来源：北极星储能网2018-11-22

答：公司产品应用场景较多，相关产品除用作动力电池用电芯外，还作为低速电动车以及国家电网储能电站电芯以及中国铁塔通讯基站用储能电池，同时公司还在积极拓展其他应用领域。...11月20日，国轩高科在接受投资者调研时表示，公司产品应用场景较多，相关产品除用作动力电池用电芯外，还作为低速电动车以及国家电网储能电站电芯以及中国铁塔通讯基站用储能电池，同时公司还在积极拓展其他应用领域

来源：中国能源报2018-11-21

梯次利用前途广据了解，目前退役动力电池主要应用于低速电动车、储能、通信基站备用电源等领域，不同应用领域对电池的要求也不尽相同。...据国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬介绍，电动汽车的动力电池进入储能领域梯次利用时，面临和储能系统通用性不一致等诸多问题。

来源：力信能源2018-11-19

回收的动力电池除了应用于大型的储能项目外，还可以用于分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯以及部分家庭用电等领域，应用前景广阔。

来源：起点锂电大数据2018-11-12

除了动力电池之外，磷酸铁锂的应用范围非常广泛，储能、低速电动车以及替代铅酸电池的市场中均有望全面开花。...10月装机的专用车共涉及175个车型，全部为纯电动车型。其中，装机量最高的是纯电动厢式运输车，此外还有清扫车、工程车、冷藏车、扫路车、路面清扫车等。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-12

白话叙储能 戳文了解睿能世纪王澍：调频容量储能配比高于15% 常规机组85%左右达最高效果六部委联合发文：我国将禁止新增低速电动车产能马斯克卸任董事长 特斯拉股价创近三个月新高深度解读｜揭开动力电池巨头崛起之谜

来源：北极星电力网2018-11-09

计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。...六部委联合发文：我国将禁止新增低速电动车产能11月8日，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，

来源：北极星储能网2018-11-09

11月8日，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能

来源：上海有色网2018-11-08

但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。...中国铁塔副总经理高步文介绍，预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

来源：北京商报2018-11-01

据厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强介绍，除了应用于大型的储能项目，回收的动力电池还可以用于分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯/庭院灯储能以及部分家庭用电等领域。...预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。

来源：《中华新能源》2018-10-31

针对低速电动车市场，evtank预计2020年和2022年中国低速电动车产量将分别达到300万辆和500万辆，乐观情况下低速电动车对锂电池的需求量将分别达到9.6gwh和28.0gwh，针对电动自行车市场

来源：电池中国网2018-10-25

低速电动汽车市场巨大“取消补贴以后短期内市场可能会有两个分化，第一个可能是小型的车，也就是低速电动车。低速电动车每年100万辆刚需市场。”

来源：中国产业信息网2018-09-29

梯级利用是将容量下降到 80%以下的车用动力电池进行改造，利用到储能（电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站）及低速电动车等领域。...2018年中国新能源汽车销量预测资料来源：公开资料整理通常动力锂电池的使用寿命为3-5年，一辆电动车的电池组包含80-120块单体锂离子电池，每块动力锂离子电池的重量为3-4kg。

来源：中国能源报2018-09-26

此外，低速电动车等的升级需求潜力不可忽视。每年约60万辆的低速电动汽车和2200万台的电动自行车销量在持续增长，而大部分需求来自于中低收入的三四线城市，这部分潜在的电动汽车需求值得重视。

来源：中国工业报2018-09-25

即将于2019年4月15日起正式实施的《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》规定，和即将出台的“低速四轮车标准”“电动快递运输车标准”等，也都给锂电池快速进入提供了有利条件，而铅酸蓄电池则在电动自行车和低速电动车领域面临出局风险

来源：安信证券2018-09-19

农村区域广潜在需求量大且应用约束条件少，现有低速电动车有望升级到a00级，进一步激发新能源车需求。...随着车企下半年陆续投入新的纯电动车型，我们预计9月的销量数据将再次环比上涨，全年乘用车的销量100-110万辆值得期待，锂电池装机在45-50gwh之间。

来源：鑫椤资讯2018-09-17

由于动力电池的报废并非传统意义上的彻底失效，只是其电池容量有所衰减，其依旧能够被应用于低速电动车、医疗设备、储能设备等多个领域。这种处理方法显然大幅提高了资源的利用率。

来源：全球能源互联网2018-09-14

退役电池重组集成后，目前主要应用于低速电动车、助力车、直流电源、微电网等场景，在大规模储能技术领域也有应用可能性。相关研究机构从不同技术及应用角度开展了相应的研究。...电动汽车对动力电池的性能要求较高，当动力电池的容量下降到一定程度后，为了确保电动汽车的动力性能、续驶里程和运行过程中的安全性能，必须对其进行更换。

来源：北极星储能网2018-09-13

锰酸锂正极材料相较于三元材料具有成本低廉，安全性高等优点，在低速电动车、物流车、两轮车等细分市场有较大优势。目前已经通过了超威电池、维科锂电等客户认证，新的生产线预计十月份能够实现产能并开展销售。

来源：中国科学报2018-09-06

在使用场景中，铅炭电池还可在低速电动车中充分发挥作用。所谓低速电动车，包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮物流车，以及正在制定技术条件的四轮低速电动车。这些车活动范围较小，原本使用铅酸电池。

来源：第一电动网2018-09-05

在本次展会上，奥能不仅展出了面向低速电动车和物流车的充电桩，还带来了达到欧洲标准和美国标准的充电桩。这是欧标的，目前已投放到德国和新西兰等国家，里面所有的零部件都符合欧洲标准。...作为新能源汽车充电系统领域的领航企业，科士达掌握了电动车充电设备的核心科技，本次展会科士达携旗下电动车充电系统解决方案惊艳亮相，重点展出交流桩广告机、直流移动充电桩、一体式/分体式直流充电产品、充电模块等系列产品