来源：盖世汽车2019-09-09

现在，是时候考虑一下，当这些汽车发生事故或者报废时，应该怎样处锂电池。日前，youtube网站上有一段名为“电动汽车电池回收新方法”视频。...然而，电池的锂、石墨、液体电解质和铝燃烧后成为矿渣。除热回收和惰性气体冷粉碎外，还有其他自动分解方法。

来源：新能源法研社2019-09-06

3.起火的动力电池类型《报告》显示，起火时，86%的车辆为三元锂电池，7%的车辆为磷酸铁锂电池，7%的车辆为其他电池类型。...如外部短路会导致电池的温度上升容易发生热失控；过放电会导致铜枝晶的增长而降低电池的安全性、增加热失控的几率；过充电会加速电解质的分解，释放电芯中的活性物质，引发电池包燃烧起火。

来源：深圳搜芯网络2019-09-05

固态锂电池已进入全球加快布局和研发的阶段，很多著名机构都在开发固态锂电池。...清华大学材料学院副教授李亮亮强调，“目前市场上商用的锂离子电池一般都采用有机液态电液，它的缺点是易燃烧，还可能渗漏液体，造成环境污染。”

来源：电池中国2019-09-03

中国工程院院士杨裕生认为，（以特斯拉为例）三元锂离子电池热失控温度不足200℃，尤其是三元材料在达到一定温度时还会分解释放出极活泼的初生态氧，即使在没有外界氧气供应的情况下，这种电池内部就“完整地具备”燃烧三要素...磷酸铁锂电池最大的优点在于安全性和成本，但是最大的缺点是能量密度比较低，续航里程比较短。而如今比亚迪宣布，全新一代的磷酸铁锂电池即将面市，那么比亚迪或许在今后自己的纯电动汽车上会重新使用磷酸铁锂电池。

来源：汽车纵横网2019-09-02

燃料电池发电的原理是电化学，因此效率比较高，燃料电池的工作方式是内燃机的，跟锂电池比它的能量不是储存在电池里，所以尽管燃料电池的膜也有破的时候，但是破了电压下降，我们把氢气关掉，不会产生燃烧和爆炸，所以燃料电池是比较安全的

来源：宏成供电2019-08-30

（1）安全性高、不存在燃烧爆炸风险的化学体系（2）单液流体系管路简单（3）电解液为水体系，利于 散热，不会燃烧（4）体系封闭、环境压力小 5 原料易得、价格适中三、电池管理系统需求1、储能电站bms系统概述大型储能系统电站可应用于发电侧或电网侧的调频调峰或削峰填谷

来源：高工锂电2019-08-27

据了解，船舶处于最优巡航状态时的排放属于可控范畴，但船舶处于进出港低速航行以及靠泊状态时，均属于非最佳燃烧工况或高排放工况，由此产生的有害气体、颗粒物及噪音污染日益严重，对水域生态环境也造成严重影响。...锂电企业抢滩布局国内方面，宁德时代、亿纬锂能已经率先在船舶锂电池领域取得突破。此外，星盈科技也在进行船舶锂电池检测认证中。

来源：高工锂电2019-08-23

还有行业人士指出，尽管固态电池的安全性显著改善，但仍然难以做到本质安全，热失控风险仍然存在，对相关问题要高度重视，比如聚合物电解质和还原态氧化物固态电解质可以燃烧，硫化物电解质易被氧化，高倍率析锂不可避免等...国内方面，清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、万向一二三、卫蓝新能源、珈伟股份、巨电新能源等中国锂电池企业，都在建设固态电池产线甚至已经投产，向固态电池产业化迈出了关键的步伐。

来源：《能源评论》2019-08-20

自 2010 年以来，以风能和太阳能为主的可再生能源成本已降低一半以上，新能源汽车领域的锂电池成本也有了大幅下降。数字化进程重塑电力及制造业，大大降低了能源使用，提高了能源利用效率。...绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，积极开展绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动；二是要提升节能技术并加快推广应用，推动绿色建筑和低碳建筑进一步发展，有效提升建筑照明和建筑采暖技术水平，提高煤炭集中燃烧

来源：能源学人2019-08-19

盐-溶剂-添加剂的组合决定了可充电锂电池整体的性能，例如电导率以及热稳定性和电化学稳定性。...氟的另一个优点是它使通常可燃的电解液更不易燃烧。电解液组分的氟化有助于提高高压电池的性能和安全性已经得到广泛验证。

来源：中国新闻网2019-08-15

警方通报，系乘客自带锂电池组起火导致燃烧。

来源：北极星储能网整理2019-08-14

锂离子电池虽然在运行度电成本和安全方面还存在一些问题，而随着电动汽车的推广应用，锂电池储能成本正在不断下降，储能应用场景逐步成熟。...氢气既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。

来源：北极星储能网2019-08-10

二是热激源，包括在高温下使用，或其他组件燃烧将电池烤爆等当，再有温度比较高的情况下还在使用或者说其它的一些部件燃烧把电池弄着了。...第一点共识，磷酸铁锂电池理论上并不绝对安全，从刚才我们分析的电池安全问题的触发机制，我们可以看出，磷酸铁锂电池的安全性较三元电池相比，确实会好一些，但只是相对安全，不是绝对安全的。

来源：北极星储能网2019-08-08

煤燃烧产电的清洁资源化，现在搞煤炭方向，国家立了很多重大的研发专项。风电和光电的负荷进来以后需要搭建储能系统。智慧供电系统源网荷储系统，主要的就是电化学储能方式的应用。...锂电池用的材料就是石墨和钠电池。超级电容就是拿高性能的活性炭做超级电容器，碳是重要的介质。碳科学发展的本质科学问题是什么？我认为就是活性与稳定性的协同。

来源：东莞证券2019-07-30

与锂电池作为储能装置不同，燃料电池是一种非燃烧发电装置，通过电化学反应将阳极的氢气和阴极的氧气的化学能转化为电能。...与锂电池作为储能装置不同，燃料电池是一种非燃烧发电装置，通过电化学反应将阳极的氢气和阴极的氧气的化学能转化为电能。

来源：全球电动车网2019-07-26

但手机电池在续航、安全、续航上的困扰，电动车电池一个不少，且还扩大了问题爆发的严重性，手机电池爆炸可能会伤人，但电动车电池爆炸或者燃烧，可能会造成多人伤亡。总的来说，电池的使用安...近年来，锂电池也逐步应用在电动车上。作为手机电池专家，looda已经和大家分享过很多关于手机电池方面的知识，说起来电动车的锂电池和手机的锂电池还是“近亲”。

来源：钜大锂电2019-07-24

关于制备方法，工业上常用的合成方法有：高温固相法，共沉淀法，溶胶-凝胶法，水热合成法，燃烧法等。...三元聚合物锂电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（li（nicomn）o2）三元正极材料，且使用凝胶聚合物电解质的锂电池。

来源：高工锂电2019-07-16

坂本秀行介绍，动力锂电池安全防范最重要的三点分别是：如何设计电池包；如何控制电池本身的散热；如何设计失效管理系统以应对突发状况。围绕这三点，日产汽车和远景aesc共同进行了针对性的开发。...电动汽车领域资深从业者朱玉龙也证实了坂本秀行的介绍，他曾专门检索统计过日产leaf的安全事故，在公开的检索中的三起事故中，主要都是外部因素（地震、山火、充电桩起火）引发，但即便是在如此剧烈的外部环境下，其动力电池系统都没有出现燃烧起火

来源：晓说浙电论文2019-07-05

2011 年投产的张北风光储示范工程， 单站储能总容量首次达到50 mw，且包含多种电池形态， 如磷酸铁锂电池（14 mw/63 mwh）、 液流电池（2 mw/8 mwh）、 钛酸锂电池（1 mw/500

来源：中国能源报2019-06-24

我个人认为，探究电动汽车出现各种问题的原因，不要完全归因于锂电池。类比燃油车，其实燃油更易燃烧，发生燃烧爆炸事故也更加可怕，但是全世界每年燃油车发生自燃或者爆炸事故的概率还是很低。