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      <mark>新能源汽车</mark>如何助力公共交通领域?需政策倾斜与市场机制双轮驱动

      来源:中国能源报2020-07-08

      “除公交外,其他公共交通领域缺乏技术成熟且具备一定成本优势的新能源汽车产品,导致与同类传统燃油车相比,新能源汽车的售价更高,公共领域运营主体往往面临较大资金压力。”李珊珊分析称。...购置成本过高是主要阻碍能源与交通创新中心清洁交通项目高级经理王雯雯分析指出,相比于传统燃油车,现阶段公共领域新能源汽车面临着发展目标不明确、充电设施不足、产品竞争力低、电动化资金压力大等多种挑战。

      动力电池召回逐步减少 <mark>新能源汽车</mark>安全性稳步提升

      来源:EV视界2020-07-03

      国家市场监督管理总局于2019年3月15日正式对外发布了《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。...2020年上半年新能源汽车由于动力电池召回情况召回事件一:一汽客车(大连)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷2020年6月24日,汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划

      2020年4-6月我国<mark>新能源汽车</mark>政策回顾

      来源:北极星储能网整理2020-06-30

      支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性,研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。...三、工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛4月7日,工信部组织发布了《关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》。

      334批公告:CATL/国轩高科/BYD前三 LFP版乘用车占31%

      来源:起点锂电大数据2020-06-24

      近日,工信部发布了第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有117户企业的332个型号,其中纯电动产品共115户企业316个型号、插电式混合动力产品共5户企业8个型号、燃料电池产品

      来源:中国能源报2020-06-24

      许海东进一步表示,目前新能源汽车在市场化进程中的问题,主要体现在补贴退坡后,消费者对新能源汽车产品售价的接受度还不够高。...而许海东也同样认为,政府和企业需要共同努力去弥补消费者对新能源汽车产品接受度上的差距。

      工信部要求<mark>新能源汽车</mark>生企及动力电池供应商开展安全隐患排查

      来源:北极星储能网2020-06-09

      跟踪记录新能源汽车的维护、维修情况,并对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结,编写年度报告。...,依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号)和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)等有关规定,请各新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作

      工信部下发关于实施电动<mark>汽车</mark>强制性国家标准的通知

      来源:北极星储能网2020-05-29

      》与《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(第39号部令)中相关新能源汽车产品专项检验项目依据标准并行。...三、2021年1月1日起,以上三项电动汽车强制性国家标准正式实施,并替代相关新能源汽车产品专项检验项目依据标准以及《关于实施电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范(试行)有关事项的通知》(装备中心

      2020年1-4月<mark>新能源</mark>乘用车产17万台 积分比例达18% 销量占比4.5%

      来源:盖世汽车2020-05-25

      2019年合资企业新能源汽车产品逐步到位,今年新能源汽车产量积分增长迅猛,体现合资新能源的加速增长态势。2020年4月外资新能源汽车产量占比达到20%,也是较好的表现。

      第6批目录<mark>新能源</mark>乘用车分析:近9成车型搭载三元电池

      来源:电池中国网2020-05-22

      2020年5月19日,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第6批)》,新能源汽车产品共1815款。...其中,新能源乘用车319款,新能源客车1153款,新能源专用车343款。

      来源:高工新汽车评论2020-05-20

      从2019年开始,新能源汽车产品竞争升级,冲击高端市场,高续航必不可少,也形成了续航里程的攀比风。...在现阶段,纯电动乘用车采用磷酸铁锂电池的产品会逐步提升,但短期内主要还是在低端产品和低续航版

      来源:中国汽车网2020-05-13

      新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算,中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。...按照这一最新通知,资金申报程序明确为生产企业提交资金清算报告及产品销售、运行情况等材料,企业注册所在地新能源汽车推广牵头部门会同其他有关部门对企业所上报材料审查核实并公示无异后,逐级报省级新能源汽车推广牵头部门

      来源:北极星储能网2020-04-24

      目前,新能源汽车产品技术进入稳步提升的阶段,提升动力电池系统能量密度等指标与产品安全性的矛盾有所显现。...同时,支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。五、加快公共交通及特定领域电动

      来源:中新经纬2020-04-24

      值得注意的是,为鼓励“换电”等新型商业模式创新发展,《通知》对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。汽车行业分析师张翔指出,30万元常作为豪车的分水岭,这也是这个门槛设置的意义所在。

      四部委正式印发2020-2022年<mark>新能源汽车</mark>补贴政策 确定三年分别退坡10%、20%、30%!

      来源:北极星储能网2020-04-23

      支持“车电分离”等新型商业模式发展,鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性,研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。...加大新能源汽车政府采购力度,机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车,优先采购提供新能源汽车的租赁服务。

      来源:腾讯汽车2020-04-20

      虽受疫情影响,但考虑到新能源汽车补贴延期,及市面优秀新能源汽车产品的增加,2020年新能源汽车销量或将与2019年持平。...但就扶持新能源汽车发展而言,在发展充电桩建设的同时,也应当加快能源结构的调整优化,促进汽车行业实现碳中和目标,切合发展新能源汽车的初衷。

      331批<mark>新能源汽车</mark>动力电池配套:乘用车磷酸铁锂占比30% SKI“抢食”自主品牌

      来源:高工锂电2020-04-16

      本文来源:微信公众号 高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者:魏文柱申报新能源汽车产品的共有101户企业的306个型号,其中纯电动产品共100户企业294个型号、插电式混合动力产品共3户企业8个型号

      来源:北极星储能网2020-04-09

      〔责任单位:有关市(州)人民政府,经济和信息化厅〕3.推动成都中嘉沃尔沃新能源汽车产品加大出口,一汽大众、宜宾凯翼提高产品智能化水平,宝能集团与新晨动力合作,带动全省新能源与智能汽车产业发展。

      第330批公告:比亚迪电池外供加速 天能携法国技术回归

      来源:电池中国网2020-03-13

      申报新能源汽车产品共150款,其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。...导读:第330批申报新能源汽车产品共150款,其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。

      来源:中国能源报2020-03-11

      《征求意见稿》“技术保障能力”规定的内容更详细:一是新能源汽车生产企业应具备与生产的新能源汽车产品相适应的技术保障能力。...在新能源汽车产品生产、产品生产一致性保证、售后服务及产品安全保障等方面建立相应的流程,制定程序文件和作业指导文件,提供全面的技术保障。

      来源:中证网2020-03-02

      其他海外车企龙头开展新能源汽车业务将充分考虑中国供应链的积极作用。通过国产化方式降低成本,有利于提升新能源汽车产品竞争力,获取更多市场份额。...中国新能源汽车供应链立足国内市场的同时,将深度走向全球市场、融入全球市场,最终有望引领全球市场。销量增长迅猛近年来,新能源汽车销量增速迅猛。

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