来源：中国质量报2015-07-21

构建层次化的电动公共交通体系，投运双源无轨电动公交车，快速公交线路(brt)。在怀柔、亦庄等新城城区发展纯电动公交车。积极发展6.5米微循环、微公交，实现社区轨道接驳，解决最后一公里出行难题。

来源：北方网2015-06-11

没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。...所以，除非有政府不计成本的补贴建设全套基础设施，否则氢燃料电池电动车就是个花瓶。

来源：凤凰汽车2015-06-08

插电式公交成本优势微弱长久以来，电动客车因其高昂的价格，一直让众多公交公司望而却步，强力的购置补贴及购置税等政策的优惠对于电动公交车的推广帮助有限。...与以往新能源客车的补贴不同，该项规定第一次用削油结余的补贴款去补电，其目的在于引导公交公司采购更多新能源客车，并借此推广新能源公交车的普及。

来源：说客2015-05-10

还有分析认为，国家拿出真金白银补贴电动汽车，前景看好，很多车企为了补贴一哄而上，导致萝卜快了不洗泥，影响了产品安全性。起火概率有多高?...而纯电动公交车，则更多的应用在城市支线或中短途行驶之中，且多集中在6-8米车型。真锂研究首席分析师墨柯说，电动汽车是个新事物，需要车企和电池企业、电机企业和电控企业全方位合作，才

来源：证券市场红周刊2015-05-04

公司表示，公司充电桩项目绝大部分是公交车和出租车，私家电动小轿车的充电桩很少，这些都需要整个行业配套发展。但公司依然看好充电桩领域的未来。充电桩业务之所以贡献有限，上市公司认为新能源汽车没有普及。

来源：证券市场红周刊2015-05-04

公司表示，公司充电桩项目绝大部分是公交车和出租车，私家电动小轿车的充电桩很少，这些都需要整个行业配套发展。但公司依然看好充电桩领域的未来。充电桩业务之所以贡献有限，上市公司认为新能源汽车没有普及。

来源：北极星风力发电网2015-04-24

于是，纯电动公交车在我们国家是畸形发展，扒窝的比比皆是，国家损失严重。第三个是汽车生产企业稳赚不赔，只享利益，没有义务。...杨裕生院士：十三五电动汽车补贴政策必须改革财政部等国家四个部委发布了一个公告，征求对十三五电动汽车补贴征求意见。看到这个之后，我做了一些思考，做了一些计算。电动汽车现行的高额补贴政策的问题很多。

来源：新华日报2015-04-22

吉利微电动南京负责人刘文说，希望借此启动市场。汽车租赁企业抱怨，财政补贴用户，但相当红利被汽车厂家占去，而大部分新能源车企不过是组装车间，电池、电机等核心部件都是外购。...在南京主城,35路、100路等公交线路已全部更换成纯电动公交车。不用换档、起步快、制动效果好，车内无汽油味，基本无噪音，开车轻松，坐车惬意。

来源：凤凰汽车2015-04-21

另外，也避免汽车企业不重视市场需求，而瞄准政府高补贴生产电动汽车，避免故意抬高电动汽车价格的做法出现。...另外，过高补贴也造成了汽车生产企业过分追逐高补贴，而忽视了产品质量、性能的提升。很多纯电动公交车就表现明显，动辄补贴几十万的公交，扒窝的比比皆是，很多车使用没两年就没人愿意用了，国家损失严重。

来源：新浪专栏2015-04-21

没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。...所以，除非有政府不计成本的补贴建设全套基础设施，否则氢燃料电池电动车就是个花瓶。

来源：中国工业报2015-04-20

其中，公交都市创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于30%;京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车更是要达到不低于35%的比例

来源：深圳新闻网2015-04-16

到2015年底，新能源公交车保有量将达到4500辆以上【深圳商报讯】(记者 彭琰)我市出租车今年或迎来置换纯电动车高峰。...万元(补贴标准可根据推广电动出租车车价的下降进行等额下调)。

来源：中国新闻网2015-04-13

2014年，广西南宁市公交总公司正式向市场投放433辆新能源与清洁能源公交车;同年，广西梧州市首批30辆电动出租车投入市场。...随着充电桩补贴、十三五新版补贴方案陆续落地，中国新能源汽车将迎来行业高景气和政策共振的行情。

来源：电池中国2015-03-13

电动公交车节能环保的优势非常明显，但是初次采购价格太高，没有补贴难以普及。随着动力电池，特别是三元锂电池的发展，电动公交的成本将会迅速下降。...从应用场景来看，公交车停放场地集中，运营里程有限，夜间休息可以长时间充电，非常适合发展纯电动汽车。随着动力电池的降价，电动公交车会在2015年获得更大的发展空间，普及到我国的很多城市。

来源：四月网2015-03-04

让电动车走进千家万户，让电动公交车和电动出租车成为交通新常态，已经成为治理雾霾的重大战略举措。为了下一代的健康，我们应当加速用电动车替代燃油车的变革进程。...但是，如果能够通过征收碳税的方式实现对自然新能源的补贴。我们就能够让大风和太阳帮助我们减少碳排放造成的穹顶之下的大气污染。

来源：每经网2015-03-03

，支持其充电等基础设施建设;同时，财政部与部分新能源汽车推广应用城市正在研究制订城市电动公交车ppp(公私合作)推广方案，尝试引入社会资本加快城市公交领域新能源汽车推广和基础设施建设，创新商业模式，加快完善基础设施

来源：株洲晚报2015-02-10

市汽车办相关负责人介绍，项目资金由企业负责，市政府会协助企业争取国家和省财政资金补贴、奖励。...中兴通讯将主要负责我市无线充电桩的建设运营，该公司已经在湖北襄阳、四川成都等地开展了公交车无线充电的示范运营工作。该市有线充电桩建设运营主要由普天新能源负责。

来源：珠海特区报2015-02-04

阅读延伸：珠海：首批5个社会充电桩建成可供电动私家车充电北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴...目前珠海市已有42辆纯电动公交车和近百辆纯电动出租车投入运营。但与此同时，纯电动私家车在我市尚为数不多，专门面向电动私家小汽车的社会充电站更是空 白。

来源：中华网2015-01-26

福田汽车与北京公交集团签订的3000多辆液化天然气公交车和700辆纯电动客车，更是为北京蓝做出了突出贡献。伴随北京市政府、北京新能源汽车产业协会等机构的大力推动，北京民众对电动汽车的热情也十分高涨。...应该说，北京开放优质的市场环境吸引了更多电动汽车企业，高品质的产品、先进的技术、优质的服务，外加政府大力度的补贴政策、逐步完善的充电网络，共同满足了普通消费者对于纯电动汽车购买和使用的多样化的需求。

来源：华夏能源网2015-01-12

，支持发展lng公交车。...根据政府文件，全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个，其中2万个针对电动小汽车;其余8万个为普通小汽车，50%摇号，50%竞拍，并积极探索与碳排放权交易相结合的竞拍方式;并强调了加大新能源汽车的推广应用