来源：中工汽车网2022-09-30

随着新能源汽车产销量和动力电池装车量的攀升，国内新能源汽车动力电池也进入到规模化退役阶段。未来5年，国内动力电池累计退役量将超过100gwh。只不过行业高速发展的同时，问题也相继暴露。...7月26日，lg新能源表示，将与华友钴业合资建立两家工厂，以从废旧电池和旧电池中提取镍、钴和锂。处理废旧电池的预处理厂将建在lg新能源在南京的生产设施内，而处理回收金属的后加工厂将建在浙江的衢州。

来源：北极星储能网2022-09-13

北极星储能网获悉，9月13日，能源市场调研机构sne research发布数据显示，今年上半年全球动力电池市场规模达59万亿韩元（约合人民币2967亿元），其中lg新能源、sk on、三星sdi三家韩企的销售额占比为

来源：储能科学与技术2022-09-13

为实现双碳目标，就要深化以新能源为主体的新型电力系统改革，2060年的能源供给体系将会以“新能源+储能”的方式存在。这种供给体系既能有效降低碳排放，达到“碳中和”目标，又能提供安全稳定的电力能源。

来源：电池联盟cbcu2022-08-30

早在1月，就有报道称，本田和lg新能源正在讨论建设一座年产能达40gwh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。该工厂可能花费约4万亿韩元（约合29.61亿美元）。...7月13日（美国当地时间），据sk on发布的消息，其与福特合资的电池公司blueoval sk正式成立。

来源：特变电工2022-08-25

针对巴西市场大型地面电站较多的情况，特变电工新能源此次还展示了集中式逆变器tc3125kf及其配套的skid方案。...随着拉美地区能源结构调整和产业转型升级，新能源行业发展迅速。

来源：中国能源报2022-08-25

例如，一直以来专精于三元电池的lg新能源在7月宣布，计划于2023年在lg中国工厂生产磷酸铁锂电池。不仅是lg新能源，韩系电池企业ski等也在积极发力磷酸铁锂电池。

来源：中信博2022-08-18

新能源大基地项目的建设是“十四五”新能源发展的重中之重，我国新能源大基地总规模预期约在350-400gw之间，中国光伏行业正在迎来“大基地”时代。...中信博研发负责人杨颖向全球推介了中信博新一代天双skywings双排多点平行驱动跟踪系统，着重介绍了天双跟踪系统研发理念及创新应用。

来源：起点锂电大数据2022-08-16

在新能源汽车领域，匈牙利也在加大对产业链企业的引入，截至目前已经有多家汽车品牌入驻。中国作为动力电池第一强国，出海建厂进行配套是全球化布局的首先一步。...2中国锂电企业“加速”落地日前，宁德时代发布公告称，拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元（合计人民币超500亿元）。

来源：未来汽车Daily2022-08-11

比如特斯拉ceo埃隆·马斯克(elon musk）在上海工厂落成时，放下身段开心“尬舞”；理想汽车ceo李想俨然化身为新能源汽车领域的kol，频频输出自己的观点；华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车解决方案

来源：中国能源报2022-08-11

据lg新能源介绍，利润下降是受新冠肺炎疫情、原材料涨价等因素影响。另外，去年同期利润中包括了与skon公司达成的一次性收益，排除这个因素，利润降幅相对温和。值得注意的是，宁德时代净利润同样呈下降趋势。

来源：中国能源报2022-08-04

从数据来看，今年上半年，全球动力电池装车量排名前10位的企业分别为宁德时代、lg新能源、比亚迪、松下、skon、三星sdi、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。

来源：电池中国2022-07-28

实际上，不仅是lg新能源，韩系电池制造商ski、三星sdi等也在积极发力磷酸铁锂电池。去年11月，路透社报道称，sk i的电池部门sk on正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。

来源：电池中国2022-07-27

而在三元电池技术路线上，福特汽车表示，将继续深化与lg新能源和sk on的合作。...从福特汽车公布的信息来看，宁德时代、lg新能源和sk on将是其在北美、欧洲以及中国等全球主要市场的电池供应商。

来源：电池中国2022-07-26

从电池企业的布局来看，无论是国内的宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、远景动力、力神电池、比克动力、鹏辉能源，还是国外的lg新能源、松下、ski、三星sdi等在内的诸多动力电池厂家都在布局高镍产品

来源：北极星储能网2022-07-20

而日韩企业中，lg新能源、松下和三星sdi的增幅均未超过50%，唯有sk on的增速达到124%。...中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源则位列榜单第七至第十。数据显示，欣旺达2022上半年装车量暴增，达到3gwh，同比增速高达651%。总体看来，中国电池企业在逐渐拉开与韩国、日本之间的距离。

来源：高工锂电2022-07-13

在欧洲本土电池企业诞生之前，lg新能源、三星sdi、sk on三家韩系电池企业已经率先在欧洲布局电池产能，长期以来成为欧洲动力电池市场竞争的主要参与者。...除了欧洲电池企业之外，lg新能源、三星sdi、sk on、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力等中韩电池企业也进一步加快在欧洲的产业布局，欧洲动力电池产业版图已然成型。

来源：电池中国2022-07-07

根据欧美等地车企、电池企业的长远发展战略，预计到2030年，包括大众汽车、acc、northvolt、宁德时代、松下电池、三星sdi、lg新能源、远景动力、sk on、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技等电池和整车企业规划的中国之外的电池总产能接近

来源：格力钛2022-07-06

早在2016年，三元锂电池曾一度被禁止列入新能源客车推广应用推荐目录。正由于三元锂电池用语电动客车存在较大的风险，目前国内市场没有三元锂电池应用于新能源客车领域。...，法国某光伏储能电站的一个装有锂电池的储能集装箱发生火灾，不完全统计，这是2022年第14次储能火灾；4月18日，美国亚历桑那州盐河变电站内锂离子储能设施发生火灾，闷烧和冒烟长达5天；1月12日，韩国sk

来源：北极星储能网2022-07-06

韩企方面，lg新能源的电池装车量同比增加7.9%，为22.6gwh，排名第二。...但其市占率为14.4%，较去年同期降低9.2个百分点；sk on的电池装车量同比猛增131.6%，为10.8gwh，位列第五。

来源：电池中国2022-07-05

纵观全球，无论是国内的宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源、力神电池、远景动力、比克动力、塔菲尔、万向、桑顿新能源、鹏辉能源，还是国外的lg新能源、松下、ski、三星sdi等电池生产企业都在积极布局高镍电池