来源：心鑫乾诚2021-10-13

3、电池环节，9月电池片有硅片供应的厂商基本满产，爱旭四期、五期的产能新开启。10月长假期间国内不少电池企业放假、减产，166尺寸等小尺寸产线减（停）产最为明显。

来源：中国金融杂志2021-10-13

为省内10家新能源汽车电池企业提供产品责任保险，累计风险保障达70亿元。二是保障清洁能源产业。为在闽陆上及海上风电项目提供企业财产保险，累计风险保障约330亿元。...为宁德时代等清洁能源类企业提供机器损坏险、企财险、产品责任险等一揽子保险。此外，福建保险业还在积极探索研究新能源充电桩、新能源电池、风力发电站、光伏发电站等绿色基础设施相关保险产品。

来源：势银能链2021-10-12

图片来源：势银(trendbank)从配套企业来看，根据工信部发布的《推荐目录》，获得补贴的175辆燃料电池汽车共有8家燃料电池企业参与配套，其中亿华通配套数量最多，为48辆；重塑科技第二，为47辆；上海电驱动第三

来源：高工锂电2021-10-12

另一方面，全球新能源汽车市场升温，三星、lg、松下等日韩电池企业圆柱电池产能主要转向车用电池领域，导致国际电动工具巨头供应链向国内转移，给予了多年积累的国内圆柱电池企业“补位”机会，国内电池企业的供应份额进一步增加

来源：北极星氢能网2021-10-11

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。...因地制宜布局发展氢燃料电池汽车和智能汽车，加大充电基础设施建设支持力度，优化全省“车、桩、网、电”一体化监测信息服务体系，实现数据互联互通，营造新能源汽车良好使用环境。

来源：高工锂电2021-10-11

“抢购”锂矿的紧迫性在于，一方面，面向twh时代，供应链有效供给将面临巨大缺口，电池企业需提前防范资源断供风险；另一方面，锂电材料价格“疯长”，电池企业需平抑供应链价格波动，实现核心原材料成本管控。

来源：高工锂电2021-10-09

碳中和目标下，车企与动力电池企业的合作正在演化出新的模式与形态。...这也意味着，车企与新能源企业之间必然产生新的化学反应，演化出新的模式与形态。

来源：北极星太阳能光伏网2021-10-09

中环硅片调涨0.49-0.77元/片9月30日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。...详细阅读洛阳玻璃：拟投22.94亿元建设两条1200t/d太阳能光伏电池封装材料等项目10月8日，洛阳玻璃发布关于拟设立全资子公司并投资建设太阳能光伏电池封装材料项目的公告，公司拟投资22.94亿元，设立全资子公司中建材

来源：高工锂电2021-10-09

不过，尽管韩系电池企业在动力电池领域拥有丰富的制造经验和强大的研发实力，但中国电池企业已经在lfp电池领域形成产品、技术、市场、产能、成本、供应链协同等方面的优势。

来源：云南省工业和信息化厅2021-10-09

支持产业基础好的州市规划建设新能源汽车配套产业园，支持新能源汽车电机、电控等关键零部件企业入园集聚发展。大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。...打造一批生产能力和技术水平达到国内领先水平的节能环保装备企业，培育一批“专精特新”中小企业。

来源：电池中国2021-10-08

事实上，今年以来，包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、蜂巢能源、中航锂电、远景动力等电池企业都在加大磷酸铁锂电池产能布局；上游磷酸铁锂材料端投资更是频频加码。...从全球来看，由中国电池产业链企业主导和推动的磷酸铁锂电池技术，也已获得全球车企的认可，磷酸铁锂电池在全球市场的渗透率也

来源：盖世汽车网2021-10-08

northvolt 的目标是要与宁德时代和lg化学等亚洲主要电池企业抢夺市场份额，该公司表示，将建立“首个涵盖整个电池生态系统的研发园区”。...全球大约80%的锂电池都来自于中国，但是随着需求的提升，欧洲的电池产能将迅速提升，northvolt的目标是到2030年在欧洲占据25%的市场份额。

来源：高工锂电2021-10-08

同时，原材料大幅上涨叠加限电限产，很多中小电池企业将选择主动减产，需求端降幅甚至快于供给端，但头部电池企业影响仍在可控范围内。...为满足锂电池下一阶段的高增长需求，应对原材料、石墨化价格上涨压力，负极材料企业加快负极一体化项目打造，加速石墨化自供比例的提升。据测算，石墨化自供比例提升20%，毛利率可提升近6%。

来源：北极星太阳能光伏网整理2021-10-08

9月30日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。

来源：牛车网2021-10-08

sne research称，韩国三大动力电池企业的前景并不乐观，包括宁德时代和比亚迪在内的中国企业的攻势预计不会很快消退。...近期，韩国市场研究机构sne research发布8月全球动力电池企业装车量排名。数据显示， 2021年8月，全球动力电池装车量为25.2gwh，同比增长120.6%，环比7月增长11.5%。

来源：集邦新能源网2021-09-30

随着上游压力持续传导，部分电池企业在涨价无望的情况下，陆续调降开工率。...随着上游成本的不断提升，电池环节承压明显，部分电池片企业仍在与下游洽谈中，尝试调涨价格，推动m6电池片均价率先上涨至1.07元/w。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-09-30

9月18日，电池企业反馈已收到中环股份硅片涨价通知。其中，m6(170μm)报价至5.24元/片，较上期上涨0.12元/片;g12(170μm)报价至8.33元/片，较上期上涨0.16元/片。...然而，自9月以来，光伏产业链再掀一轮涨价潮，硅料、硅片、电池片、组件、玻璃、胶膜、光伏支架……多个环节再次进入上涨节奏，让寄希望于四季度光伏装机市场大爆发的企业不禁开始担忧下游光伏装机市场的积极性。

来源：高工锂电2021-09-30

另一方面，全球动力电池市场竞争日益激烈，包括lg新能源、三星sdi、宁德时代、亿纬锂能、松下等中日韩电池企业都在积极扩产，国际主机厂也在加快自产电池步伐，从而对ski的动力电池业务产生冲击和挑战

来源：蜂巢能源2021-09-29

随着我国科技强国、汽车强国战略的实施和双碳政策的制定，我国动力电池企业迫切需要在研发领域解决基础性创新及卡脖子问题，实现企业的自主创新。...2020年、2021年连续两年被行业评为“中国汽车行业知识产权优秀企业”，被江苏省科技厅评为“2020年苏南国家自主创新示范区独角兽企业”。

来源：中国能源报2021-09-29

业内人士认为，现代汽车比国内大多数车企更早完成了氢燃料电池汽车的自主突破，有多年的技术积累，可为我国氢燃料电池企业提供借鉴。...2020年10月，现代汽车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司等企业联合签署了“构建长三角地区氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录”，现代汽车将在2025年向长三角地区供应3000辆以上氢燃料电池卡车