来源：太平洋证券2020-02-17

长期推荐组合：徐工机械、中联重科、艾迪精密、柳工、中密控股、杭氧股份、弘亚数控、中大力德、诺力股份、精测电子、北方华创、中微公司、锐科激光、五洋停车、科沃斯、广日股份、上海机电、爱仕达等本周观点全球汽车电动化趋势渐起

来源：汽车公社2020-02-17

而电池成本下降的意义是什么，这点不用细说就能明白——电动车普及时代来临了。我们再反推回去看，对电动车一直不为所动的丰田为何突然加速电动化，而且与比亚迪合作，如果没有嗅到这点变革断不会如此。

来源：北京生态环境局2020-02-17

聚焦重型柴油车 推进移动源低排放化继续聚焦重型柴油车治理，坚持“换、限、查、管”并举。换，新车全面实施国六（b）排放标准，在用车加快电动化，累计推广新能源汽车40万辆左右。...责任化，进一步提升精细化、系统化、规范化管理水平，尽最大努力推动空气质量继续改善，本市、各区细颗粒物（pm2.5）浓度力争继续下降。

来源：东兴证券2020-02-17

电动化赋予新能源汽车生命，而智...1.3 阶段三：智能网联化的趋势引领期新能源汽车行业发展进入第三阶段时，我们预计，智能网联的基础已较为完备，电动化与智能驾驶 的结合将极大提升新能源汽车的驾乘体验，提升性价比和竞争力。

来源：中证网2020-02-14

未来，汽车的应用场景将会是电动化和无人驾驶，汽车的分布式储能器也会成为能源互联网的重要组成部分。...未来，特斯拉国产及其带来的鲶鱼效应、欧洲碳排放新规带来的主流车企更快向电动化转变，将使行业景气明显提升，龙头个股迎来很好的买入机会。

来源：电新产业研究2020-02-14

三、戴姆勒电动化加速，动力软包电池开始上量2020年戴姆勒计划将电动化渗透率提升至6%。...此外，公司计划在今年将其电动车型份额提升3倍，对应2020年约6%。若假设戴姆勒今年销量增长5%，则对应18.8万辆电动车销量，同比增长320%。公司动力软包已经开始批量出货。

来源：北京生态环境局2020-02-13

换，新车全面实施国六(b)排放标准，在用车加快电动化，新能源车保有量达到40万辆左右。限，严格执行国三标准柴油货车全市域限行、非道路移动机械低排区等政策。...行动计划坚持问题导向、目标导向，工程减排与管理减排并举、污染防治和生态扩容两手发力，措施细化、量化、具体化、责任化，确保各项目标、任务全面完成。

来源：电池中国网2020-02-13

另一家欧洲车企巨头宝马计划到2025年之前，旗下车型将全部设计成混合动力车型或纯电动车型。此外，宝马还计划到2030年前将所有m车型电动化。...有机构预测，预测未来10年，欧洲电动车复合增速将达28%，动力电池需求复合增速将达34%。为了快速推动电动汽车的销量，2019年欧盟制定了具有法律约束力的电动化目标。

来源：汽车之家2020-02-13

比如，北京2020年底要更新2万辆新能源出租车，三年内出租全面电动化。各城市的出租车电动化更具行政色彩，也往往有资金支持，因此推动力度会保持。悲观的原因主要在于网约车。...纯电动和插电式混动的营运采购车辆，撑起了大半个新能源市场的销量，在2020年这样的采购需求还能保持吗？我们的看法有些悲观。乘用车用于营运主要是出租车和网约车。出租车电动化无疑是趋势，还将继续展开。

来源：泽平宏观2020-02-13

汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。...部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化，甚至沦为代工厂。变局之二：当今欧洲、日韩等国政府纷纷加速电动化转型，一次次验证十年前中国发展新能源汽车战略的前瞻性。

来源：中证网2020-02-12

同时，特斯拉的快速国产化，结合中国的供应链成本优势，正在将电动化、辅助驾驶以及ai的体验感做更好的呈现，助力国内锂电池材料更具国际竞争力。...能量密度的提升、规模成本的下降和汽车电子的创新，使得电动汽车逐步具有市场化的实用价值。

来源：新华电动网2020-02-11

依靠科技创新而非指望政策庇护、依靠产业协同突围而非指望地方保护苟活，应该成为下一个五年汽车产业“电动化”“智能化”的第一思维和终极心态。...导语：电动汽车产业在经历了2019年的冰冻严寒之后，也将踏上新的征程。（来源：微信公众号“新华电动网” id：xinhuaev 作者：春天）当时间和市场成为行业竞争最终的标尺和裁判，孰优孰劣高下立判。

来源：新华电动网2020-02-11

一线车企陆续加速电动化，特斯拉依旧占领先机面对特斯拉已经趟出的新路，全球传统车企纷纷奋起直追。...随着特斯拉的成功，以及各地政府对排放要求的提高，各传统车企也开始部署电动化平台，新能源汽车将于近两年陆续投放。其中，奔驰、保时捷与奥迪均相继推出旗舰款电动车，未来将对特斯拉产品带来一定的竞争。

来源：大同日报2020-02-11

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，指出要构建绿色交通体系，倡导绿色低碳出行理念，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化成为重中之重。

来源：车壹条2020-02-11

2020年中国新能源行业会如何发展，还存在未知数，但全球汽车产业的电动化趋势已经愈发明朗，在电动化大潮不断袭来、政策红利不断消退、排放政策日益严苛的多种因素下，新能源车产业链上处在不同位置的企业将如何发展

来源：中泰证券2020-02-07

国内新能源汽车市场临近后补贴时代，消费驱动与政策驱动并行；海外碳排放标准趋严、补贴不断加码、与特斯拉竞争下，各大车企加速电动化战略。5g手机则“换机潮”将至，宏基站建设提速。...2、近期催化：tesla快速发展，划时代产品出现，持续领跑全球电动车企。

来源：泽平宏观2020-02-07

2、特斯拉以三代产品定位依次下沉为路径，以电动化切入、以智能化展开差异化竞争、高度垂直一体化整合，逐步扩大用户群体，同时维持环保、科技、高端的品牌形象。...2）特斯拉开启了汽车电动化与智能化浪潮：model 3不仅在三电的工程技术层面做了进一步改进，而且采用了类似于智能手机的集中式电子电气架构，即用一个中央处理器和操作系统控制所有车辆上的硬件。

来源：中金点睛2020-02-06

2020是全球电动化大周期的启动元年，随着龙头车企全面放量，我们认为动力电池将开启新一轮高成长期，而经过行业惨烈洗牌，龙头企业将乘势爆发。...而欧洲则受益于：1）碳排政策自上而下对中长期发展路径的强指引，2）各国补贴力度较高，3）一线车企电动化的提速。纯电占比及带电量推动全球锂电装机增长20%。

来源：道哥说车2020-02-05

国海证券指出，在特斯拉引领电动车全球电动化背景下，叠加bb...按照此前的消息，丰田计划2025年让电动车销量占到公司年销量的一半（2019年丰田年销量1074.21万台），到2030年丰田在全球市场电动化车辆年销量将达到550万辆以上，这就意味着大容量电池的成本降低和安全性是最大课题

来源：高工锂电2020-02-05

显而易见的是，松下已经成为丰田转型电动化中的核心动力电池供应商，按照丰田的规划，2025年将推出10款电动化车型（包括雷克萨斯品牌），实现550万的全球销量目标。...而在去年6月，丰田对外公开了其电动化战略规划及动力电池采购规划，在这个规划中，进入采购体系的电池包括松下、catl、比亚迪、汤浅、东芝，而在该动力电池供应链的联盟中，松下和丰田与松下的合资公司处于最为核心的位置