来源：中核集团2014-12-24

就在不久前，高铁列车的制造商中国南车和中国北车两家企业确定合并。截至本文发稿前，第一份南北车合并草案已出炉。以往这两家公司在海外竞争太过激烈，合并也是为了减少内耗。

来源：中核集团2014-12-24

有人认为，当前我国核工业格局与南北车的格局相似，您怎么看这种改革?孙勤：最近南北车的两个集团合在一起，这是国企改革的一个信号，也是一个标志。

来源：上海证劵报2014-12-23

比如南北车整合就是一个范例。随着中国一带一路战略的推进，中国制造将由低附加值的贸易品逐渐向高铁、基建、核电等高端领域升级，一些行业巨头正陆续筹谋资产整合，以更好地践行走出去战略。

来源：北极星电力网2014-12-12

企业：南北车合并两周内或有定论：北车将作退市处理据媒体报道，备受瞩目的中国南车、中国北车(下称南北车)合并方案或在未来两周内获批，目前主推的方案仍是中国南车增发收购中国北车资产，中国北车将作退市处理，合并完成后公司更名

来源：中国核能微信2014-12-11

(此设定来自小道消息，未有人出面证实)设定四：效仿南北车合并，核总君横空出世，主攻海外疆域。

来源：北京青年报2014-12-08

公开信息显示，中国北车董事长崔殿国今年2月已满60周岁，中国南车董事长郑昌泓明年7月也将满60岁。市场观点猜测，新公司管理层将从除两位董事长之外的现任南北车管理层中产生。...据不完全统计，目前南北车两个公司加起来共有19位高管，如何安置这些高管是个难题。据不完全统计，两公司共有19位高管，新公司管理层以及相关人员的安排，或将成为下一阶段合并方案的核心与难点。

来源：北极星电力网2014-12-03

企业南北车合并方案初定 或更名为中车集团12月2日，从权威消息源独家获悉，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，并上报决策层。据悉，合并完成后的公司将更名为中国轨道交通车辆集团股份有限公司。

来源：北极星电力网2014-11-21

详情点击三巨头互不理睬 中国核电抱团走出去呼声再起和中国南车、中国北车在海外互相厮杀类似，中国核电三巨头同样存在内耗。如今，南北车计划合并，而中国核电工业也在酝酿变化。

来源：北极星电力网2014-11-14

详情点击南北车整合方案将成为标杆 核电资产整合进度受影响南北车停牌筹划整合是一盘大棋局，其整合方案将成为标杆，直接影响到核电等其他领域的资产整合进度。

来源：《中国核工业》杂志2014-11-14

当前我国核工业格局与南北车的格局相似，都经历了从集中统一到分散的过程，曾经的分拆是为了更好地激发企业竞争力，但现在走向国际市场过程中，都面临着国家整体实力的较量，也都存在恶性竞争、内耗严重等问题。

来源：财富在线2014-11-10

从恶性竞争到消灭竞争，南北车的中国式竞争以奉旨统一告终。统一之后，需要时间来解决同床异梦的问题，防止外部竞争转化为内部宫斗。既然叫中国式竞争，那就不是南北车一个人的战斗。

来源：北极星电力网2014-11-07

详情点击比肩南北车合并 核电海外内斗期待变局旨在避免海外恶性竞争的南北车合并传闻日前甚嚣尘上，这也牵出与高铁一起成为国家领导人外交名片的核电的变局猜想。

来源：北极星电力网2014-11-07

而目前，对于两家龙头企业的合并，业内又有了新的构思将南北车集团的业务统一分成两大块：轨道交通研发制造和其它。更多详情...更多详情南车北车筹划合并 风电业务整合可能性不大10月29日据报道，世界轨道交通装备排名前两位的制造商中国南车和中国北车将于近期合并。

来源：经济观察网2014-11-07

南北车合并一事将成为核电的参照对象。追溯高铁和核电的发展轨迹。...旨在避免海外恶性竞争的南北车合并传闻日前甚嚣尘上，这也牵出与高铁一起成为国家领导人外交名片的核电的变局猜想。

来源：中国风电新闻网微信2014-11-03

如今，两车将再次合并，有行业内券商分析对记者表示，从南北车目前的业务看，两家主营产品高度重合，一件产品，两份投入，造成一些资源浪费。...其它是指包括民用柴油机、大型齿轮箱、风电设备以及南北车近年各自投资的新兴产业、物流、房地产、投资银行等。

来源：安邦资讯2011-12-27

看来南北车同时杀入的风电市场也在面临着规模压缩的压力，两家企业所从事的副业也存在着政策风险。...新疆北车能源装备有限公司(下称能源装备公司)近日正式揭牌，作为中国北车兰州机车有限公司的全资子公司，是中国北车在新疆设立的唯一一家大型能源装备制造企业。

来源：安邦资讯2011-12-26

看来南北车同时杀入的风电市场也在面临着规模压缩的压力，两家企业所从事的副业也存在着政策风险。...新疆北车能源装备有限公司(下称能源装备公司)近日正式揭牌，作为中国北车兰州机车有限公司的全资子公司，是中国北车在新疆设立的唯一一家大型能源装备制造企业。

来源：21世纪网2011-11-18

铁道部欠南北车的钱并不多。一位铁道部内部人士透露，铁道部所欠南车应付账款只有230亿，北车则有210亿元，而南北车三季报披露的应付账款分别高达350亿元和244亿元。