5”的充电网络服务圈，保障全市3000余辆纯电动公交车绿色出行，打造“京津冀相邻城市1.5小时交通圈

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上；建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。...各地根据实际继续对新能源公交车和燃料电池汽车给予购置补贴。支持新能源汽车充电、加氢等基础设施建设，科学合理布局充电设施、加氢站等。