来源：科华数能2022-05-20

但机遇与挑战并存，屡见不鲜的储能安全事故、追求更高储能系统规模和能量密度后的系统成本，以及如何通过更智能高效的系统运维提升电池使用寿命等问题越来越受到行业关注。...相较于传统风冷的40尺3.44mwh集装箱，科华数能s3液冷储能系统功率密度提升100%，处于行业领先水平。

来源：电池工业网2022-05-20

近年来，随着动力电池的能量密度要求越来越高，为适应更高能量密度的电池需求，硅基负极走入产业视野。...据路透社报道，奔驰于近日表示，从2025年起，将在即将推出的奔驰g级电动汽车中引入一种新型高能量密度电池。

来源：中国能源报2022-05-19

电芯占储能成本的60%，可谓“得电芯者得天下”，远景智慧储能坚持全栈自研，掌握电芯的开发、测试、验证等环节的技术核心，通过材料优化、可靠设计和先进工艺，可进一步提升电芯能量密度、循环次数，进而降低全生命周期成本

来源：中国能源报2022-05-19

因此，站点、机房、数据中心对储能的能量密度、充放电性能和智能化水平等均提出了更高要求。...传统铅酸电池能量密度低、体积大、重量重、循环寿命短、充放电效率低，加之粗放的管理和运维方式，已无法满足网络发展的需要。

来源：中国能源报2022-05-19

在项目实施的可行性分析中，杭电股份指出，当前，新能源汽车及消费电子产品领域对锂电池轻薄化和高续航能力提出较高需求，高能量密度将成为未来锂电池的主要发展方向。...未来，随着锂离子电池行业的不断发展和终端客户对锂电池能量密度要求的不断提高，6微米以下高性能极薄铜箔将成为锂离子电池制造商使用的重要负极基础材料，高性能极薄锂电铜箔具有较大的市场应用价值和前景。”

来源：高工锂电2022-05-19

-风神e70；美国半固态电池研发公司24m已向未具名合作伙伴交付超过能量密度超280wh/kg的商用半固态锂电池。...在此之前，混合固液电解质电池（半固态电池）兼容液态锂电池大部分材料、设备和工艺，综合平衡安全性、能量密度、功率密度、循环寿命、高低温性等性能，有望率先实现商业化。

来源：高工锂电2022-05-19

在下一代电池技术选择上，奔驰将推进高硅负极技术，能量密度可提升至900wh/l；并且研发固态电池技术，能量密度达到1200wh/l，带来续航里程和充电速度的大幅提升。...（本文来源：微信公众号”高工锂电“id:weixin-gg-lb）据悉，2025年，奔驰将在g-class车型中采用新一代高能量密度电池，通过使用硅基负极，能量密度比目前石墨负极电池高20%-40%。

来源：中国电力报2022-05-18

电磁储能技术中，超级电容储能方面混合型电容实现较大突破，能量密度已达到40wh/kg以上，功率密度已达到1kw/kg以上，充放电循环次数50000次以上。储热、氢储能技术也实现了原理样机突破。

来源：中国能源报2022-05-17

电芯占储能成本的60%，可谓“得电芯者得天下”，远景智慧储能坚持全栈自研，掌握电芯的开发、测试、验证等环节的技术核心，通过材料优化、可靠设计和先进工艺，可进一步提升电芯能量密度、循环次数，进而降低全生命周期成本

来源：高工储能2022-05-17

据介绍，其电芯能量密度为160wh/kg，略低于磷酸铁锂电池，但低温性能和快充具有明显优势，常温充电15分钟达到80%电量，在-20℃环境下依旧能保持90%以上的系统放电率。

来源：高工储能2022-05-17

1000wh以上的新品在今年应该是头部企业发力的重点，随着上游电芯单体能量密度的提升以及电池成本得到一定控制，便携式储能产品的高容量占比将会继续提升。

来源：武江发布2022-05-16

“氢哇出行”董事长周少雄教授表示， “氢哇出行” 氢能两轮车采用安全高能量密度固态储氢材料为氢源，是创明（韶关）绿色能源材料技术研究院有限公司（简称“创明（韶关）研究院”）创新性研发成果，采用两个容积为

来源：电池工业网2022-05-16

此外，在电池厂商提高能量密度及降低成本的要求下，4.5μm锂电铜箔也迎来发展机遇，未来有望成为主流产品之一。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

对动力电池而言，大功率充电的难点在于如何平衡因增加防止热失控采取的措施而导致电池系统能量密度下降以及成本上升的问题。因此，大功率充电需要综合平衡相关要素渐进推广。...与2012年相比，2021年动力电池单体比能量提高了1倍，销售价格仅为当年的1/4，充电倍率也显著提升。

来源：电池工业网2022-05-13

对比来看，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势，但后期依然要面对成组后散热设计难度大、能量密度低等问题。...据外媒报道，宝马将效仿特斯拉,在其“neue klasse”平台中采用圆柱形电池,而不是方形电池，而这一转变或将电池成本降低30%，消息还称，新电池的能量密度将比特斯拉圆柱形电池至少高出两位数百分比，宝马现有的合作伙伴将生产此类圆柱形电池

来源：中工汽车网2022-05-13

当下，凭借高能量密度、高安全性，以及低成本的优势，大圆柱电池逐渐成为了动力电池供应商攻坚的重要方向之一，并且在产品端及应用端吸引了一大批追随者。

来源：宁德时代2022-05-13

利用宁德时代ctp技术，可提高电池包的系统能量密度，简化制造工序，并节省成本。泰国预期在2030年前实现电动汽车在汽车总产量中的占比不少于30%的目标。

来源：中国储能网2022-05-13

e系列电池储能系统符合与a系列相同的质量标准，但更高的能量密度和优化的设计意味着我们可以大批量生产。”此外，电池储能系统中的锂离子电池由韩国三星sdi公司提供。

来源：国家电网报2022-05-12

而氢燃料电池低碳环保，且能量密度高于锂电池，使无人机续航时间大幅提升。

来源：起点锂电大数据2022-05-12

动力电池板块，楚能新能源电芯采用三元和磷酸铁锂电池技术，打造高能量密度产品；拥有电芯/模组/pack生产制造一体化智能工厂，可实现高自动化（自动化率95%以上）生产，1万平米实现2.5gwh的极限制造水平