来源：高工锂电2017-08-30

摘要高工锂电梳理宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、中航锂电等14家动力电池企业产能情况，从产能比拼原因、规划依据着手，对未来的动力市场做出4大预判。...基于对新能源汽车市场的长期看好，动力电池企业的产能之争逐步升级。

来源：知行锂电2017-08-29

引：锂离子电池，诞生于三十年前的便携式电源市场的乱世，成长于二十年前戴尔笔记本对其的青睐，流行于十年前智能手机的辉煌，巅峰于今日动力市场的疯狂。...但，人类对新型能源的追求永不会停息，性能有诸多不完美因素的锂离子电池，也终有被市场彻底淘汰的那一天。那么，哪一种电池最有可能成为锂离子电池的替代品呢？

来源：中国电池联盟2017-08-23

动力电源领域在动力市场，公司聚焦低速电动车、电动叉车、微型电动汽车等细分市场，聚焦技术、服务，提高响应速度，有针对性的开发客户，业务稳健发展。...动力用电池营业收入和营业成本分别同比增长55.16%、49.75%，主要是公司积极拓展低速电动车、电动叉车等市场领域，销售量同比增长所致。

来源：高工锂电2017-08-11

其优势主要在于：凭借动力电池产品的高性价比、产能规模的高匹配度等多方面因素，快速在市场中赢得一批甚至多家核心车企的信赖，从而在强敌环伺的动力市场中脱颖而出。...据了解，当前沃特玛动力电池年产能达12gwh。第二股势力：传统铅酸不容忽视传统铅酸电池企业仍然是抢夺动力电池市场的一支生力军。事实上，依据前两年政策及市场沉淀后，铅酸企业转型动力市场梯队分化明显。

来源：高工锂电2017-08-09

在资本和技术的双重保障之下，aesc能否顺利打开中国动力电池市场？本土动力电池企业又将受到哪些冲击？...这种经营方式在当前竞争激烈的中国市场能否取得良好效果存在极大的不确定性。业内人士认为，严格来讲，aesc对中国动力电池市场的冲击

来源：高工锂电网2017-08-02

沃特玛一直坚守32650电池路线，目前21700异军突起，这并不是威胁，而是说明动力市场存在良性竞争。...电池企业一般会根据这一信息来计划投扩产规模，但实际上，这里存在讯息重合，市场真正的需求量与预判结果自然产生差距。此外，值得注意的是，动力市场已经出现高端产能不足、低端产能过剩。

来源：中国网2017-07-27

首艘纯锂电画舫船正式下水，表明创新联盟正式发力新能源船艇，在海陆空领域全面进军新能源动力市场。...创新联盟与三江船艇联手打造的首艘纯锂电画舫船试运行，或将打开我国纯锂电画舫船在旅游景区广泛应用的市场空间。有数据显示，目前画舫船年市场需求量约为5000台。

来源：第一商用车网2017-07-25

相比纯电动客车市场的百花齐放，混合动力客车市场产量则主要集中前十家企业。6月混合动力市场开启的环比大涨之势，还能延续并贯穿下半年吗？2014-2017年国内混合动力客车市场走势

来源：unima薄膜新材网2017-07-24

干法隔膜出货量的增长主要得益于干法单拉隔膜，而湿法隔膜出货量的增长则受动力市场、高端数码市场、进口替代及出口带动。整体而言，湿法隔膜出货量增速明显高于干法隔膜。隔膜向好的市场形势带动了投资额的增长。

来源：知行锂电2017-07-21

力神作为国内锂电行业的龙头之一，其在动力电池方面的表现却不尽如人意：从2015年的全国第二、市场占有率近10%，到2016年的全国第五，最后到今年上半年的全国第十一、市场占有率不到2%，力神在动力电池市场的滑落

来源：高工锂电网2017-07-19

动力电池市场淘汰赛升级不管是当前的动力电池市场表现还是推荐目录中电池企业配套新能源车型的数量，一个很明显的现象就是动力电池市场集中度进一步提升，强者恒强、两极分化的发展趋势日益明显。

来源：高工锂电2017-07-18

具体来看，2017上半年动力市场战略合作及订单情况主要呈现以下特点：一是从第一季度过渡到第二季度，新能源汽车市场呈现客车为主转向乘用车、专用车为主导的变化特点。...除过1-2家动力电池企业受限于自身产能规模，接获订单量较小外，从电池企业公布数据看，上半年签署单笔订单金额最低过亿元，多集中在超10亿元规模。三是pack企业赢来新一轮市场机遇。

来源：高工锂电2017-07-07

2017年新能源汽车产业进入深水期，资金、规模等硬实力成为市场对企业的基本考察项；二是动力市场资金流动性大，新三板融资程度已满足不了卓能的发展势头。目前双方都已停牌，还在商...多氟多表示，本次投资捷威动力有利于进一步提升多氟多产业协调效应，从研发、生产、市场上相互促进，增强产品市场竞争和可持续发展能力，为多氟多发展奠定基础。

来源：高工锂电网2017-07-06

戳此查看《三类企业诸侯争霸华东地区动力电池格局解析》、《超60家动力企业走访后剖析华北动力电池市场格局》、《从6家领军动力企业管窥华南地区动力电池市场格局》。

来源：高工锂电网2017-06-28

但随着动力电池市场兴起，除排名前三甲的负极材料企业，其余企业通过品质提升、成本控制等手段可以打破数码锂电所带来的稳定，动力市场仍存在较大变数。...从多家负极材料企业了解的情况是，品质、成本、规模成为企业在动力市场竞争的三大致胜法宝，而且缺一不可。【机会】进入动力电池大客户供应链大客户效应成为眼下负极材料企业占据动力电池市场的关键。

来源：起点研究2017-06-19

毋庸置疑，车企的搅局必然导致动力电池市场竞争格局更加激烈，经过大鱼吃小鱼快鱼吃慢鱼的淘汰竞逐，动力市场也将走向真正的成熟期。三、三足鼎立面临分化中日韩三足鼎立的竞争格局将存在很大变数。

来源：高工锂电2017-05-27

毋庸置疑的是，车企的搅局必然导致动力电池市场竞争格局更加激烈，经过大鱼吃小鱼快鱼吃慢鱼的淘汰竞逐，动力市场也将走向真正的成熟期。...对于车企的直接搅局，ggii认为，中日韩动力市场竞争格局有可能向中日韩欧美五角角逐演变。大众、宝马等国际主流车企纷纷加入自建电池厂队列，一场动力电池市场的搅局战拉开帷幕。

来源：电缆网2017-05-25

可再生能源和就业：2017年回顾报告提供最新的行业就业数据，并分析影响可再生能源劳动力市场的因素。报告指出，中国、巴西、美国、印度、日本和德国占据最多的可再生能源工作。

来源：新能源纵横2017-05-09

想要满足市场需求，企业必须为此做出调整。与此同时，市场的整合也势在必行，无技术、规模较小的电池生产厂势必被淘汰。届时，国内动力市场才能迎来春天。...面对这样的现状，工信部部长苗圩此前在电动汽车百人论坛上表示：动力电池市场将迎来整合，并且企业必须提升动力电池的核心技术。目前，新能源汽车市场正处于上升期，补贴政策也对动力电池市场做出了更加严苛的要求。

来源：高工锂电网2017-05-03

根据高工锂电调研发现，与去年设备企业单纯受益于电池企业扩产不同的是，今年动力市场洗牌加速，行业集中度提高，能够进入一线梯队客户的设备企业才能存活下来。...李树军的判断也得到许多其他业内人士认同，他们认为，从4月份开始，整个动力市场引擎将重新发动，新能源汽车依然前景美好。来看下各上市公司一季度业绩报告详情。