来源：中国有色金属报2019-09-05

这种创新的电容型镍氢动力电池以稀土新材料的应用为基本特征，采用非对称组合，通过工艺和设备创新，将镍氢动力电池和超级电容器优势系统集成于一身，可以满足商用动力电池安全、耐低温、大电流充放电、寿命长、环保可回收及价格合理等要求

来源：高工锂电2019-09-02

在循环上，该电池即使反复充放电5000次，仍可维持9成以上的电池容量。另外，在零下10℃的低温环境中也能实现快充。...该公司于2008年就推出了超级充电离子电池(scib)，采用钛酸锂为负极，可实现快速充放电，寿命高达15000次，且在零下30℃的环境中也能使用。

来源：动力电池网2019-08-26

随着锂动力电池的能量密度的提升和安全裕度的降低，锂动力电池温度对电池的容量、电压、内阻、充放电效率、使用寿命、安全性和锂动力电池一致性等方面都有较大的影响，所以锂动力电池在使用中必须进行温度监测。...计数器1对低温度系数晶振产生的脉冲信号进行减法计数，当计数器1的预置值减到0时，温度寄存器的值将加1，计数器1的预置将重新被装入，计数器1重新开始对低温度系数晶振产生的脉冲信号进行计数，如此循环直到计数器

来源：电池联盟2019-08-20

从动力电池管理系统角度来讲，可根据车用需求，开发针对车用动力电池模块和动力电池包的新型低温加热技术，使动力电池在低温环境下，能够保持在正常工作温度范围内，满足正常充放电的要求，从而使整车达到最佳性能状态

来源：北极星储能网整理2019-08-14

电池充放电循环次数在15000次以上，使用年数在15年到20年，循环寿命长。能量转换效率高、约80%，响应速度快，可深度放电，适合大电流快速充放电。...经过技术改进的铅炭电池在保持原有优点的同时，大幅度提高了循环寿命、比功率和低温性能，目前也已在储能领域广泛应用。钠离子电池与锂离子电池相比，钠离子电池发展缓慢。

来源：北极星储能网2019-08-08

超导储能磁体频繁充放电的时候产生高电压，这个问也是一个技术难题。...低温超导线的性能好，并且价格便宜，200多安培的导线只要2-3元，且导线的技术、工艺稳定，机械性能友好，所以短期内低温超导储能还是占优势的。高温超导储能是今后的主要发展方向，逐渐地以高温超导储能为主。

来源：北极星储能网2019-08-08

比如在充放电过程中，可以来辅助参与调频，特别是锂电池它的储能系统响应速度是比较快速的，即便是毫秒级的响应，在调频上的应用是一个比较好的解决办法。...我们内部做了比较多的一些安全性性能上的测试，包括测试电芯级的原材料，各种测试，容量、性能、高低温各类测试，安全性、可靠性的测试，特别是电芯级的，大家对电芯的安全是比较担忧的，所以我们在电芯安全测试方

来源：电池中国网2019-08-01

此外，应用在通信基站电源上的电池管理系统能够将充放电总电压、单体电压、电池高低温度直接在线监控。四、后来者居上的龙头地位毫无疑问，铁塔公司是动力电池产业链的核心节点。

来源：钜大锂电2019-07-24

锂电池的低温特性主要从低温放电特性和循环寿命来考察，低温电池最主要的是保持低温条件下物质的流动性，使锂离子能够自由穿梭于正负极之间，实现电池的充放电。

来源：中国能源报2019-06-24

但这些锂电池的材料在充放电过程中更容易发热，且随着能量密度的不断提高，热失控几率也呈大幅上升态势。...而且我一直鼓励推广使用甲醇燃料电池，这方面我们已经开展过十余年工作，甲醇燃料的工作原理和氢燃料一样，但并不需要低温、高压使用，其可以和锂电池相结合，在技术方面以混合动力或者增程式动力为导向，将有望快速推动电动汽车的发展

来源：中国电池联盟2019-06-14

磷酸铁锂电池曾是中国新能源汽车市场上的主流，作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；目前三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯

来源：中国电池联盟2019-06-14

相关研究表明，钛酸锂材料负极能吸收正极发生分解反应释放出的氧气，晶型结构几乎不会发生变化，这就大幅度降低了电池热失控的风险，使得电池可以在高温或低温环境中均能达到安全使用标准，破解安全难题。...但是在充放电的过程中，体积可能容易发生较大变化，同样容易穿透隔膜，造成短路。锂离子碳材料除了安全问题，在储能的商业化过程中，成本过高问题也是阻碍储能产业化发展的一大瓶颈。

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-04

“通过控制电池的充放电，配合光伏发电与本地负载使用情况，参考电力公司电价政策，使家庭电力收效最大化。”尽管多数城市还没有对家庭用电采用峰谷电价，但这一趋势早已得到多数专家的认同。...禾迈通过提升电路效率降低损耗，增大壳体散热面积、灌胶等方式降低温升，提升电解电容的使用寿命、以及自然散热设计、提高系统集成度等方面，确保产品的长久可靠运行。何时能体验新产品、享受新政策？

来源：电车资源网2019-05-27

温度太低时，电池所能释放和充进的电量非常少，在低温使用情况下电池会有内短路，而内短路有可能会产生热失控。热管理目的是保障电池安全，使电池能够发挥更好的使用效果。...热管理的主要作用有：（1）当电池温度过高时进行有效换热，防止热失控事故；（2）当电池温度较低时进行温度预热，确保充放电性能；（3）减小电池组内的温度差异，抑制局部热区形成。

来源：中科院物理研究所2019-05-22

值得一提的是，作者还组装了11 mah的水系钾离子软包电池，并演示了软包电池良好的低倍率（0.1c和0.5c）和高低温(-20-60 ℃）性能（图4c-d）。...一方面，fe取代部分mn不仅减少了充电后正极晶格中具有姜―泰勒效应mn3+的含量，而且改变了mn2+/mn3+氧化还原电对在充放电曲线中的变价特点（mn2+/mn3+氧化还原电对不仅在充电过程中与fe2

来源：北极星储能网2019-05-18

还有一个是低温问题，主要是在北方，充放电都会受到很大的影响，这个大家都比较清楚。分享一下我们在做的测试结果。...低温情况下，比如说零下10度以下，基本上磷酸铁锂无法进行的充放电。这是我们现在的热管理上面的一些问题。目前动力锂电池包有哪些热管理技术？

来源：经济日报2019-05-15

提高整车充放电性能，延缓电池衰减。电池加热：当车辆处于低温环境导致电池温度较低时，充电过程中电池热管理系统控制ptc水加热器给水道内冷却液加热，通过水道高温液体提升电池温度实现低温性充放电功能。

来源：北极星储能网2019-04-15

王跃林强调，“储能连接器在电池串并联、充放电过程起到关键作用，因此我们专门开发了ld-cn系列储能专用连接器，这也是我们首次对此连接器的大批量应用，产生了很好的效果。...为了使锂电池很好有效地工作，连动电力不断设计研究新型连接器端子结构以降低温升，减少温度对电池的影响，除此之外材料和外观的不断改进，不仅保证了电池组的安全稳定性，而且拥有绿色环保的特性。

来源：一号新能源2019-04-03

这一设备拥有廉价环保、易操作实施的特性，同时结合其它充放电技术，能够有效地降低成本，减少能量损耗，提升储能效率。...与丹麦此次项目不同的是，该系统还多了一个“低温冷电池”，氩气膨胀后降温到-160℃，可以将能量释放到储能材料中，释放能量的同时，氩气向相反的方向流动用来发电并返回电网。

来源：储能科学与技术2019-03-29

1.5高低温充放电性能1.5.1 测试方法1.5.2 不同温度下的充放电性能1.6电池单体循环寿命图7电池不同温度下充放电曲线2 电池模块循环寿命图8电池单体在室温下的循环性能3梯次利用电池储能系统测试图