来源：盖世汽车2018-07-27

戴姆勒表示，增加电池产能是15亿欧元(17.5亿美元)改造计划的一部分，该计划旨在改造梅赛德斯奔驰工厂，以生产零排放和自动驾驶汽车。...梅赛德斯奔驰动力总成生产负责人frank deiss表示，随着电池产能的增加，我们正将传统的特图尔海姆工厂转变为生产电动汽车零部件的高科技工厂。随着德国国内工厂的重组，梅赛德斯奔驰将拥有8家电池厂。

来源：高工锂电网2018-07-27

今年6月份，有日媒报道，预计未来电动汽车对动力电池的需求将扩大，东芝计划投资近50亿日元将其锂离子电池产能较目前增加50%，将其拥有自主技术的电池定位为重点发展领域。此前，东芝仅在日本国内拥有锂电池

来源：中国科技网2018-07-26

行业发展 动力电池回收利用势在必行2017年中国动力电池产能超过200gwh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化非常严重，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性的产能过剩

来源：电动汽车资源网2018-07-24

有关数据显示,2017年,中国动力电池产能已经超过200gwh,但总体产能利用率却只有40%,市场两极分化现象非常明显,高端优质产品产能供应不足,低端产品产能订货不足,生产经营困难,呈现出了结构性的产能过剩

来源：光大研究2018-07-24

截至2017年底，lg化学动力电池产能为18gwh，预计2018年将扩大至34gwh;根据sne及bnef的预测，2020年产能有望达到70gwh。...年7月在滨江开发区新建动力电池项目，预计2023年全面达产，年产能32gwh;(3)美国密歇根：满足美国市场的需求，主要供应美国车企通用、福特等;(4)欧洲波兰：是lg化学在欧洲首个大型动力电池生产基地

来源：第一电动网2018-07-24

双方为进一步深化合作，华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目，采购动力电池产品，并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。...最新公告显示，华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容，其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品;其二华晨宝马将向公司支付28.5

来源：第一电动大牛说2018-07-20

据中国电动汽车百人会公布的《2018锂电池产业发展报告》显示，2017年，动力电池产能利用率排名全国前九位的企业中，宁德时代达到89.7%，比亚迪和孚能科技分别高于和接近40%，其余企业的产能利用率均远低于

来源：盖世汽车2018-07-19

近年来，在政府的慷慨支持下，中国实现了庞大的新电池产能，缔造了宁德时代和比亚迪两大行业巨头。...但现有的电池生产商主要集中于生产相对容易的磷酸铁锂电池，此类电池通常用于公交车，因此许多生产商很难转向对生产质量和类型要求较高的用于乘用车的镍锰钴电池。

来源：锂电网2018-07-18

尤其是在动力电池生产方面，随着9gwh动力储能电池产能的逐步释放，推动亿纬锂能的业绩增长。...为了扩大市场份额，投资174400万元新建2栋厂房并对现有5栋厂房进行改造，新增电芯生产及装配工艺设备，形成与43亿wh动力电池生产能力相匹配的材料、产品仓贮、研发办公等条件，以提升产品质量。

来源：盖世汽车2018-07-18

此次华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目开展深入合作，无疑是为后续进一步扩大生产提前谋篇布局。...协议内容显示，为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。

来源：证券日报(北京)2018-07-18

宝马神助攻最新公告显示，华晨宝马与宁德时代签订战略合作框架包括三项内容，其中包括华晨宝马8.15亿元向公司购买电池产能建设项目，该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品;其二华晨宝马将向公司支付...据宁德时代半年业绩预告显示，得益于产能释放和市场需求增长，公司上半年扣非净利润同比增长31.43%至39.56%。

来源：观研网2018-07-16

17年底全球单晶perc电池产能超30gw，根据现有扩产计划估算，预计18年底将达到60gw。上游产能跟进将进一步推动单晶硅片、高效组件降价，使用高效组件的经济效益将更明显。...其中隆基2018年底单晶硅片产能将达到25gw，中环将达到23gw，呈现双巨头形势。硅片下游，行业龙头纷纷上马高效电池片/组件扩产计划，单晶电池扩产以单晶perc为主。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

加上深圳和惠州的两个动力电池生产基地，比亚迪计划在2020年拥有600亿瓦时的电池产能。而据公开资料显示，到2020年，国内另一动力电池巨头企业宁德时代的电池总产能为500亿瓦时。

来源：pv-magazine2018-07-11

鉴于目前欧洲的电池产能与其巨大的市场需求量严重不匹配，它给我们创造了一个更大的机会。...然而，这一局面将很快发生改变，特别是在瑞典，根据诺斯伏特(northvolt)公司的计划，其未来十年内，将在此部署一个产能规模达32千兆瓦时的储能电池工厂。

来源：汽车之家2018-07-10

预计2018年动力电池产能达28gwh。此外，比亚迪青海南川电池工厂一期10gwh动力电池生产项目近日投产下线，该项目计划2019年全部投产时的年产能可达24gwh。

来源：第一电动网2018-07-10

现有的产能和未来的产能规划图3 比亚迪动力电池产能2017年底,动力电池的总产能是16gwh,其中6gwh是三元电池,10gwh是磷酸铁锂电池。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

陈清泰分析认为：高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出了结构性的产能过剩。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟分析称，中国动力电池产能很大，但出现了投资虚化的问题。

来源：SolarWit2018-07-09

通威包头2.5万吨硅料产能9月投产、乐山2.5万吨硅料产能10月投产;通威电池产能10月投产一条线3.3gw、12月投产合肥通威投产一条电池线2.4gw;隆基保山产能三季度完全投产合计新增6gw;大全新能源

来源：高工锂电2018-07-05

尤其是北汽新能源ec系列、奇瑞eq畅销车型的导入，带动了软包电池产能的大幅增长。...国君电新在动力电池产能跟踪报告中称，目前宁德时代正加强在软包电池方面的研发力度，软包电池有望在2019年初步实现量产。软包电池或将成为其持续拓展国际客户的主力产品。

来源：第一电动网2018-07-05

中国新能源车从2013年2万辆到2017年达到82万辆，电池产能不断扩充，废旧电池数量也是一日千里，根据中国电池联盟数据，预计2018年理论退役动力电池为5.14gwh，到2023年理论退役动力电池将达到