来源：奇瑞控股2023-03-06

在此背景下，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023年全国两会上提出了关于推进中国esg披露标准制定和评级工作的建议：1、证监委加快制定本土化的esg信息披露标准和评级评分规则，兼容国外通用规范和中国社会

来源：赛迪智库2023-02-28

青岛市利用沿海区位优势，加大承接北京等城市项目，支持北汽、一汽、上汽通用五菱和奇瑞等企业进行产业升级，支持新能源项目落地，2019 年出台招商政策，投资 30亿元以上的整车项目“一

来源：北极星电池网2023-02-25

深圳市研一新材料有限责任公司董事长兼总裁岳敏、欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐、芜湖奇瑞科技有限公司总经理李中兵等动力电池产业链企业代表、行业协会、科研院所、金融机构、新闻媒体等300余人参会。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

2022年来，奇瑞、丰田等传统车企均在电池投资上花费超百亿。第二梯队的电池制造商欣旺达背后，股东名单堪称豪华，不但集齐了新势力“蔚小理”，也不乏上汽、广汽等传统车企。...一周前，宁德时代又在一天内与华为、奇瑞签署合作协议。2023年，宁德时代推出“锂矿返利”计划，并借主机厂巨额订单之势向上游提出降价10%的要求，打响了下一阶段电池战争的第一枪。

来源：北极星储能网2023-02-21

奇瑞计划将阿根廷打造成新能源汽车的区域基地，会上，国轩高科还宣布了将在阿根廷北部胡胡伊省生产奇瑞所需的新能源汽车锂电池。奇瑞阿根廷每年10万辆汽车的动力电池，或由国轩高科提供配套。

来源：工信部2023-02-16

其中涉及比亚迪、理想汽车、东风汽车、赛力斯、长城、奇瑞等电动车企新能源汽车车型。

来源：中汽协会数据2023-02-14

上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，特斯拉和奇瑞呈两位数增长，其他企业呈不同程度下降。

来源：高工锂电2023-02-09

在车企配套方面，奇瑞汽车配套装机电量2.36gwh超越上汽通用五菱成为其第一大客户。其他配套车企还包括江淮汽车、长安汽车、零跑汽车、吉利汽车等。

来源：奇瑞汽车2023-02-07

据了解，2月1日，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌联合官宣，共同推出“全系车型整车终身质保”政策，成为国内首个推出“全系车型整车终身质保”政策的中国主流自主品牌。

来源：河南省人民政府2023-02-01

推动上汽新能源二期、奇瑞新能源二期、比亚迪新能源乘用车及动力电池、宁德时代电池等项目投产达产，力争到2025年汽车产业产值突破万亿元。延伸电子信息产业链条，加快打造万亿级新一代信息技术产业高地。

来源：北极星电力网2023-02-01

（省政府国资委牵头）推动上汽新能源二期、奇瑞新能源二期、比亚迪新能源乘用车及动力电池、宁德时代电池等项目投产达产，力争到2025年汽车产业产值突破万亿元。

来源：青岛政务网2023-01-31

总投资130亿元的奇瑞超级工厂实现整车下线。全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船交付使用，世界最大的圆筒型浮式生产储卸油装置建成交付。新兴产业加快突破赶超。

来源：河南政府网2023-01-30

推动上汽新能源二期、奇瑞新能源二期、比亚迪新能源乘用车及动力电池、宁德时代电池等项目投产达产，力争到2025年汽车产业产值突破万亿元。

来源：中国能源报2023-01-28

此后，长安、奇瑞、上汽、睿蓝等车企也陆续官宣对旗下新能源车型上调价格，涨幅最高达9000元。不过，在诸多车企选择涨价的同时，也有部分车企并未跟风。

来源：工信部2023-01-13

比亚迪、零跑、理想、奇瑞等众多电动车企在列。目录如下：

来源：河南省人民政府2023-01-10

2023年，发展未来产业，发展氢能产业，支持奇瑞汽车加快氢燃料商用车研发和技术应用，支持东大、晋开发展绿色制氢技术，加快建设中原氢能走廊兰考基地电解水制氢等5个项目；做大储能产业，支持打造汴东储能谷，加快建设全钒液流储能示范等

来源：中国能源报2023-01-09

奇瑞汽车董事长尹同跃指出，我国不仅布局新能源赛道的速度领先，还不断融合车联网、大数据等新技术，让汽车像快消品一样快速迭代。

来源：工信部2023-01-04

其中，一汽-大众汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、上海新动力汽车科技股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等多家电动车企入选

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

诸如宝马、奔驰、大众、通用、丰田这些海外整车企业，以及吉利、广汽、东风、奇瑞等自主品牌车企，目前均已经形成了自建+合作方式布局动力电池产业。...这引起市场热议，一向低调的奇瑞汽车董事长尹同跃，还专门发朋友圈声援。事实上，头部整车企业不愿给宁德时代“打工”，宣布亲自“下场”造电池，其节流意愿之强烈可见一斑。

来源：高工锂电2022-12-26

此外，包括特斯拉、大众、奇瑞、中创新航、国轩高科、中伟股份、华友循环、寒锐钴业等车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业都在积极布局动力电池回收。