来源：智东西2017-12-25

我国动力电池产能快速增长 中国化学与物理电源行业协会预计到2019年，中国动力电池产能有望超过300gwh。...据中国化学与物理电源行业协会统计，2016 年年底中国动力电池产能为 101.3gwh，预计到 2019 年有望超过 300gwh，动力电池产能大幅提升。

来源：电池中国网2017-12-22

2017年动力电池“扩产潮”最主要方向为三元电池，众多企业争相“压宝”三元，预计明年三元电池产能会集中释放，有可能引发过剩，生产不饱和或为常态。...锰酸锂电池与钛酸锂电池作为快充电池未来很有发展潜力，但目前代表性企业只有珠海银隆与微宏动力两家，其他动力电池企业可能作为新的竞争者进入快充电池领域。

来源：中国能源报2017-12-17

磷酸铁锂电池以7.88gwh占比43.51%，与前9个月的44.27%相比，有所下滑。另据了解，宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型磷酸铁锂电池企业都开始增加三元锂电池产能。

来源：中国产业信息网2017-12-13

锂电池特性比较数据来源：公开资料整理 动力锂电池产能过剩的趋势比较明确，在动力电池的技术走向中，三元正在成为大趋势。...2016~2018年我国动力电池产能分别为63.5gwh、101.3gwh和129.4gwh，产能同比增长分别为123.4%、59.2%和27.7%。

来源：三钱二两2017-12-13

单晶perc电池普遍功率提升在20w左右；而多晶硅片叠加perc技术以后，则只能提升15w左右，而且目前还有衰减的问题没有有效解决。因此新增perc电池产能明显青睐于选择单晶硅片。...1）半片技术半片技术是把电池片对切，把一张电池片一分为二然后进行封装的技术。原先的60片组件实际上是封装了120片半片电池片单元。

来源：中国能源报2017-12-13

磷酸铁锂电池以7.88gwh占比43.51%，与前9个月的44.27%相比，有所下滑。另据了解，宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型磷酸铁锂电池企业都开始增加三元锂电池产能。

来源：高工锂电2017-12-12

实际上，由于2017年，国内动力电池产能存在明显过剩，动力电池厂商第四季度大规模提产的可能性有限，这意味着第四季度大量隔膜企业也将为现有库存发愁。...据不完全统计，截止2017年10月底，国内已公开的投资新线超过120条，预计新增产能超过60亿㎡，到2018年底，全国锂电池隔膜总产能或将突破80亿㎡。

来源：新华网2017-12-12

单晶perc电池的过剩问题同样严峻：目前，perc产能已接近30gw，还有大量的企业将在2018年扩充单晶perc电池产能，包括隆基乐叶8 gw，晶澳3-4gw，晶科3-4gw，通威2-2.5gw，爱康

来源：锂电大数据2017-12-12

，6gwh三元电池;②扩建三元电池厂：明年比亚迪将在青海扩建一个拥有10gwh三元电池产能的电池工厂;③明年，比亚迪的乘用车全部换装三元电池：比亚迪表示，目前公司新上市的phev都已换装三元电池，明年公司所有乘用车部分都将使用三元电池

来源：高工锂电2017-12-11

在动力电池产能扩张以及智能制造概念红利簇拥下，近两年锂电设备企业营收净利双高一直让人分外眼红。然而随着市场增速放缓，锂电设备产业也正在发生裂变。...随着动力电池行业集中度日益提升，锂电设备企业的受益逻辑将从产能扩张向龙头企业绑定受益改变。未来几年锂电龙头企业的产能扩张与生产线改造将对锂电生产设备和自动化生产线形成持续的需求。

来源：高工锂电网2017-12-11

从增长原因来看，一是受益于动力电池市场需求增长，如天劲股份、慧通天下与天丰电源均表示，业绩增长来自新能源汽车动力电池市场销量大增;二是受动力电池产能扩张带动，上游材料和设备持续向好;三是主攻手机、电子烟等市场的锂电池企业整合产业链优势

来源：锂电大数据2017-12-11

宁德时代无疑是锂电行业今年最炙手可热的明星，超1300亿估值创下电池行业新纪录。宁德时代计划到2020年将电池产能增加到目前的6倍，达到50gwh，超过特斯拉在内华达建设的超级工厂。...项目全部建成后，将形成年产3万辆纯电动商用车、25亿安时动力电池和储能电池、40万台启停电源的生产能力。

来源：三钱二两2017-12-10

预计到2018年，单晶半片perc标准组件功率普遍可以做到315w，而且从产能布局来看，这样的超高功率的组件供应量还不少，预计perc电池产能在2017农历年年底就会达到35gw的水平，2018年年底会更进一步提升到

来源：锂电大数据2017-12-06

n0.6特斯拉modelx配套电池：松下特斯拉与松下的合作关系业内闻名，不过这一对组合也并非完美无缺，在model3遭遇电池产能问题之后，特斯拉一度召集三星sdi与lg化学，增加供应商的意图非常明显。

来源：第一电动网2017-12-06

明年在青海还会扩建一个拥有10gwh三元电池产能的电池工厂。比亚迪表示，目前公司新上市的phev都已换装三元电池，明年公司所有乘用车部分都将使用三元电池。但是大巴和e6暂时还会继续使用磷酸铁锂电池。

来源：科技新报2017-12-05

不过，彭博新能源财经对锂电池的乐观预期，可能碰上现实面的阴影，其乐观预期是建立在锂电池产能大规模开出之上，但锂电池产能的开出可能不见得如此顺利，以产业领头羊特斯拉(tesla)为例， 2015 年特斯拉宣布推出能源储存产品

来源：科技新报2017-12-04

不过，彭博新能源财经对锂电池的乐观预期，可能碰上现实面的阴影，其乐观预期是建立在锂电池产能大规模开出之上，但锂电池产能的开出可能不见得如此顺利，以产业领头羊特斯拉(tesla)为例， 2015 年特斯拉宣布推出能源储存产品

来源：中国能源报2017-11-30

锂离子电池储能技术，现在锂离子电池产能很大，价格不断下降，但要用到大规模储能上，则要重视安全性问题和容量衰减问题。锂离子电池储能系统做得越大，其能量衰减就越快。...通过近几年对铅碳电池研究，结果表明如果铅碳电池做得好，同样条件下，铅碳电池的寿命要比铅酸电池增加5倍，但仍存在一些安全性问题。

来源：36氪2017-11-30

即便如此激进，对比电池产能规划还是远远不够的。2016年松下电池产能为7.2gwh(假设全部供应特斯拉，其实并非如此)，2020年设计产能达到150gwh，增幅超20倍。为什么特斯拉如此激进?

来源：高工锂电网2017-11-28

伴随动力电池产能扩张与制造规模升级，锂电设备企业坐拥行业发展红利，在新能源汽车行业提振趋势下，设备企业还将迎来2-3年完整的向上周期。...高工产研锂电研究院(ggii)分析认为，随着锂电行业集中度提升，未来动力电池产业链兼并购将主要呈现以下几大趋势：一是，动力电池企业的兼并购热度或消退。