来源：高工氢燃料电池2019-10-11

氢燃料电池汽车的商业化应用需要制氢、加氢等基础设施的建设和氢燃料供应保障，在张家口市政府的统筹发展规划下，发行人设立亿华通动力投建年产10,000台燃料电池发动机系统生产基地项目，同时设立张家口海珀尔作为张家口氢能产业化项目的实施主体

来源：能链2019-10-11

为提升系额定功率与质量功率密度，亿华通基于市场需求目前正在积极开发大功率燃料电池发动机系统，开展“国家重点研发计划项目-公路客车大功率燃料电池发动机研发”等重大项目，预计短期内在发动机额定功率方面将实现技术突破

来源：高工氢燃料电池2019-09-26

发动机系统方面，要构建系列化的研发体系，同时做好研发低成本、高可靠的关键零部件的开发研究。燃料电池发动机低温冷启动还有水、气、电、热多目标的研究。...二、给燃料电池汽车大规模产业推广的四点建议1、燃料电池发动机性能指标有待提升，主要在功率密度、寿命还有低温冷启动方面。

来源：中国氢燃料电池汽车网2019-09-06

更多燃料电池发动机系统和整车规模化生产工艺的最新消息，敬请关注中国氢燃料电池汽车网的后续报道。...本项目主要针对高性能氢燃料电池发动机集成开发与冷启动能力、燃料电池发动机系统和整车规模化生产工艺等各项技术难题。来自中通客车、中国地质大学、青岛理工大学、兖矿集团的领导及项目负责人，参加了会议。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

其在报告中提到，针对氢燃料质子交换膜燃料电池技术，公司研发中心中央研究院已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统，正在开发电堆及膜电极技术和产品，推出了第一代燃料电池发动机系统henv-30

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

从企业情况来看，目前亿华通和重塑集团占据燃料电池系统主要市场份额，国鸿氢能占据电堆主要市场份额，新源动力相对要差些，先看这四家企业营收及估值：亿华通：2016 年度、2017年度和2018年度，公司燃料电池发动机系统销量分别为

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

亿华通基于燃料电池发动机系统的产业化和自主产品技术迭代开展研发活动，其核心技术与产业深度融合，通过长期的科技成果转化形成了其目前覆盖30kw 及 60kw 系列燃料电池发动机系统产品，产品关键性能接近国际先进水平

来源：高工氢燃料电池2019-07-22

雄韬氢恒致力于研制氢燃料电池电堆及发动机系统。...头部整车企业不断加快在燃料电池汽车产业的研发投入和市场推广，部分传统发动机或电机生产企业通过技术授权、合资及战略合作、股权投资等方式不断推进和国际领先燃料电池企业的合作，一些新兴发动机系统及电堆厂商也不断在研发

来源：北极星氢能网2019-07-01

汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于 70 千瓦的汽油发 动机、升功率不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油发动机、升功率不低于 40 千瓦的 排量 3 升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机

来源：北极星储能网2019-07-01

/dc(输入电压 100v~400v)，大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a)；插电式混合 动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机(质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率

来源：大同日报2019-07-01

项目一期租用1万平方米过渡厂房建设的氢燃料电池发动机自动化生产线已投产，二期、三期将新增发动机、电堆等主要产品生产线。...项目建成投产后，预计发动机系统总产能可达5万套，总产值达百亿元，提供就业岗位近5000个。

来源：能链2019-06-28

上海电气中央研究院自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。...今年四月，上海电气表示，已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

公司氢燃料电池专用实验室、100kw级燃料电池发动机系统级测试台架、加氢作业装置和场地等试验和评价设施，将在近期完成建设，业内人士认为， “三龙”齐上阵，金龙汽车集团的氢燃料电池客车全系列产品开发能力将迅速提升

来源：北极星储能网2019-06-10

广州恒运与深圳市氢雄燃料电池有限公司在广州开发区合作成立项目公司——广州雄韬氢恒科技有限公司，注册资本5亿元，生产氢燃料电池电堆和发动机系统。...深耕本地产业特色，联合本地产业力量，雄韬股份、广州恒运及多方合作伙伴争取助力项目公司在广州市、广州开发区获得各项支持，以技术创新应用和产业化为引导，产学研为支撑，致力于研制氢燃料电池电堆及发动机系统。

来源：清洁技术2019-05-15

信贷：伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校航空航天工程系“氢化学能通过一系列燃料电池转化为电能，从而驱动超高效电力推进系统。氢系统的低温要求还提供了使用超导或无损能量传输和高功率电动机系统的机会。

来源：北极星氢能网2019-05-13

qx-3045c燃料电池发动机系统（见图31）为武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司面向客车、商用车开发的第一代燃料电池发动机系统，产品体积118l，额定电流320a，额定电压130－260v，体积比功率密度

来源：北极星电力网2019-05-10

，以及我国氢能产业在不同应用领域的发展规划，依托各方优势设立国产燃料电池电堆和发动机系统生产线，实现氢燃料电池电堆等核心部件的国产化。...穗恒运a拟与雄韬股份、华南理工合作发展氢燃料电池业务5月7日，穗恒运a以书面方式与雄韬股份子公司深圳市氢雄燃料电池有限公司、华南理工大学签署了《关于设立广州雄韬氢恒动力科技有限公司之合作备忘录》，基于合作各方的差异化资源背景

来源：北极星储能网2019-05-10

，依托各方优势设立国产燃料电池电堆和发动机系统生产线，实现氢燃料电池电堆等核心部件的国产化。...第二期2020氢燃料电池核心零部件产品的性能和寿命达到市场领先水平，发动机生产线投产。第三期2021年自主研发氢燃料电池电堆生产线进入试产，发动机生 产线规模进一步扩大。

来源：中国能源报2019-05-05

、电池堆、发动机系统及测试设备等系列产品。...目前研制出的二代燃料电池发动机体积功率密度从106瓦/升提高到324瓦/升，低温启动从零下10摄氏度发展到零下20摄氏度，“通俗讲就是同样体积重量的电池可以产生更大的功率，在遇到零下20摄氏度低温天气时

来源：氢云链2019-04-24

图4 燃料电池汽车氢系统来源：公开资料表2 主要车载氢系统安全元件来源：玖牛研究院4、氢系统安全监控车载氢系统的安全监控是防护的前提，是对储氢瓶系统、乘客舱、燃料电池发动机系统以及尾气排放处的氢气泄漏、