来源：36氪2020-03-06

特斯拉的发展历程，几乎是在制造技术和电池技术上两条腿走路：从开创性地使用18650钴酸锂电池，到另辟蹊径青睐nca三元锂电池，为求降价使用磷酸铁锂电池，又探索高镍无钴的电池技术。

来源：出行一客2020-03-04

在宁德时代供货之前，国产特斯拉采用的是韩国lg生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同，又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久，技术成熟，标准化程度较高。

来源：中信建投2020-03-04

能量项等同于关注容量/对锂电压；充放倍率-充放深度-循环寿命同时提供时的数据信息量大；循环寿命/日历寿命/能量和温度关系也较大；安全性可通过电池的热行为进行一定程度评估；纽扣电池/小容量软包电池测试对应的技术成熟度不及商用封装手段电池

来源：中科院之声2020-02-26

锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术来提高金属回收率，降低固体废物的管理风险。传统的回收技术分为三类：火法冶金、湿法冶金以及生物法冶金。

来源：中国能源报2020-02-26

电池封装也相对简单，能省掉电池包外壳、冷却等系统，同时可实现电池柔性化、异形化，根据不同应用场景设计不同形状，灵活性更强。事实上，全力研发固态电池已经上升到国家战略层面。...目前市面上常说的固态电池严格意义上说应该是“准固态电池”，多数是在现有锂电池技术基础上改进而来。

来源：起点锂电大数据2020-02-25

此外，技术路线上的三元与磷酸铁锂、封装形式上的圆柱与方形，亿能电子都能将bms应用至得心应手。其技术实力也由此得到体现。...究其原因，起点锂电大数据认为，合资企业的兴起、车企与电池企业的拉锯战、第三方专业bms企业并不掉队是bms市场的看点，并且这一态势仍将持续下去。

来源：电池联盟2020-02-24

以北汽新能源eu5为例，其选取的是宁德时代全新一代的电芯，通过多年累积的电池打包封装技术，将电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统几个部分完美组装，最终形成了电池系统整体，使其能够在多重防护配置的调控下实现长期

来源：电池联盟2020-02-20

宁德时代也一直在研究电池封装技术，以增加电池包的使用效率，降低组装成本。...随着三元电池的广泛应用，磷酸铁锂电池装机比例逐年下降。因此，提高磷酸铁锂电池的密度和安全性，降低电池成本成为电池企业的技术研发重点。

来源：起点锂电大数据2020-02-14

数据来源：起点研究院（spir）从电池封装形式来看，方形电池装机量为440.9mwh、占比98%，软包电池装机量为10.6mwh、占比2%，圆柱电池装机量仅有0.28mwh。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）起点研究（spir）数据显示，2020年1月共生产新能源客车2706辆，同比下降了64.5%，其中纯电动车型产量为2225

来源：起点锂电大数据2020-02-12

就电池技术路线来看，1月份三元电池装机量为1498.39mwh，占比87.92%；磷酸铁锂电池装机量为78.73mwh，占比4.62%，其他类型电池装机量为127.17mwh，占比7.46%。

来源：起点锂电大数据2020-02-11

从电池技术路线来看，三元电池装机量为1508.4mwh、占比65%，磷酸铁锂电池装机量为647.2mwh、占比28%，锰酸锂、钛酸锂等其他电池装机量为162.8mwh。...数据来源：起点研究院（spir）从电池封装类型来看，方型电池装机量为1921.9mwh、占比83%，软包电池装机量为119.8mwh、占比5%，圆柱电池装机量为276.7mwh、占比12%。

来源：汽车之家2020-01-03

cadenza innovation是由多名锂电池专家联合成立的，拥有超过125项锂电池专利，在低成本、高安全性和高能量密度电池技术领域具有较强优势。...比克电池业务包括圆柱、方形和聚合物电芯，以及电池封装、电池解决方案等。查阅公开资料显示，比克电池已经为东风汽车、上汽通用五菱、云度新能源、江淮汽车等十几家主机厂提供动力电池产品。

来源：膜链2020-01-02

太阳能电池薄膜太阳能电池用pvdf背板膜和eva封装胶膜、薄膜型太阳能电池用柔性聚合物膜 。...重点发展特殊材料（如芳纶）涂覆的锂电池隔膜，着力开始限制传统锂电池隔膜新增产能，逐步调整锂电池隔膜的供给侧结构。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

至2025年，国内锂电设备市场需求将达到2000亿元以上。从锂电设备的发展趋势来看，spir认为：1、中国锂电池设备行业发展迅猛，由过去技术落后，群雄割据，到近年行业集中度提升。

来源：起点锂电大数据2019-12-17

从电池技术路线来看，11月份新能源专用车磷酸铁锂电池装机量为558.15mwh，占比87.33%；三元电池装机量71.96mwh，占比11.26%；锰酸锂电池装机量7.36mwh，占比1.15%；其它（

来源：起点锂电大数据2019-12-11

数据来源：起点研究院（spir）从电池技术路线来看，1-11月三元电池装机量为32.6gwh、占比62%，磷酸铁锂电池装机量为15.3gwh、占比29%，多元复合锂电池装机量0.55gwh、锰酸锂电池装机量为

来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）就电池技术路线来看，11月份三元电池装机量为3.49gwh，占比89.95%；磷酸铁锂电池装机量为0.17gwh，占比4.38%，其他类型电池装机量为0.22gwh，占比

来源：车云网2019-12-03

目前，电动车的动力电池主要均由供应商提供，主流电芯材料已经从过去的镍氢、铅酸专为了封装更加灵活、能量密度更高的锂离子电池，并以三元锂电池作为近些年主要的发展方向，尤其是圆柱型ncm材料三元锂电池随着特斯拉的使用被广泛采用

来源：起点锂电大数据2019-11-28

从电池的技术路线看，前20企业榜单中，有18家企业的最高能量密度产品，皆为三元电池，排名14位的微宏动力为锰酸锂电池，排名15位的星恒电源未公布技术路线。...能量密度或许并不是锂电池应用场景中最重要的考量，但它却最受关注，因为能量密度可以在一定程度上代表续航、代表技术实力。

来源：UPS应用2019-11-25

锂电池产业链主要由锂矿资源、锂电池原材料以及电芯制造与封装构成，其中锂电池原材料占据了锂电池价值链的主要部分，约占锂电池总成本的75%。