来源：电池中国2022-04-28

01 国产铝塑膜愈加受认可 值得注意的是，虽然铝塑膜市场前景广阔，但长期以来国产铝塑膜在动力电池领域的渗透率很低。据天风证券研报数据，当下铝塑膜市场70%-80%被海外企业占据。...耐电解液长效测试85℃浸泡30天，还有10n以上的剥离力，达到和超过进口同类材料。

来源：格力钛新能源2022-04-26

应用该专利技术制备的格力钛电池经过尖针穿刺、电钻冲孔、利锯切割等破坏性测试，均未见冒烟、起火、燃烧、爆炸等现象。...针对此问题，格力钛通过本次金奖专利技术，首创一种新型的高导电率钛酸锂复合材料，不仅可实现动力电池6分钟充满电，更可做到倍率循环寿命是传统锂离子电池的6~8倍。

来源：高工锂电2022-04-26

截至目前，宁德时代已通过合资、直接/间接入股、联合开发、战略投资等方式布局自身ctc产业链，涵盖动力电池开发及测试、算法与ai技术、盘毂电驱系统、芯片、无人驾驶、线控底盘、整车制造等领域。

来源：电池中国2022-04-21

因为无论在锂离子电池正极中测试什么金属组合，镍的能量密度都是最高的。它是锂离子电池的主力。”全球矿业巨头必和必拓负责人如是表示。...亿纬锂能董事长刘金成认为，46系列圆柱电池(4680和4695电池)有突出的安全性和经济性，不变形，有望成为动力电池的终极技术方向。

来源：电池中国2022-04-20

电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展，在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下，还有另一股技术力量，已有尝试者“埋下伏笔”，势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。...sk on则在去年12月成立研究中心，用于硅负极、高镍正极、金属锂等技术研发，并将在该中心建立一条针对软包电池设计的试产线，也将用于测试固态电池等，预计2022年上半年将投入运营。

来源：高工锂电2022-04-18

同时提供资金帮助被投资的固态电池企业建设厂房和扩充产能，并积极测试其固态电池样品。...nasa以及东京工业大学等单位达成合作，将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池（assb），同时也对固态电池内部化学反应分析等研究，目前完成了能量密度为1000wh/l级电极的充放电测试

来源：中国能源报2022-04-14

经测试，采用全极耳的电芯比同体系传统单极耳电芯内阻降低65%-80%，这意味着极高的功率输入及输出。据了解，目前动力电池有3种技术路线——圆柱电池、方形电池和软包电池。...“圆柱电芯安全性最高”“大圆柱产品在零下30℃能放出常温下90%以上的电量”……近日，在由中国电动汽车百人会主办的动力电池论坛上，比克电池、亿纬锂能等动力电池企业纷纷提出，大圆柱电池将是未来中高端电动汽车动力电池的发展方向

来源：北极星储能网2022-04-08

产品下线时按照标准要求开展涉水抽检、路试抽检，并重点开展整车绝缘、充放电、淋雨等测试，检测数据存档期限不低于产品预期生命周期。（六）提高动力电池安全水平。...企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：势银能链2022-04-06

例如——高海拔导致的电堆功率降低问题；低温冷启动所导致的车辆氢耗增加，续航减少；动力电池在平均-35°时的加热管理问题；车内电加热器和电堆余热管理系统在低温状态下的测试，轿厢温度的上升速度是否按照技术所要求时间达到正常工作温度

来源：四川省经济和信息化厅2022-04-06

推动成都市出台《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则》，并结合成都大运会推进智慧公交、自动驾驶、无人配送等示范应用。...加强开放和招引，高质量办好2022世界动力电池大会，促进全球优质资源来川汇聚。

来源：起点锂电大数据2022-04-02

储备方面，与天目湖先进储能技术研究院合作研发能量密度320wh/kg准固态电池，目前已经完成项目要求的固态电解质开发，下一步将会提升材料开发、试制、测试能力。业务突围。...2020年进入动力电池领域，发起定增募资10.73亿元，用于动力电池（2.4gwh）建设项目等。

来源：电池中国2022-03-31

刘金成指出，动力电池是良心产品，它跟安全相关、跟生命相关，通过电芯级、模组级、系统级三级测试验证，大圆柱电池会成为未来中高端车型的主要电源方向。...近日，亿纬锂能董事长刘金成表示，随着动力电池技术的发展，圆柱电池成为了行业研究热点，隐约成为动力电池终极技术方向。

来源：中国能源报2022-03-31

但邓伟却认为，高镍无钴路线电池产业链布局多年、放量在即，未来三元电池发展或现转机，“三元电池正极产业链和电池厂、车企等一直在寻求钴的替代方案，在比容量更高的高镍低钴甚至无钴方向已研发、测试多年。...同时，电动汽车自燃事故频发，导致动力电池安全性备受关注。

来源：高工锂电2022-03-31

截至目前，宁德时代已通过合资、直接/间接入股、联合开发、战略投资等方式布局自身ctc产业链，涵盖动力电池开发及测试、算法与ai技术、盘毂电驱系统、芯片、无人驾驶、线控底盘、整车制造等领域。

来源：高工锂电2022-03-30

在中国电动车百人会论坛上，ses创始人兼ceo胡启朝透露，已在本月启动首个锂金属电池a样品的生产和测试，计划于2025年正式量产。...综合来看，主机厂和电池企业都在积极研发更高能量密度的动力电池，全固态电池、锂金属电池和锂硫电池等新一代电池技术成为行业关注的焦点。但从产业化角度来看，上述电池技术仍需克服多重困难。

来源：电池中国2022-03-29

“通过电芯级、模组级、系统级三个测试验证，大圆柱电池会成为未来高中端车型的主要电源方向。”...磷酸铁锂仍将是经济型车企主流电池材料动力电池应用分会数据显示，2021年中国市场动力电池装机量约为159.6gwh，其中磷酸铁锂电池装机81.7gwh，占比51.2%;三元电池装机77.6gwh，占比48.6%

来源：高工锂电2022-03-29

同月，江淮新能源推出“蜂窝电池”，成为国内率先通过新国标热失控安全测试的车企。2020年9月，宁德时代率先在811产品上实现了无热扩散。...动力电池安全问题已基本得到解决。得益于技术领先动力电池企业、车企的主动作为，从本征安全、主动安全、被动安全综合构建多级安全防护技术，电池系统不热扩散技术从2020年已经逐步得以实现。

来源：北极星储能网2022-03-26

、平台搭建、标准制定、测试评价以及芯片上车等工作。...针对当前行业面临的痛点和难点，组织力量开展攻关，采用“揭榜挂帅”等方式支持有关企业研发高安全、全气候动力电池系统技术，开展无钴动力电池、低重稀土永磁材料驱动电机等技术攻关，加强电池梯次利用技术研发，支持产业链上下游协同开展技术攻关

来源：北极星储能网2022-04-08

产品下线时按照标准要求开展涉水抽检、路试抽检，并重点开展整车绝缘、充放电、淋雨等测试，检测数据存档期限不低于产品预期生命周期。（六）提高动力电池安全水平。...企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：北极星储能网2022-02-21

扩大氢燃料电池汽车示范应用，打造互联互通的成渝氢走廊，开展智能网联汽车道路测试和示范应用，推进智慧高速及车路协同试点。...以电动化、网联化、智能化为主攻方向，加快新能源与智能汽车应用布局，发展纯电动及混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车等，推动新型高效动力电池、氢燃料电池等领域实现核心技术突破。