来源：电力系统装备2015-04-21

然而，无线充电位需单独改造，额外铺设地面线圈，此外破土开挖对地下管线亦有影响，并牵涉到城建、绿化、环卫等多个部门，审批流程耗时很长。同时，不少技术专家认为，采用无线充电在成本上并无优势。...充电问题仍是阻力焦点对于新能源汽车面临的阻力，王秉刚表示，充电难与里程焦虑仍然是私人购买新能源汽车的难点。

来源：驱动之家2015-04-15

通过一个线圈接收一定功率的电波，将其转化为电流输入电池，各大智能手机厂商的旗舰手机大多已经支持或者可以通过更换配件来支持无线充电。...英国一家名为 upp 的公司也已经在销售氢燃料充电宝，售价 149 英镑，但是不能重复充电，用完了之后只能更换新的电池，售价 6 英镑。

来源：知乎2015-04-14

定点充电，难点有两个，一是汽车上接收线圈与地面上发射线圈的偏移问题，目前主要使用自动泊车，使得接收线圈与发射线圈对齐。二是耦合机构的耦合强度问题。行驶中充电，难度更大，需要动态检测汽车的位置。

来源：第一电动网2015-04-08

同时，交变磁场只有当车辆在充电板上方时才会产生，并且不对人体或动物构成伤害。未来利用感应线圈的充电原理，奥迪电动汽车不仅可以在驶入车位后自动开始充电，甚至可以在设有感应线圈的公路上，一边行驶一边充电。

来源：钛媒体2015-03-25

这里的蹭电指的是：在未来，伴随着无线充电技术的发展，所有电子设备无需借助电线和插座，随时随地都可以为手机等电子产品充电，彻底摆脱线缆的限制。...事实上，早在19世纪90年代，号称爱迪生一辈子的对手尼古拉特斯拉就发明了特斯拉线圈，这项发明能够通过空气传播电力，不过由于种种原因，特斯拉的无线输电设计并没有投入到商业应用，但是也正是特斯拉开启了无线式电力传播的时代

来源：易车网(北京)2015-03-16

据悉，奔驰和宝马合作研发的无线充电技术包含两个部分，一个是汽车底盘安装的线圈，另外一个是内置线圈的地板，当汽车开到充电地板上时，就能实现无线充电。...通常情况下，传输电力的效率跟供电线圈和受电线圈的距离成反比，即线圈距离越近充电效率越高，基于此原理，奥迪推出了这套可自动升降供电线圈的无线充电技术。

来源：科技日报2015-03-02

在无线充电区域的地下埋有通电线圈，只要电动公交停在上面就能实现充电。司机通过方向盘旁一个液晶显示器点击选择充电，也可以查看到车辆每块电池的情况。

来源：经济观察网2015-02-27

如果一年甚至几年之后，你在北京有红绿灯的路口看到行车道上埋设的充电线圈标识，或者在自家小区内看到埋在地下可以升降的充电桩，甚至开着电动车在北京的二环上一边跑一边就能充电，请不要惊奇，因为这些都是电动车可以无线充电后的场景

来源：北京日报2015-02-25

停在充电车位，装有无线充电系统的车辆会通过车载平板电脑与配电箱的wifi连接配对，司机只需点击电脑上的充电图标，配电箱就会传电到地面充电线圈，通过与车底充电线圈的电磁感应，进行无线充电。

来源：未来创客2015-02-11

如果你当时去witricity 的网站上，你能看到mit的教授和他的研究生们用巨大的铜线圈来给一个电灯泡充电。...设备采用以线圈为核心的两个谐振装置，一个作为发送装置，一个是接收装置 。

来源：中国质量报2015-02-10

阅读延伸：重庆大学：公路铺线圈 电动汽车边跑边充电...据技术人员介绍，该充电技术设备价格1万元到两万元，目前在外地已有试行。但要在北京市推行还需要时间。不过，委员与代表也表示，有线充电和无线充电要融合，不同地点根据实际情况进行充电，不能一刀切。

来源：株洲晚报2015-02-10

无线充电桩是指借助两个靠近的电磁线圈间的磁场变化，来实现能量传递，意味着不用连接电线也能给电池充电。此外，无线充电桩的功率大，充电用时要比用普通充电方法短。...而充电服务费将由市物价局核定。无线充电，安全吗?提到电磁线圈，人们很容易就想到电磁辐射，同时免不了对其安全性产生疑虑。

来源：能源观察网微信2015-02-10

目前使用电磁感应传递电能的主要有电动牙刷，以及手机、相机、mp3等小型便携式电子设备，由充电底座对其进行无线充电。电能发射线圈安装在充电底座内，接收线圈则安装在电子设备中。

来源：厦门日报2015-02-09

期待厦门在这方面保持领先，继续加大电动汽车的充电设施建设，让更多的电动汽车轻松起跑。阅读延伸：国网电科院实验验证中心获美国ul认证重庆大学：公路铺线圈 电动汽车边跑边充电

来源：国家电网报2015-02-03

延伸阅读：法国电动汽车充电宝成都紧随巴黎试点重庆大学：公路铺线圈 电动汽车边跑边充电...据悉，成都1058公交线路为小型纯电动车，采用地埋两个30千瓦功率的发射线圈，可同时供两台公交车充电。

来源：科技日报2015-01-12

就车辆充电来说，充电车位地面下安装有发送线圈，车辆底盘处安装有接收线圈，车辆驶入充电区域后，车载控制模块扫描到地面充电设备后进行握手通信，然后通过操作控制模块进行一键充电。

来源：北京商报2014-10-28

无线充电站线圈采取地埋模式，不占用土地。此外，无线充电公交车在起点和终点皆可充电，电池经常处于浅充浅放状态，这既保护了电池，又可让车辆少装电池。每辆车至少能省50%的电池，节省成本在30万元以上。

来源：中自网2014-10-11

汽车行驶到装有线圈的地面时，两者会通过wi-fi链接并进行充电，目前这套系统的额定功率为3.6kw，充满电需要2小时，在经过进一步改造后将会达到7kw。...这套无线充电技术分为2个部分，一个是装在汽车底盘的线圈，相当于接收器，另一个是装于地面的线圈，相当于发送器。

来源：无所不能2014-09-22

简单的说，磁共振原理就是接受线圈和发射线圈处于一个相同的频率来传输能量。另一种常见的无线充电原理是电磁感应。...由于电磁感应只适合近距离充电，目前主要用于手机充电。halo无线充电的磁共振技术比电磁感应更适合用于电动车充电。

来源：腾讯数码2014-08-28

目前，宝马和戴姆勒、高通及美国电信均在研发电动汽车的无线充电站，通过在道路及汽车上安装电磁充电线圈，来实现无线感应式充电。这种形式不仅更节省空间，充电操作也更为简单，可谓是未来道路设计的趋势之一。