来源：网易科技2018-08-29

电池驱动车辆的充电网络正在不断扩大，汽车制造商们正在研发电动车型，向低碳出行转型。...另外，停车场、超市和酒店也会提供充电设施作为他们的一项附加服务，这样他们就能够通过销售电池或提供电池充电服务获得更多收益。

来源：中国电力新闻网2018-08-23

我国电动汽车储能潜力巨大不同于传统燃油车，电动汽车与电网天然联通，车辆通过电网充电补充能源，依靠动力电池驱动。...虽然动力电池短期内还无法支撑大规模的车电互联(v2g)，但其完全可以通过有序充电、电池更换、退役电池储能等方式经济地实现电力系统储能价值。

来源：央视网2018-07-30

日前，清华大学的研究团队攻克了氢燃料电池催化剂的产业化难题，而价格仅为同类进口产品的一半。正在行驶的这辆公交车，就是我国第一台采用全国产材料燃料电池驱动的公交车，它在湖北咸宁成功试运行。...目前，催化剂系列化产品已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中。

来源：EV视界2018-07-30

包括日产和特斯拉在内的许多汽车制造商认为，电池驱动的汽车是汽油发动机更好的零排放解决方案。只有少数公司，包括本田和现代，生产氢燃料电池汽车。...不过，在特斯拉从头开始开发一款电池驱动的商用半卡车之时，丰田公司已经开发出了基于已上路的车型的小型货车和大型运输卡车的氢燃料版本。

来源：CNEV2018-07-24

丰田表示，这款无驾驶座电池驱动汽车将在奥运村投入使用。这款汽车于今年1月公布，丰田表示，该车型将作为未来的交通工具，可在一系列服务中得到使用，包括叫车服务和快递服务。...该公司将为东京奥运会提供超过3000辆官方乘用车，包括世界上第一辆大规模生产的燃料电池汽车mirai和燃料电池巴士sora。

来源：中国能源报2018-07-04

一类是动力电池驱动，另一类则是燃料电池驱动。这两大类电动汽车不是矛盾的，而应是互补的。如果是在短途旅行及城市内运行，动力电池驱动的电动汽车更合适；而在高速公路、重卡车方面，则更加适合使用燃料电池汽车。

来源：腾讯科技2018-06-29

bnef预测，到2040年，将有超过半数的新车和全球1/3的汽车（相当于5.59亿辆汽车）使用电池驱动。到2050年，企业将在家庭、工业和电网电池存储方面投资约5500亿美元。...全球电动汽车退役电池数量将会快速增长bnef对未来十年的预测是惊人的。到2030年，电动汽车电池需求将增长25倍。

来源：中信建投证券研究2018-06-22

立足能量密度优势，燃料电池驱动新能源汽车远征较长的续航里程是汽车实用化的关键参数，整车续航里程根本上取决于能量源的能量密度。...燃料电池vs动力电池：动力电池暂时领先，燃料电池蓄势待发综合考虑新能源汽车技术本身和产业链配套基础设施情况，我们认为，动力电池汽车技术暂时领先于燃料电池汽车技术;燃料电池在长续航、快充需求迫切的细分领域

来源：汽车预言家2018-06-21

虽然各大跨国汽车制造商在燃料电池车领域进行了多年的研发和投入，但现阶段汽车市场仍然以传统燃油车和纯电动汽车为主，燃料电池驱动的汽车在全球汽车市场仍是一个小众市场。第二，燃料电池车成本过高。

来源：输配电世界2018-06-21

据报道，今年早些时候，西门子和ballard动力系统公司正在为西门子的mireo列车开发燃料电池驱动系统。阿尔斯通拥有燃料电池列车coradia ilint，该列车可在2021年前在英国轨道上运行。

来源：中科院物理所2018-06-19

近些天一辆小白车在中科院物理所出了名，不是由于她可爱的外表，而是因为她可爱的心灵钠离子电池。没错，这辆小白车就是全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车。...2017年，依托物理所钠离子电池技术的国内首家专注于钠离子电池开发与制造的企业中科海钠科技有限责任公司注册成立，从此钠离子电池商业化进程得以加速，从电极材料的基础研发到放大制备和生产、从材料到电芯、从单体电池到电池模块

来源：中国环境报2018-06-06

不久前，在湖北省武汉市展出的一辆氢能客车，由氢燃料电池驱动，加氢气3分钟～5分钟，能续航450公里以上。电动汽车虽然有清洁、环保、省钱、低噪等特点，但也存在明显短板，即充电时间长、续航短。...其中，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司已具备氢燃料电池车整车制造能力，公司于2017年9月已开发全新造型8.3米燃料电池中巴车，预计2018年年内下线，2019年年初批量生产。

来源：钛媒体2018-05-29

其特有的优点是具备出色的静谧性和行驶平顺性，且利用了将氢作为能源的大电量电池驱动，在充实了车内配置的同时，实现了大约1,000km(jc08工况)的续航里程。...将氢输入燃料电池中，通过外电路从负极传导至正极，成为电能驱动电机。什么是极致环保车极致环保车丰田之所以如此定义氢燃料汽车源于三个判断，1、氢能源来源广泛且清洁。

来源：盖世汽车网2018-05-23

国外的大客车是纯燃料电池驱动，轿车是全部燃料电池，燃料电池搞的很大。...中国汽车行业许多专家，一般也认为是混合动力、插电、燃料电池的发展路径。中国发展新能源汽车的技术路线，经过多年的总结，2012年确立了纯电驱动战略，即门槛相战略。

来源：腾讯科技2018-04-25

此前沃尔沃在本月初已经宣布，将在2019年面向欧洲市场推出由锂离子电池驱动的中型卡车产品，用来完成城市运输以及垃圾运送等任务。如果没有共享技术和平台，我们很难做到这一点。...4月23日据路透社消息，沃尔沃汽车集团本周一表示，计划向其它公司共享自己的电池技术，以控制关键零部件高昂的开发和生产成本。目前这家全球第二大卡车制造商正努力加大电动卡车的研发以及生产力度。

来源：新浪美股综合2018-04-18

奥拉希望其驱动程序改用电池驱动版本。该公司表示，计划在2021年底前达到100万辆汽车的目标。...该公司还在该市安装了屋顶太阳能电池板、充电站和电池交换终端。奥拉星期一说，他们在那格普尔的电动汽车到目前为止已经运行超过400万公里(250万英里)。其他大型的叫车公司也在增加他们的电动汽车车队。

来源：参考消息网2018-04-13

循着如此清晰的性能提升路线，校际微电子中心的电池技术将成为未来快充远程电动车电池行业的竞争者。机动性的未来在很大程度上是电动的，由快充、安全和小巧的电池驱动。...校际微电子中心的研究人员正在研制下一代电池，用固态电解质取代液态电解质，从而增加电池的能量密度。

来源：能源局2018-04-13

包括《全钒液流电池维护要求》、《全钒液流电池 安装技术规范》、《锌溴液流电池 电极、隔膜、电解液测试方法》、《全封闭型电动机-压缩机用无功耗及低功耗电子式起动器》、《电池驱动器具及设备的开关 第1部分：

来源：大众生活报2018-04-02

预计2020年，中国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，可以说中国锂电市场已经提前步入动力电池驱动时代。肖向前深耕新能源领域20年，现为青岛乾运高科新材料股份有限公司高管。...一直以来，动力电池还是由铅酸电池主导，随着电子产品的发展，固态电池或胶体电池有了长足的进步，3c行业主要用镍氢电池，但其能量密度受制于材料本身的局限性，成本无法有效大幅降低，循环次数及记忆性使其寿命大大受限

来源：锂电池news2018-03-05

2013-2016负极材料产量(万吨)动力电池驱动负极材料市场增长随着新能源汽车的快速成长，交通用动力电池已成为主要需求来源。...负极材料是锂电池的关键构成部分锂离子电池是一种二次电池，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动工作。