来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-01-12

2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6gwh、128.9gwh和142.5gwh

来源：商务部2022-01-12

据分析，镍价飙升主要是由于电动汽车动力电池需求大幅增加，供应不足，随着镍价的持续走高，电动车电池企业将面临成本增加的难题。...lg化学、sk on、三星sdi等企业已因镍、钴、锂等价格暴涨，上调了电池价格。

来源：电池联盟2022-01-12

同时，在质子交换膜燃料电池行业开展绿色工厂评价工作，充分发挥行业龙头企业的带动作用，将有助于带动上下游企业节能环保，全面提升质子交换膜燃料电池企业绿色化水平。

来源：高工锂电2022-01-11

而如何维稳上游材料的供应，也成为头部电池企业亟待解决的难题。...电池级碳酸锂突破30万元/吨，宁德时代布局碳酸锂再“下注”。

来源：高工锂电2022-01-10

新材料动力电池能量密度提升和降成本的需要，电池企业对锂电材料企业在产品性能上提出更高的要求，助推锂电新材料、新工艺加速产业化。...目前，钠离子电池已经吸引了包括宁德时代、中科海钠、欣旺达、鹏辉能源、钠创新能源等电池企业入局，包括容百科技、格林美等材料企业也展开钠离子电池正极材料的研发和产业化探索，助推钠离子电池产业化进程。

来源：高工锂电2022-01-10

另外，动力电池企业、化工企业等也在通过合资、并购、锁长单等方式，跨界布局，以期实现锂盐稳定供应。...需求端方面，动力+储能市场的快速崛起，带动锂离子电池需求量大幅上行。预计至2025年全球锂电池总产能将突破3.7twh。这必将保持锂盐价格高位运行。

来源：高工锂电2022-01-10

面向twh时代，动力电池企业大规模扩产要求其原材料供应商快速扩产跟进，以保障其原料供应稳定。...值得注意的是，头部企业新建负极项目普遍以一体化为主，向上游石墨化加工领域延伸，目的是为提升其石墨化自供占比，降低制造成本，提升产品毛利率。隔膜新能源汽车市场火热，动力电池需求增长带动隔膜需求量攀升。

来源：高工氢电2022-01-10

在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。...以下是典型事件（并未涵盖全部事件）：1、氢璞创能12月30日，2021北京燃料电池汽车示范应用论坛暨30台燃料电池重卡启动仪式在北京大兴国际氢能示范区成功举办，氢璞创能在这次活动上交付了30辆氢燃料电池重卡

来源：远景科技集团2022-01-07

以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能，管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本，以及远景电动方程式车队

来源：高工锂电2022-01-07

头部动力电池企业正在通过客户绑定、圈层合作、产品迭代等方式，开启电动重卡市场的争夺战。...在此背景下，头部动力电池企业正在通过客户绑定、圈层合作、产品迭代等方式，开启电动重卡市场的争夺战。

来源：北极星储能网2022-01-07

鼓励整车企业开发燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的燃料电池相关企业，推动整车企业与燃料电池企业开展整车集成合作。原文如下：

来源：远景科技集团2022-01-07

以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能，管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本，以及远景电动方程式车队

来源：电池工业网2022-01-06

电池需求增长具有高确定性，电池企业扩产意愿强烈，据相不完全统计，今年以来，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、远景动力等25家电池企业合计新增规划产能达到1894gwh，较今年产能翻

来源：电池联盟2022-01-06

近日有消息称，全球第二大电动汽车动力电池企业lg新能源（lg energy solution）已开始接受投资者认购，计划最高募集108亿美元（约合688.04亿元人民币）。...2021年6月，lg新能源和通用汽车的合资企业ultium cells表示，将投资超过23亿美元（约合146.53亿元人民币）在美建设第二座电池工厂。

来源：高工氢电2022-01-06

先看上述15家燃料电池企业具体的投扩产信息：1、博世（中国）：在重庆建燃料电池发动机项目12月22日，博世庆铃燃料电池发动机项目开工仪式在重庆九龙坡区举行。...2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，其中包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、

来源：中国能源报2022-01-06

同时，新能源汽车产销两旺带来一系列连锁反应：小米、百度等跨界力量加快涌入新能源赛道；动力电池原材料暴涨，倒逼电池企业扩产、海外“买矿”，车企加快入局电池行业，固态电池、钠电池等新一代电池技术研发提速；“

来源：中国能源报2022-01-06

“设备厂商要帮助电池企业把成本降下来，才能把市场做大。”...在曾毓群看来，锂电池行业发展已进入了新阶段、新周期。尽最大努力降成本，是材料企业、电池企业、整车企业共同责任和任务。锂电行业不仅有“量”的需求，更有“质”的要求。

来源：北极星储能网2022-01-05

据北极星储能网了解，广州高澜节能技术股份有限公司曾与2019年收购了东莞硅翔，布局加热膜、隔热棉、缓冲垫等动力电池热管理产品生产制造，客户覆盖宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能等国内一二线电池企业

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-05

为保障多晶硅的供应能力，组件、电池企业开始向多晶硅领域布局，其中晶科、上机数控分别选择与硅料龙头通威、新特能源绑定，合资投建多晶硅，润阳新能则祭出10万吨多晶硅扩产计划。...但随着2021年硅片、电池、组件企业马不停蹄的持续大规模扩产，以及因供应短缺不断跳涨的多晶硅价格，越发让下游电池、组件企业不安。

来源：汽车之家2022-01-04

据不完全统计，仅头部动力电池企业宣布未来5年新增产能已累计超过2000gwh，约为今年装车量的20倍。然而，就在锂电项目不断扩建之际，工信部的一纸警惕性文件，给狂热的电池企业头上浇了一盆冷水。