来源：中国化工报2015-01-22

对传统煤化工产品而言，国内需求仍处于平稳增长期，化肥、车用燃料、下游建材等主要产品的刚性需求将长期存在。

来源：中国化工报2015-01-20

其中，煤制天然气替代燃煤发电会增加能耗50%;替代车用燃料(包括汽油和柴油)增加能耗80%;替代燃煤大型锅炉供热和天然气发电为最差的替代选项，能耗均增加110%。...但值得注意的是，煤制天然气全生命周期能耗中有50%以上是在燃料生产(即煤转化为天然气)过程中消耗，与被替代能源技术相比，其终端利用能耗要低得多。

来源：中国化工报2015-01-20

其中，煤制天然气替代燃煤发电会增加能耗50%;替代车用燃料(包括汽油和柴油)增加能耗80%;替代燃煤大型锅炉供热和天然气发电为最差的替代选项，能耗均增加110%。...但值得注意的是，煤制天然气全生命周期能耗中有50%以上是在燃料生产(即煤转化为天然气)过程中消耗，与被替代能源技术相比，其终端利用能耗要低得多。

来源：中国石油新闻中心2014-10-21

以车用甲醇燃料为例，甲醇属于典型的低碳高氧燃料，大力推广使用甲醇燃料，既可以拉动煤化工产业发展，也有利于减少pm2.5排放，降低车用燃料成本，也可通过进一步的产业链延伸，带动汽车、航空、航天、船舶甲醇发动机和甲醇发电机组

来源：中国能源报2014-10-09

业内一致认为，如果气、油价格比超过0.75：1，没有人愿意使用天然气作为车用燃料。促进天然气汽车的发展，一定要借助国家政策的引导，调整油、气价格关联机制。中国汽车技术研究中心研究员王成说。...根据征求意见稿，有两个很大的变化，一是将取消车用气瓶安装单位资格许可审批;二将强化车用气瓶使用登记和信息化管理要求，强调车用气瓶所安装燃气汽车的合法性。黄强华说。

来源：聊城日报2014-09-19

此外，原本高污染燃料包括(不适用于车用燃料)原煤(不含无烟大砟)、煤矸石、粉煤、煤泥、燃料油(重油和渣油)、各种可燃废物和直接燃用的生物质燃料(树木、秸秆、稻壳蔗渣等)。

来源：中国电力新闻网2014-09-18

与英国建立合作伙伴关系有助于中国发展生物甲烷车用燃料市场，并带来环境、经济和社会方面的诸多效益。将生物质废弃物转变为能源是一个不容错失的机遇。...制造出的生物甲烷经过净化、液化或者压缩，最后作为车用燃料出售。厌氧分解过程的两种副产品分别是作为有机肥料出售的营养丰富的沼渣沼液和出售给软饮料公司的碳酸气。

来源：中国能源报2014-09-10

制造出的生物甲烷经过净化、液化或者压缩，最后作为车用燃料出售。厌氧分解过程的两种副产品分别是作为有机肥料出售的营养丰富的沼渣沼液和出售给软饮料公司的碳酸气。...与英国建立合作伙伴关系有助于中国发展生物甲烷车用燃料市场，并带来环境、经济和社会方面的诸多效益。将生物质废弃物转变为能源是一个不容错失的机遇。(低碳汽车合作伙伴项目负责人)

来源：财新-无所不能2014-08-05

第二种路径是把木质纤维素直接气化，制成车用燃料。bp在生物质能源方面相当积极，但我们也希望能够得到可持续性的发展和技术应用。...q：目前bp在生物质燃料方面的产品的布局如何?a：把生物质转化成燃料通常有两种路径，一种是把糖基物质转化成生物乙醇。

来源：昌吉市人民政府2014-07-17

二、本通告所称高污染燃料包括以下非车用燃料或物质(一)原(散)煤、煤矸石、粉煤、煤泥、燃料油(重油和渣油)、各种可燃废物和直接燃用的生物质燃料(树木、秸秆、锯末、稻壳、蔗渣等)。

来源：新疆维吾尔自治区环境保护厅2014-07-17

通告中所称高污染燃料包括以下非车用燃料或物质：一是原(散)煤、煤矸石、粉煤、煤泥、燃料油(重油和渣油)、各种可燃废物和直接燃用的生物质燃料(树木、秸秆、锯末、稻壳、蔗渣等)。

来源：中国固废网2014-06-23

消化产生的沼气，部分用于污泥干化和加热工艺，部分通过提纯变身为车用燃料，项目每年的产气量相当于220万升柴油。...污泥变身车用燃料20万吨/日处理规模的污水厂产生的污泥，经过一系列的处理后，可产生360万立方米的沼气，经提纯后每天可供80辆汽车使用。上述数据来自普拉克的挪威奥斯陆污水厂污泥处理项目。

来源：中国高新技术产业导报2014-05-26

今年合力清源将试运行垃圾填埋生产生物天然气的项目并以此替代车用燃料。据了解，我国在生物天然气规模化生产上虽取得了一定进展，但规模化运作刚刚起步，建成的项目还不到10个。...生物质能发展十二五规划》提出，推进大型沼气综合利用示范工程：在河南、广西、四川等畜禽养殖规模较大、有机废渣废水资源丰富的地区，建设为城市、大型村镇集中供气的沼气及管网设施示范工程，进行沼气净化提纯装罐，作为分散民用燃气及车用燃料

来源：中国能源报 作者：渠沛然2014-04-11

今年全国两会上，大力发展生物质能源已经写进了国务院总理李克强的政府工作报告，生物天然气、生物质车用燃料乙醇等生物质能源战略地位进一步提升。...二是车用燃气，北京、河南、湖南、湖北、广西等地相继建成了一批生物天然气加气站，这些省(区、市)的部分汽车已经用上了清洁能源生物天然气。

来源：生意社2014-03-20

生产化学品、油品、电、热、蒸汽、燃气、建材等能源产品与多行业产品的同时，可以大幅度消减电力、水泥、冶炼、热力等以煤炭为燃料的重污染行业、民用燃料、车用燃料等污染排放。

来源：中电新闻网2014-03-11

同时，为响应气化湖南的号召，中石化湖南分公司正积极发展车用燃气汽车加气业务，目标直指省内城区压缩天然气(cng)加气站和高速公路液化天然气加气站建设，推动车用燃料走多元化和清洁化的发展之路。

来源：环保部2014-01-27

各地区和有关部门纷纷制定机动车污染防治计划，从新车环境准入、黄标车加速淘汰、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，扎实推进工作。...按燃料分类，全国柴油车排放的nox接近汽车排放量总量的70%，pm超过90%;而汽油车co和hc排放量则较高，超过排放总量的70%。

来源：中国能源报2014-01-15

河南安阳贞元集团的中丹生物天然气项目，已经实现了将沼气提纯进一步生产生物天然气（bio-methane），甲烷含量可以达到97%甚至更高，达到天然气二类质量标准，每天供气能力约1万立方米，广泛应用于车用燃料

来源：钢联资讯2014-01-02

钢联点评：《方案》首先将公共交通作为首要对象，因此，以甲醇为车用燃料的新能源客车公司将迎来发展机会。中国甲醇工业起步较晚，但发展较快。十一五期间，甲醇产能有过爆发性增长阶段。...工信部甲醇汽车试点工作的正式启动，表明国家对关系环保、节能的甲醇燃料的充分肯定，将激发地方推广甲醇燃料的热情，加速甲醇替代燃料的推广应用。现今各地的甲醇汽油推广工作正在提速。

来源：中国科学报2013-10-30

美国杜克大学在其研究报告中指出，中国政府已批准建设9座大型煤制气工厂，年产超过370亿立方米合成天然气、年耗水2亿吨、二氧化碳排放量是传统天然气工厂的7倍，以及做车用燃料的温室气体排放量将是传统汽油燃料的两倍等