来源：高工锂电2021-03-19

不过，从长远来看，主机厂在电动化转型道路上依然离不开电池企业的支持，从而给宁德时代、松下、lg能源、三星sdi等中日韩头部电池企业提供更多的发展机会。...外媒报道称，即将离任的松下ceo津贺一宏表示，松下计划通过生产其他品牌电动汽车通用的电池，来减少对特斯拉的严重依赖。

来源：艾瑞咨询2021-02-25

发展趋势：预计到2035年，汽车产业或将基本实现电动化转型。动力电池成本有望储持续下探，高镍、低钴为发展方向。5g的关键能力较4g有大幅提升，在车辆当中的应用有望推进自动驾驶与车路协同快速发展。...当前，由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。

来源：中国能源报2021-02-10

业内人士普遍表示，“油改电”车型存在续航短、操控差等技术短板，在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，随着技术的不断迭代更新，消费者和市场的要求也日趋严格，缺乏诚意的“油改电”模式已经无法帮助吉利实现电动化转型目标...“蓝色吉利行动”失利吉利于2015年发布了“蓝色吉利行动”战略，在自主品牌中率先宣布转型电动化，并计划到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上，其中插电混动与油电混动汽车销量占比达到65%

来源：中国能源报2021-02-10

路透社援引法国trémery汽车工会代表laetitiauzan的话称，2021年将是关键的一年，是全球汽车行业真正向电动化转型的开始。...汽车全产业链开启转型随着传统汽车制造商加速进军电动化，汽车零部件制造商也迈开了转型的步伐。

来源：锦缎2021-01-28

单单从这点看，大众的电动化转型也是迫在眉睫。破釜沉舟，all in电动化琢磨了几十年的发动机技术，现在要悉数抛弃，多少还是有点舍不得的，更何况是燃油车的霸主。...在燃油车领域一直风光无限大众，必须面对残酷的现实：迫于环境因素以及资源问题，未来禁售燃油车已经成了板上钉钉的事，燃油车正在向着电动化方向转型。

来源：中国能源报2021-01-27

王志刚提醒，欧美日韩汽车巨头正加速电动化转型，凭借其多年积累的技术和品牌优势奋起直追，甚至后来居上。...在陈清泰看来，电动化只是汽

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

一方面，随着全球范围内汽车产业电动化转型进程的加快，国际知名汽车企业不断加大对华投资合作，有效推动了我国配套产业链的完善提升，促进了技术进步，带动了就业与经济增长。...红星新闻记者提问：前一段时间，中国北方出现了严寒天气，许多开电动车的司机表示“扛不住”，电动车出现了低温“趴窝”情况，电池性能衰减迅速，这给人们使用电动车带来了不便，也让更多潜在的车主选择观望。

来源：汽车公社2021-01-15

除五菱宏光mini ev之外，欧拉r1、奇瑞eq小蚂蚁2020全年也分别拿下了46,774辆、38,249辆的欣慰交付量，成为其品牌进军新能源市场、进行电动化转型的关键性棋子。...换言之，即使电动车狂潮最终将带来电动车泡沫，正面影响也远大于负面影响。”

来源：中国能源报2021-01-06

，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，实现汽车产业的全面电动化转型。...特斯拉市值一路飙升，超过9家传统主机厂市值总和；传统车企大举转型，寻求电动化路径；造车新势力迈过“生死线”，初步获得市场认可。然而，近日丰田汽车公司社长丰田章男一席言论，引发行业热议。

来源：未来汽车Daily2020-12-29

和在禁燃压力下，纷纷“砸钱”布局电动化转型大计的其他车企巨头相比，丰田的规划和投入或许并不“宏伟”。但在赵震看来，这也得益于丰田在...如今大步迈向智能电动化的汽车产业，也和当年的手机业有几分相似。

来源：电池中国2020-12-24

同时，新能源汽车2035发展规划，以及欧美地区在严苛的碳排放法规约束下，全球主流车企也积极向电动化转型，锂盐下游市场前景持续被看好。

来源：中国能源报2020-12-23

日前，在2020农村电气化与交通电气化论坛上，有专家指出，目前我国农业机械柴油用量巨大，在全球追求低碳能源转型的大背景下，农业机械“柴改氢”电动化转型非常迫切。...“因此，推动农机电动化转型应从两头切入，氢燃料电池应从大型和高端装备开始应用，不断向普通机型过渡，锂电池则应用于中小型装备。”王国业表示。

来源：电池中国网2020-12-21

从全球来看，目前欧洲、北美等全球主要汽车生产和销售地区，在碳排放法规日益严苛的背景下，也在积极推动汽车电动化转型，其中大众、宝马、戴姆勒、通用、丰田、现代、psa等全球主流车企纷纷制定了未来五到十年的电动化销量目标

来源：中国能源报2020-12-02

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车行业正面临着结构性增长压力，传统车企和豪华车还没有被主流限购城市的消费者认同，电动化转型面临着巨大的市场挑战。...业内人士认为，后疫情时代，数字化、智能化在汽车消费中将发挥越来越重要的作用，成为汽车服务、营销转型升级的必经之路。

来源：盖世汽车2020-11-24

比如，除了对德国茨维考和埃姆登的工厂投资改造之外，大众集团将投资6.8亿欧元，将其商用车部门运营的汉诺威工厂转型成多品牌汽车生产基地。为电动化转型而改造工厂的并不只有大众集团，还有宝马。...11月中旬，大众集团宣布，未来五年，其在电动汽车领域的投资将为350亿欧元，并且预计2030年的纯电动汽车的产量大约为2600万辆。为了更好地向电动化转型，大众集团积极调整工厂的生产工作。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

财政的巨额刺激，政策的严厉惩罚，推动欧洲各车企加快电动化转型。在以上三重刺激因素下，欧洲新能源市场未来将迎来持续的爆发。...未来全球电动车市场庞大，据德勤最新报告预测，到2030年全球电动车或达3000万辆规模，中国市场占比将达50%。在这场全球电动化浪潮中，中国锂电池企业走出国门，布局海外是必然趋势。

来源：能源杂志2020-11-06

这一目标的内容无疑涵盖了相当广泛的范围，包括新能源汽车主流路线的确定，物流等公共用车的电动化转型，氢能与燃料电池商业化技术实现突破等。未来的十五年，新能源产业仍有太多的空间和机会。...在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。

来源：中国能源报2020-11-04

王喆认为，深圳的经验显示，城市物流领域向电动化转型是可以实现的，但全面电动化还需要一定过程。城市应先从更为简单、基本的措施和对象入手，例如进一步开放路权、充电电费优惠、免费停车等政策，打造稳固的基础。

来源：中国能源报2020-11-04

今年是传统车企电动化转型的关键之年，越来越多的跨国车企进入中国市场，车企面临激烈的国际竞争。...月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）正式发布，提出到2035年节能与新能源汽车年销售量占比达到50%，汽车产业实现电动化转型

来源：中金点睛2020-11-03

100km 的目标值资料来源：工信部，中金公司研究部乘用车电气化目标：多路线并举，2035 年节能与新能源汽车各占 50%路线图提出至 2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，汽车产业实现电动化转型...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升