来源：车云网2015-11-22

此外，据宁德时代总裁黄世霖介绍，目前国内各家生产的电池容量、规格、技术路线均有所差异，所以厂家只能回收自家电池组来做梯次利用。...据该公司相关负责人介绍，之所以不会发展电动汽车电池回收利用业务的原因是，该公司生产的电池主要出口国外，废旧电池量非常小，即便有也会卖给小型电池收购厂来处理，而其中的往来成本小到可以忽略不计；另据介绍，电动汽车电池回收再利用的成本高

来源：深圳商报2015-11-19

石墨烯材料参入制备的锂电池，不但可以实现不用液态电解质，还能够通过提高锂离子穿越隔膜的速度、大大缩短充电的时间，提高电池容量。...如果用在手机这样的电子产品，几个月不用充电是可行的;在交通工具上，高容量高倍率充放电的电池可以保证充电时间短，续航时间则大幅提高。

来源：前瞻网2015-11-17

无线充电技术占地少、随停随充、安全方便等优势，大大减小车载电池容量，成为国际上电动汽车的重要发展方向。如果能够普及无线充电技术，将会在很大程度上提高充电的便利性。...是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

来源：一猫汽车网2015-11-17

也就是说，一样是行驶200km，电池容量小的时候必须要充满电，而电池容量增大后，不用充满也能满足需要。因此，日常使用时充电时间确实会缩短。...特斯拉配备的电池容量是i-miev的好几倍，因此充电时间也更长。不只是特斯拉，目前全球各大厂商都在为提高电池容量和电动车续航距离不断研发新技术。

来源：中国证券网2015-11-16

驹场教授等人将石墨作为电池的负极，进行了100多次的充放电试验，确认电池的性能没有下降。电池容量为每克244毫安时，研究人员在利用树脂加固石墨以及提高钾离子电解液的纯度等实验中取得了成功。

来源：电缆网2015-11-16

近日，美国劳伦斯利福摩尔国家实验室研究人员发现，只要在锂离子电池的电极中加入氢元素，就能大幅提高电池容量，使其延长运作时间以及加速传输作业。...透过实验与计算，livermore国家实验室的研究保员发现，在锂离子电池中，经过氢元素处理的石墨烯奈米泡沫电极显示出更高的容量以及更快的传输能力。

来源：和讯网2015-11-16

美国劳伦斯利福摩尔国家实验室(llnl)的研究人员发现，只要在锂电池的电极中加入氢元素，就能大幅提高电池容量，使其延长运作时间以及加速传输作业。...透过实验与计算，livermore国家实验室的研究保员发现，在锂离子电池中，经过氢元素处理的石墨烯奈米泡沫电极显示出更高的容量以及更快的传输能力。

来源：高工锂电网2015-11-16

主要表现为电池容量变小，放电时间变短，内阻增大，循环容量衰减，电池膨胀等现象，因此，在锂离子电池的制作过程中，必须严格控制环境的湿度和正负极材料、电解液的含水量。

来源：元器件交易网2015-11-16

美国劳伦斯利福摩尔国家实验室(llnl)的研究人员发现，只要在锂电池的电极中加入氢元素，就能大幅提高电池容量，使其延长运作时间以及加速传输作业。...透过实验与计算，livermore国家实验室的研究保员发现，在锂离子电池中，经过氢元素处理的石墨烯奈米泡沫电极显示出更高的容量以及更快的传输能力。

来源：分布式发电与微电网2015-11-13

一种可自动实现频率控制的微电网系统，该微电网系统可预测微电网中的发电设备的发电功率和微电网中的负载变化，可追踪大电网频率、电压信息，实时获取大电网调度指令，实时检测的蓄电池模块电池容量，能制定和实施最适宜的控制策略

来源：第一电动网2015-11-13

蒋业明要求团队生产一些锂离子静态电池作为对照，结果非常令人意外。他们用液流电池的泥浆制作了一些静态电池，并对它们进行数百次的充放电，电池容量竟然惊人地稳定。

来源：电子工程网2015-11-12

手机电池一般分为镍电池和锂电池，其中，镍电池容量低，有记忆效应，并存在自放电现象，且制造材料还有环境污染的问题，所以在手机行业没有延续下来。

来源：Feijiu网2015-11-11

中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，动力电池容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车续驶里程会明显缩短。虽然一般锂电池使用寿命为20年左右，但动力电池使用寿命一般为3-8年。

来源：中国客车网2015-11-10

v10k主要面向政府机关、集团公司等的班车、市际客运以及景区等的客运需求，满足每天250-300km以上的运营需求，根据用户需求，有两种电池容量可供选择(172度和188度)，可以实现定点充电可以实现定点充电...目前，中通客车已经掌握了动力系统集成开发、电池成组、整车多能源控制、电动化底盘与轻量化车身开发等核心技术。电池测试线、机电耦合器组装，电泳，机器人涂装，机器人焊接等技术也早已用到新能源客车生产车间。

来源：凤凰科技2015-11-10

尽管采用银、锌等材料的电池容量更大，但由于成本低廉，锂离子电池得到了索尼、松下等巨头的支持。prieto battery认为基于其设计的电池成功的可能性很高，因为它能利用现有的生产过程。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

而不同的充电方式是影响单体锂离子电池性能和使用寿命的重要因素，合适的充电方式不仅能够最大限度的发挥电池容量，而且可以延长电池使用寿命。充电时间长，续航里程短是当前电动汽车备受诟病。

来源：《电工技术学报》2015-11-02

与充电站等接触式充电方式相比，电动汽车的无线充电可以解决火花、积尘、接触损耗、机械磨损等一系列有线充电带来的问题，同时可以实现停车位自动充电和移动供电，由此可以降低对电池容量的要求，降低电动汽车购买成本...目前各国电动汽车的充电主要以充电站、充电桩或换电池的模式为主，而电池充电站的建设成为制约电动汽车发展的最大瓶颈。

来源：南京日报2015-10-30

记者日前从溧水区获悉，创维集团和山东泰汽集团、芬兰venetjokirikujussi三方合资，投资7亿元在该区建设中欧新能源项目，建成后将年生产锂离子动力电池2万组1.5亿安时（电池容量单位），年创产值

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

lg化学电池事业部本部长权映寿表示，南京新能源电池工厂作为lg化学的全球核心生产基地，将拥有全球最高水平的电池技术，所生产的电池容量更大，续航能力更强。

来源：前瞻产业研究院2015-10-27

便携式电子产品随着电池容量的增加以及产品轻薄小的趋势，使得0402甚至0201尺寸规格的电流感测电阻成为这类产品未来应用的主流。...4、合金电阻及薄膜电阻增长原因分析：光伏发电、新能源汽车领域必不可少的电池管理系统，则要求用到大量合金电阻及薄膜电阻等高精度、高稳定性产品。