来源：环球网2019-12-06

据了解，为抢占燃料电池汽车技术制高点，东风汽车牵头承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目。...有券商人士分析称，目前的燃料电池行业类似2005年的光伏和2011年的锂电池燃料电池，是所有能源形式里面唯一可以横跨发电、储能、交通三大领域的能源，未来市场达万亿元。

来源：中国能源报2019-11-20

会议期间，长城控股未势能源旗下的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布了第三代100kw大功率燃料电池发动机产品。...国金证券首席分析师张帅表示，“与传统的光伏或锂电相比，氢燃料电池并不是一个单一产业，而是涉及交通、储能和发电三大领域。从氢气生产到燃料电池电堆的完整产业链建设，仍需多个行业的相互融合。”

来源：张家口日报2019-11-18

我认为， 氢燃料电池从成本的平衡点来看，乘车要到500公里以上，商用车200公里以上更有优势， 锂离子电池更适合替代汽油机， 而氢燃料电池动力系统更适合长途大型重载这样的交通工具。...而可再生能源正好满足三个方面的要求， 因此中科院高度重视可再生能源新技术、 新装备的研发与功能化， 成立了中国科技院节能研究院，目前已有十几个研究所从事于可再生能源研究工作， 包括太阳能、 光伏、生物质、 地热、 大规模储能

来源：势银能链2019-11-15

第二个，大家知道港口区域有限，在这个有限区域里面，有大量的副产氢、动力系统的应用，是一个非常合适氢能燃料电池示范应用的地方。...港口不仅仅是集装箱的集散地，也是氢能的集散地，氢本身也很多优势，是唯一气电热能源的载体，能进行气电热转换的载体，可以储能，不像电池长时间放置会没有电。

来源：北极星储能网2019-11-12

北极星储能网获悉，11月11日成都市人民政府印发《关于促进装备制造产业高质量发展的实施意见》，《意见》指出做优做强以太阳能光伏为主的高端能源装备，展分布式建筑屋顶光伏电站和建筑光伏储能一体化电站等示范项目建设...积极推进燃料电池电堆及动力系统和氢气制备、储运与加注等关键技术协同攻关，大力支持充电（加氢）基础设施建设，打造国内一流的新能源汽车研制基地。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

因为燃料电池动力系统包括储氢瓶、燃料电池发动机和辅助电池等。这对燃料电池在轿车领域的应用是一个挑战。...从已知的全球主要国家和主要汽车公司的战略布局来看，2030年之前乘用车电动化的发展主体仍然是储能电池汽车，到2030年大公司的电动汽车平台产能将会达到百万辆，甚至数百万辆级，而燃料电池汽车则仍为数万、或者是数十万辆

来源：北极星储能网2019-10-15

新成立的公司经营范围拟为：氢能业务的投资开发、经营；加氢站的建设、运营等；制氢设备的生产、销售及工程服务；氢燃料电池、氢燃料电池动力系统（汽车动力总成）的研发、生产、制造及销售；储能等业务。

来源：电池联盟2019-10-14

国内方面，中科院青岛能源所储能院崔光磊团队长期从事复合聚合物固态电解质研究，目前已研制出全海深高能量密度高安全固态锂电池动力系统，能量密度达300wh/kg，并且在马里亚纳海沟完成1万米的高压环境下完成深海测试

来源：微锂电2019-10-08

土耳其一家咨询公司的负责人认为，“如果我们能认识到已安装的5.6 gw的发电能力是由1 mw项目组成的，我们也不难想象伴随最新计划的gw级太阳能+储能项目动力系统的巨大潜力。”...因为新的屋顶光伏项目、储能和电子交通将进一步支持土耳其的公用事业规模和住宅市场。今年5月土耳其政府颁布的法令表明，根据新规安装的光伏系统将免除因向电网出售过剩电力而产生的5%的所得税。

来源：高工电动车2019-09-09

据悉，乘用车bms模块单价大概在2000-3000元，占据整个动力系统价格的比例不足10%。...业内人士分析，bms行业正在加速淘汰，第三方bms企业想要存活活下来，必须要苦练内功提升自身技术，发展可持续的稳定客户，并积极发掘48v、hev、储能等市场需求空白点。

来源：起点锂电大数据2019-08-21

宁德时代在动力电池领域，宁德时代已然是毫无争议的龙头老大，但宁德时代并没有就此停下扩张的脚步，而是进行多元布局，大力开拓电动自行车、电动船、储能等细分领域。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）近日，据韩国媒体报道称，三星公司表示已经开发出一种用于船舶的锂电池动力系统，获得了挪威著名船社dvl-gl的认可并颁发了证书

来源：中商情报网2019-08-13

4．氢堆产业园：依托高新区（西区）、郫都区2个区域，重点发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子交换膜、碳纤维纸、催化剂，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。...2．示范应用：重点推进燃料电池公交车、物流车等整车产品示范应用，探索氢能在储能、医学等领域的示范应用；加快推进加氢站及氢能配套设施建设，构建氢能多元示范应用场景，打造全国氢能产业示范应用标杆城市。

来源：电缆网2019-08-09

锂产能翻倍随着电动汽车的普及和对储能的需求不断增长，2017年汽车应用的锂需求达到34,000吨lce（碳酸锂当量），预计到十年末将增加一倍以上。...锂镍钴铝氧化物（nca）电池：由于最近能量密度（ 280 wh / kg）的增加，nca电池在电动动力系统和电网存储中变得越来越重要，之前在150-220 wh / kg范围。

来源：中国电力新闻网2019-08-08

在商业模式方面，本次项目中，比克电池开创了一条解决了投资方、总包方、集成方、用户、运维方等多方利益诉求，并可复制的用户侧储能商业模式。...梯次利用仍存在待解难题由于汽车动力系统工况条件复杂、要求较高，因此配套的动力电池容量衰减到80%左右就不适宜车用，不得不提前结束“车用生命”。

来源：慧眼看车2019-08-05

no.9 微宏2018年新能源客车装机量0.47gwh微宏动力系统（湖州）有限公司成立于2006年12月，专业从事锂离子电池材料、电...涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。其中汽车用锂电池采用动力锂电池电芯，拥有磷酸铁锂、三元两条技术路线。

来源：起点锂电大数据2019-08-05

此外，三星重工开发出一种用于船舶的锂离子电池动力系统，获得了挪威着名船社dvl-gl的认可并颁发了证书，同时将与芬兰电力设备制造商wartsila合作开发船舶储能系统。...其在与车企的合作及储能方面亦表现出色。在合作客户方面，lg化学为大众、通用、沃尔沃、fca、现代、雷诺等品牌的新能源车型提供动力电池。

来源：储能科学与技术2019-08-01

航天飞轮储能系统的功率需求约为1～50kw，动态ups 系统的单机功率为100～3000kw，通过数百台飞轮储能单机并联，可以实现10～100mw的飞轮储能阵列，应用于电网10kwh以下的储能量对于车辆混合动力系统

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lbte 作者：魏文柱）韩国媒体报道称，韩国造船企业三星重工业公司表示已经开发出一种用于船舶的锂离子电池动力系统，获得了挪威著名船社dvl-gl...电动自行车、储能、电动工具等领域成为了众多锂电池企业积极开拓的新方向。而航运业绿色化、智能化的发展趋势催生了电动船舶的诞生，面对航运业节能减排日益增长的压力，国内对于航运业新能源化的探索正在加速。

来源：高工锂电2019-08-01

02市场多元化布局2019年以来，三星sdi加强了在锂电池领域的市场布局，实现电动汽车、储能、电动工具、高端数码等多元化市场布局，从而助推公司锂电池销售额增长。...在电动船舶方面，近期，三星重工开发出一种用于船舶的锂离子电池动力系统，获得了挪威著名船社dvl-gl的认可并颁发了证书，同时将与芬兰电力设备制造商wartsila合作开发船舶储能系统。

来源：ERR能研微讯2019-07-31

通过提供长期储能的手段，氢可以使可再生电力大规模集成到能源系统中。它允许跨区域和季节分配能量，并可作为缓冲，以提高能源系统的恢复能力。交通运输部门脱碳（4）。...实现这些雄心勃勃的目标将需要一系列动力系统和燃料。不仅电池电动汽车（bev）和燃料电池电动汽车（fcev）不会竞争，而且bev的日益成功实际上可能推动fcev的采用。