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      来源:动力电池网2017-04-24

      对于已经结束使用寿命的动力电池,我们会对其进行回收测试,并投入到其它应用领域的循环使用中,我们电芯的回收利用率已达到99%。...宁德时代cto博阁仁也表示,宁德时代已具备从材料、电芯、电池包研发、制造、电池回收、梯次利用,再到提纯原材料循环利用的全产业链的核心技术。

      来源:锂电大数据2017-03-27

      根据国轩高科的规划,2017年,国轩高科储能市场销售规模规划约10亿元,并将建成电池拆解资源回收中试线,日处理2000只电芯。...目前,国轩高科正在开发电池回收和梯次利用相关技术及市场,即将推出日处理2万ah的电芯资源回收线,动力电池的拆解、金属和粉体的分离、粉体的处理等都在里面完成。

      【深度】一篇报告读懂动力电池回收利用的门道

      来源:中汽创新创业中心2017-02-15

      a:定向循环工艺(邦普为代表):产品废弃物再生资源原产品首先通过物理拆解得到电池单体,之后切割得到外壳、电芯;之后电芯部分球磨、破碎、热解、浸出等预处理工艺得到镍、钴、锰、锂的精料溶液,之后经特制萃取剂萃取

      来源:锂电大数据2017-02-13

      国轩将在2017年建成电池拆解资源回收中试线,日处理2000只电芯。5、锂电池价格下降,动力电池企业降成本压力激增2016年动力电池价格稳中有降,但锂电池企业毛利率总体平稳。...,累计废旧动力电池12.08gwh,累计报废量将达到17.25万吨左右。

      来源:高工锂电网2017-02-10

      目前,格林美正在加紧三元材料前驱体、三元正极材料、废旧电池、钴镍等稀缺金属废物循环再造项目的建设。...目前人造石墨客户包括catl、 sony、 byd、 lishen等主流电芯厂,国内市场占有率在20%以上。

      来源:电池中国网2017-01-22

      因为低速电动车使用条件比纯电动汽车低,这些企业中有不少采用b级电芯来供货,再配上具有基本保护功能的bms系统,成本上只比铅蓄电池高出几千元,这种产品在低速电动车的高端市场很有行情。...对于铅蓄电池在回收过程中存在的污染风险,中国工程院院士杨裕生认为,任何电池在生产和回收过程都存在环境污染的风险,即使被称为绿色电池的锂电池,在电池原材料的开采和废旧电池的处理环节中也会产生废水、废物或者大量的有机溶剂

      来源:电池中国网2017-01-16

      另外,18650三元电池在循环寿命、梯次利用和废旧电池回收方面相比磷酸铁锂电池更没有优势。...王子冬表示,纵观新版补贴政策,实质上对动力电池提出了如下几大方面的要求:1、电池组内部电芯布置得当,空间利用率高,电芯之间低电阻连接,热管理合理,电芯之间的温差小,以达到电池组的高可靠性、高稳定性以及高能量密度

      来源:动力电池网2016-12-15

      大会首日,本吸引了来自材料、设备、电芯、bms、pack及车企等整个产业链上超300位精英人士参与其中,共话新趋势下的取胜之道。...而针对电池回收方面李俊华透露,废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年开始爆发,达到52亿元,到2020年达136亿元,2023年将超过300亿元,乐观预计到2020

      来源:北极星储能网整理2016-12-12

      尼桑(xstorage)一个单元可最多储电4.2kwh,售价4500美元(含安装),产品最具吸引力的部分是电池全部采用的废旧电池的电芯,体现出了可持续性。目前,xstorage只在欧洲预售。

      来源:三星都市报2016-11-24

      其中,杉杉新能源为全球第一的锂离子电池 正极材料专业制造商,产品在国内市场占有率达到28%以上,在全球市场占有率高达13%, 2020年达到10万吨产能,实现产值150亿元;邦普循环科技为全国最大的废旧电池资源化桥接式循环演示基地和废旧电池资源化清洁生产样板工厂

      来源:中关村储能产业技术联盟2016-11-17

      6尼桑(xstorage)一个单元可最多储电4.2kwh,售价4500美元(含安装),产品最具吸引力的部分是电池全部采用的废旧电池的电芯,体现出了可持续性。目前,xstorage只在欧洲预售。

      来源:汽车看点2016-11-04

      目前动力电池的编码制度(包括模块和电芯)已经形成初稿,大约会在本年度10月上旬进行详细的讨论。轻量化:动力电池该如何瘦身?由于装载了大心脏动力电池,使得一辆电动汽车比同级别传统燃油车增重数百公斤。...据测算,废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发,当年即达50亿元规模,到2020和2023年,回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元,随着产业规模的扩大,回收渠道必将走向规范化、规模化。

      来源:证券日报2016-11-01

      其次要做动力包,把材料跟电芯厂合作,连通全球汽车厂,今年1000个动力包已装进东风物流车内,这种商业模式变成一种现实,而随着每年几十万个包退役,格林美修包、做包的整个价值链也可以打通。...2003年,格林美开创性地提出开采城市矿山思想以及资源有限、循环无限的产业理念,积极探索城市矿山的开采模式,致力于废旧电池、电子废弃物、报废汽车与钴镍钨稀有金属废弃物等城市矿产资源的循环利用与循环再造产品的研究与产业化

      来源:电池中国网2016-08-05

      相关数据表明,在现有电动汽车的增长态势下,到2020年我国动力电池报废量将达到17万吨,届时,该如何处理这些废旧动力电池,成为行业关注的热点问题。...超威创元实业首席运营官孙高潮解释道,目前动力电池的单体电芯的电压一般都是3.6伏,如果一个电芯的电量是10安时,1000个电芯组装后才能形成36度电,因此,只用单体电芯进行串并联,电池系统会特别复杂,对电池的管理造成一定难度

      来源:21世纪经济日报2016-07-19

      据其介绍,catl从电芯设计开始,这样可以便于对退役后的电池进行拆解和材料回收。...不过,近几年新能源汽车市场销售狂飙突进,废旧动力电池的问题越来越凸显。而且电池属于严重污染类废旧物品,对环境造成了一定的威胁。

      来源:经济日报2016-07-11

      一位锂电企业负责人告诉记者,目前韩、日巨头的产品不良率已经降低到3ppm级别,即生产的一百万只电芯中,不合格的只有3只;而中国企业的电芯产品合格率尚无法达到这一水平。与此同时,行业还存在小而散问题。

      来源:中项网2016-06-13

      项目采用先进工艺,通过购置正负极和浆设备、拉浆涂布设备、极耳焊接设备、电芯制作设备、电池注液设备、电池化成设备及辅助设备,形成年产12亿ah电容型镍氢动力电池的规模。...回收旧铅酸蓄电池50万吨/年项目预算投资总额:1000万元进展阶段:环境影响评价项目所在地:广西省柳州市鹿寨县鹿寨镇建中西路61号生产区内504m2的生产车间项目建设详情:项目504m2的生产车间,用作废旧铅酸蓄电池收集贮存仓库

      来源:高工锂电网2016-05-10

      骆驼股份总裁刘长来表示,在新能源电池生产形成规模后,公司将开发与车用动力锂电子电池电芯及电池模块组配套的相关产业的本地化生产。除了锂电领域,骆驼股份还将转型触角伸向下游新能源汽车领域。...本次发行可转债集的资金将主要投入年产7亿wh动力锂电池项目以及年处理15万吨废旧铅酸蓄电池项目的建设。铅酸企业在动力电池领域的布局还在加码。

      来源:第一电动网2016-05-05

      引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业。但是,这一规划中对回收利用过程中的权责和承担方并未作出具体的规定。...国网浙江电力公司于2013年编制完成了《动力电池电动自行车梯次利用技术方案》,其对电动汽车报废电池的电芯进行重组,改造成用于48伏电动自行车的动力电源,实现节能减排。

      来源:高工锂电网2016-04-13

      东莞基地电芯日产能将达5万支/天,pack产能达到5万支/天。2015年恒宇新能源动力电池销售额达1.5亿元。...2015年,公司启动废旧锂离子动力电池回收处理和综合利用项目。该项目可年回收动力电池30亿ah,回收金属22500吨以上,循环利用旧电池容量约24亿ah,成为动力电池梯次利用领域的示范。

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