来源：北极星电池网2023-01-30

据悉，宁德时代将主要为欧洲汽车制造商供货，像早先宝马集团已经宣布成为宁德时代的客户，并将利用这些电芯自行组装电池模组。岑特格拉夫称，未来几个月还将有5条生产线陆续投产。...该工厂预计年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。

来源：北极星储能网2023-01-30

有市场消息称，鸿海正接洽的美系传统车厂就是通用汽车。通用汽车集团为美国最大的汽车制造商，通用汽车曾在2020年表示，将于2025年前在全球范围内发布至少30款电动汽车。

来源：北极星储能网2023-01-19

lg energy solutions目前正在与通用汽车（ultium 1、2 和 3 号工厂）、stellantis和本田等主要汽车制造商在北美联合建立电池生产工厂，并计划投资扩大在奥昌、波兰弗罗茨瓦夫和美国密歇根州现有工厂产能

来源：北极星储能网2023-01-18

德国汽车制造商协会数据显示，2022年电动汽车产量已经占新车产量的25%。去年12月，德国电动汽车的销量更是超过了传统燃油汽车。2023年电动汽车销量预计会再次增长。

来源：北极星储能网2023-01-18

在榜单前十名企业中，与赛力斯合作造车的华为以9700亿元的企业估值排名总榜单第5名，宁德时代以9680亿元的企业排名总榜单第6名，比亚迪以7780亿元的企业估值排行榜单第9名，是中国车企中唯一跻身前10的汽车制造商

来源：中国能源报2023-01-16

2022年8月，海南省政府发布《海南省碳达峰实施方案》明确，到2030年海南全岛全面禁止销售燃油汽车。此外，也有不少国内外知名汽车制造商相继制定了停产燃油车的规划。...“新能源汽车是大势所趋，但纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，今后还会出现其他一些能源形式。比如，这两年氢燃料电池汽车可能也会迅速发展起来。”曹鹤说。

来源：北极星储能网2023-01-05

虚拟样机的精准设计，数字化服务缩短产线建设周期，同时交付能力强，综合服务能力使得中国新能源汽车制造商更多的选择了威图电子。...eplan data portal在线数据平台，与世界领先的元器件制造商建立了长久合作关系，包含全球300多家品牌，超100万条高质量元器件设计数据，让对时间要求严苛的电池生产用户实现数据的快速调用。

来源：伍德麦肯兹2023-01-04

为2023年制定的新epa法规将迫使汽车制造商将减排10%，而实现这一目标的最便宜方式是销售更多电动汽车。负担得起的电动汽车终于将大量投放到市场。...美国电动汽车销量将在2023年翻番《通货膨胀法案》意味着通用汽车和特斯拉再次有资格获得电动汽车税收抵免，而其它将在2023年达到上限的主要汽车制造商现在可以再享受10年的补贴。

来源：比亚迪汽车2023-01-03

uzauto成立于1994年，是中亚地区规模最大且唯一具备完整汽车产业布局的汽车制造商，拥有当地及地区间庞大的销售网络和完善的售后服务体系。...uzauto董事会主席urmzakov shavkat先生表示：“比亚迪先进技术与uzauto强大生产制造能力的共同配合，将加速新能源汽车在我国和周边地区的推广。

来源：商务部2022-12-30

中国海关总署公布的数据显示，11月中国汽车制造商出口了价值32亿美元的电动汽车，比去年11月增长165%，创单一国家历史最高出口额记录。比利时和英国等欧洲国家是最大的进口国，占总交付量的近70%。

来源：北极星储能网2022-12-28

换电市场的参与者包括电池供应商、换电站投资运营商以及汽车制造商。若要推进换电标准的统一，电池是关键一环，因而近年来，央国企及车企纷纷开始联合电池企业，建立电池资产管理平台、推进换电储能的业务发展。

来源：隆基绿能2022-12-28

pekat集团正与隆基的双面太阳能电池板技术合作，于2020年为国家汽车制造商proton建造马来西亚最大的双面太阳能综合停车场。

来源：北极星储能网2022-12-27

sk on并不是唯一有这种计划的电动车电池制造商。电动汽车制造商自己也在要求他们的电池供应商尽量减少使用冲突矿物，如钴、钨和其他矿物。...北极星储能网获悉，韩媒报道，sk集团旗下的电池制造子公司sk on正计划在3年内开发出一种不使用钴的电动汽车电池。钴被认为是一种冲突矿物，比电池中使用的其他材料（如镍和锰）更昂贵。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

欧洲汽车制造商协会数据显示，2016年，欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车总销量为20.65万辆，2020年，销量占到全球新能源汽车销量的43.8%，超越中国成为全球第一大新能源汽车市场

来源：中国储能网2022-12-14

evelina stoikou表示：“在电池金属材料价格上涨之际，大型电池制造商和汽车制造商已经转向更积极的策略以应对波动性，包括直接投资于采矿和提炼项目。”...其他可能降低价格的因素包括制造工艺的改进和产能扩张，以及下一代技术的采用，这些技术可能包括硅阳极电池或固态电解质电池。

来源：北极星储能网2022-12-13

相比之下，这家电动汽车制造商在去年首轮外部融资期间的估值约为90亿美元。对此，目前吉利汽车有关人士未对该消息进行明确回复。...为吉利旗下非全资附属公司，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。

来源：中国能源报2022-12-12

■加速推进海外市场布局事实上，越来越多的国际汽车制造商正在寻求成为宁德时代的客户。...韩媒消息称，宁德时代向现代汽车提供的电池规模，相当于可为7万多辆电动汽车提供动力。现代汽车表示，未来还将进一步扩大与中国电池生产商的合作，并增加中国产电池的进口量，以实现与韩国本土销售车型的适配。

来源：中国能源报2022-12-09

不过值得注意的是，作为全球第二大新能源汽车市场，欧洲本土电池企业也在奋力追赶。今年5月，瑞典电池制造商northvolt宣布开始出货，成为第一家向汽车制造商提供动力电池的欧洲企业。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-12-06

smartville从第三方汽车回收市场获得特斯拉（tesla）电动汽车废旧电池组，同时直接与日产（nissan）和其他汽车制造商合作获得他们的废旧电池组。...这笔钱将帮助公司进行技术迭代，最大限度地提高来自不同汽车品牌、型号和外形的退役动力电池的兼容性和可维护性，加速退役电池储能系统的产品化。

来源：中国能源报2022-11-28

就连外国汽车制造商也表达了相关担忧，韩国起亚汽车表示，对电动汽车征税“与英国净零排放目标并不一致”。...英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯强调，将电动汽车置于和燃油车几乎同等的缴税地位，无疑是对更昂贵、更环保汽车技术最不恰当的惩罚。