来源：北极星氢能网2022-06-13

该项目是全球首个采用“城市垃圾资源化制沼气－沼气资源化制氢固碳－加氢站”工艺建设的绿氢绿炭工厂示范项目。...该项目利用专有技术制造绿色氢气，利用有机废物作为能源生产的原料，同时捕获二氧化碳(co2)并将其商业化，实现碳中和。

来源：广西发改委2022-06-10

结合新能源汽车产业 技术升级，积极发展氢燃料电池系统、加氢站、供氢系统等关键 产品，加快广西玉柴燃氢发动机关键技术创新成果转换和商业化应用，争取打造全国先进的氢能汽车产业链。

来源：重庆市招商局2022-06-10

以“成渝氢走廊”建设为契机，以氢燃料电池系统、电堆和加氢站建设为切入点，引育燃料电池系统、电堆龙头企业，带动核心配套商聚集，形成完整的产业链生态体系。...同时在发电侧、电网侧、用户侧、微电网推广储能示范应用，在智能电网输、变、配环节中与储能系统配合，实现电网调频和消纳，稳步推进储能产业的规模化和商业化进程，助推我市构建以新能源为主体的新型电力系统。

来源：汽车总站网2022-06-07

上海目前已正式投运的比较重要的9座加氢站中，浦江气体为其中的6座提供氢源与服务。这一系列的氢气供应、运输及加氢站的示范运营，为上海燃料电池汽车的商业化应用提供了宝贵的经验。

来源：广州市人民政府2022-06-02

加快突破电解水制氢技术、光化学制氢技术，推进氢气提纯、液态储氢等技术和产业化，积极布局生物质制氢技术，重点发展氢气制造设备、站用高压储氢罐、高压氢气加注设备，开展氢燃料电池关键技术攻关，有序推进加氢站等基础设施建设

来源：成都市人民政府2022-05-25

推进可再生能源试点示范鼓励充换电运营商开展智能有序充电、光储充放、新能源汽车与电网（v2g）能量互动、加油（气）站“油气氢电非”综合能源服务等技术创新和商业化应用，推动传统能源行业转型升级。

来源：北极星氢能网整理2022-05-20

加氢站作为氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，各地加氢站建设也明显提速。...其中，属于油、氢、气、电一体化综合能源补给站，每站补助250万元；独立占地固定式加氢站，每站补助200万元；撬装式加氢站，每站补助150万元。

来源：中国能源报2022-05-19

、推进氢能多元化商业化应用；日前，浙江省嘉兴市嘉港区委员会印发《嘉兴港区氢能产业发展扶持政策》，鼓励加氢站建设和运营使用，推进氢燃料电池汽车示范应用。...“目前，氢能应用场景多元化趋势明显，未来随着氢能船舶动力、氢光电站、固体加氢站、氢能电源、氢能冶金、建筑氢能供热等应用场景逐步拓宽，加之氢能产业技术进步与效率提升，以及氢能规模化制备等，氢能使用成本将进一步降低

来源：《中国石化》杂志 2022年第5期2022-05-17

欧盟将氢能作为能源安全和能源转型的重要保障，积极利用自身优势，加快氢能商业化进程。...为了确保在新兴技术领域的领先地位，美国十分重视氢能产业链上下游的相关技术培育，涉及氢气的生产、储运、燃料电池制造、燃料电池汽车及加氢站基础设施等。

来源：氢云链2022-05-17

而作为储能的项目主要包括福大紫金氢能的3kw氨制氢燃料电池，氨制氢加氢站目前还在推进过程中。4、目前燃料电池不是氨在交通领域的主流路线。...需要提醒的是，绿氨应用市场处于探索期、种子阶段，还不具备商业化条件。而作为燃料，氨目前存在不易点燃、燃烧稳定性较差等技术问题需要攻关；作为储能则同样面临成本突破的问题。

来源：新疆塔城地区行政公署2022-05-16

到2035年，地区新能源汽车销售量占汽车新车销售总量比例达50%以上，其中公共机构和公共服务领域用车全面电动化；私人领域新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于40%；氢燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：北极星储能网2022-05-10

私人领域新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于40%；氢燃料电池汽车实现商业化应用。...到2035年，地区新能源汽车销售量占汽车新车销售总量比例达50%以上，其中公共机构和公共服务领域用车全面电动化；私人领域新增及更新车辆中新能源汽车占比不低于40%；氢燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：国家电网报2022-05-10

同时，金属铂作为氢燃料电池的催化剂，在我国资源储量贫乏，对外依存度高，制约着氢能大规模商业化应用。目前，我国已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，数量居世界第一。...《规划》支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加氢站；探索站内制氢、储氢和加氢一体化的加氢站等新模式，但未明确提出加氢站建设目标。

来源：中国能源报2022-04-28

250座，约占全球总数的40%，加氢站数量居世界第一，35兆帕智能快速加氢机和70兆帕一体加氢站推动加氢站技术获得突破；在多元应用方面，除传统化工钢铁等工业领域，氢能在交通、能源、建筑等其他领域正稳步推进试点应用

来源：国家发改委高技术司2022-04-26

第四，是开展多元化应用，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用，探索形成有效的氢能商业化的发展路径。...2020年，有关部门印发了通知，开展了燃料电池汽车城市群示范应用，北京冬奥会期间，共投入了氢燃料电池汽车1000余辆，配套建设加氢站30余座，全面实现了交通领域的绿色用能。

来源：漳州市人民政府2022-04-25

重大工程支持鼓励建设多能互补、分布式新能源、风光储一体化、微电网等绿色示范项目；加快电动汽车充电基础设施建设；推进氢能示范应用，规划古雷开发区内布局1—2座加氢站，辐射工业园区以及周边县市燃料电池汽车用氢需求

来源：仙湖氢谷2022-04-22

，是全国氢能多元商业化应用场景集聚地，开创了氢能领域多个“全国第一”，在政策体系构建、基础设施建设、产品推广应用等方面走在国内前列，是国内燃料电池汽车运行规模最大和加氢站数量最多的地区之一，广东燃料电池汽车示范应用城市群核心区

来源：格罗夫氢能汽车2022-04-21

5月，格罗夫首批5台49吨中极氢能重卡将实现交付并小批量投放市场，正式进入商业化示范运营阶段。...通过本次签约，格罗夫联合兄弟单位中极氢能源发展有限公司，同格罗夫氢能汽车产业生态伙伴签订合作协议，在鄂尔多斯启动氢气制取、加氢站建设和氢能重卡经营性租赁平台的搭建，打响了格罗夫氢能汽车产业生态市场伙伴关系建设的第一枪

来源：中国能源报2022-04-21

“一辆燃料电池汽车造价比电动汽车高很多，在没有补贴的情况下，经济性较差，不具备市场化运营条件。同时，氢气储运、加氢站等配套设施不完善，致使氢气价格比汽柴油价格高一倍。”...《通知》明确给予车辆推广、车辆运营、加氢站建设和运营补贴，对关键零部件创新进行奖励。

来源：中国能源报2022-04-21

中电智慧综合能源有限责任公司副总经理孙向东告诉记者，中关村延庆园加氢站是北京首座手续完备的合规加氢站，按照能源（比照燃气）管理路径来颁证。...可再生能源制备的绿氢仅占1%-2%，难以满足“双碳”要求；我国常见的气态储氢方式，其基础材料、关键器件等还需进口，输氢成本比重高达40%-50%；氢能在工业、电力等领域应用潜力巨大，但技术改造成本高、商业化运营模式不成熟