来源：电池网-北化所2018-08-09

贺艳兵指出，目前使用的电解液是可燃性体系，粘度越小、离子输运能力越强，离子电导能力越高。...(来源：电池百人会-电池网)【观察】电解液为电池安全保驾护航 固态电解质关键问题尚需突破以锂离子电池为例，电解液是四大关键材料(正极、负极、隔膜、电解液)之一，在电池中正负极之间起到传导锂离子的作用，换言之

来源：科技日报2018-08-08

充电时，正极材料脱锂，锂离子进入电解液穿过隔膜嵌入负极，正极发生氧化反应，放电时则相反。...由于钛酸锂负极材料嵌锂电位高，在充电的过程中避免了金属锂的生成和析出，又因其平衡电位高于绝大部分电解质溶剂的还原电位，不与电解液反应，不形成固液界面钝化膜，避免了很多副反应的发生，从而大大的提高了安全性

来源：科技日报2018-08-08

充电时，正极材料脱锂，锂离子进入电解液穿过隔膜嵌入负极，正极发生氧化反应，放电时则相反。...由于钛酸锂负极材料嵌锂电位高，在充电的过程中避免了金属锂的生成和析出，又因其平衡电位高于绝大部分电解质溶剂的还原电位，不与电解液反应，不形成固液界面钝化膜，避免了很多副反应的发生，从而大大的提高了安全性

来源：搜狐汽车2018-08-07

产生这种现象的主要原因是电解液某些性能会随温度而发生变化：当电芯的表面温度升高，电解液黏度下降、活性提高，电解液中离子的扩散能力增强，活性物质的利用率提高，实际电池容量增大。

来源：薄膜新材网2018-08-03

而苏达汇诚则从日本引进了成套锂电池用铝塑膜生产设备，以及具备专业知识生产及设备的骨干和生产人才，还与韩国、日本等铝塑膜生产企业展开技术合作，使得公司产品在冲压成型、耐电解液腐蚀性能和热封性能等方面达到日韩水平...◤ 新能源汽车领域：软包电池渗透率提高迅速，铝塑膜发展空间广除了消费电子领域，新能源动力电池新能源汽车产销量保持着高增长趋势，带来了极大的软包电池需求，高增长的新能源汽车领域将是软包电池用铝塑膜市场未来主要增长动力

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

铅酸蓄电池正极活性物质为二氧化铅(pbo2)，负极活性物质是铅(pb)，电解液是稀硫酸，正负极之间由隔板隔开，电解液中的离子可以通过隔板中的微孔，电极上的电子不能通过隔板。...铅酸蓄电池放电后，正极板的活性物质二氧化铅(pbo2)转化成硫酸铅(pbso4)附着在正极板上，负极活性物质铅(pb)也转化成硫酸铅(pbso4)附着在负极上，电解液中的硫酸扩散到极板中去，电解液的浓度降低

来源：电动汽车资源网2018-07-23

局部过热超过t1时，电池就可能维持一个自发的放热链式化学反应，最终导致热失控;析锂与电解液反应放热，导致局部过热，析锂生长出锂枝晶，短路，导致局部过热;即使肉眼都发现不了的微小的金属污染物都能导致内部短路...产品可靠性是产品性能随时间的保持能力，换句话说，要长时间地保持性能就是不要出故障，不出故障或出了故障能很快维修好是产品很重要的质量特性。

来源：新华网2018-07-20

美国研究人员近日报告说，使用高度氟化的电解液，可大幅提高电池的储电能力和耐用性，相信这项技术将来能帮助推动电动汽车行业的进一步发展。...最新研究指出，氟能使这些活性极强的侵蚀性电极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并能对易燃的电解液起到阻燃作用。研究人员已通过纽扣电池作为实验电池来展示这种电池的特性。

来源：易三板研究院2018-07-12

隔膜位于正极和负极之间，主要作用是将正负极分隔开，防止两极因接触而短路;此外在电化学反应时，能保持必要的电解液，形成离子移动的通道。...相对于干法隔膜，湿法隔膜在厚度均匀性、力学性能(拉伸强度、抗穿刺强度)、透气性能、理化性能(润湿性、化学稳定性、安全性)等材料性质方面均更为优良，有利于电解液的吸液保液并改善电池的充放电及循环能力，适合做高容量电池

来源：中国科学报2018-07-11

以石墨为原料，在中性含氟的水系电解液中，采用电化学方法一步实现了石墨的高效剥离和氟掺杂，制备出氟掺杂石墨烯。...该微型超级电容器具有优异的柔性和循环稳定性，在弯曲的状态下5000次循环后容量保持率为93%。此外，该微型储能器件还表现出良好的模块化集成能力，可有效调控输出工作电压和容量。

来源：中信建投2018-06-01

20 世纪末-21 世纪初，以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和多元金属酸锂为正极活性材料，以石墨为负极活性材料，配合电解质(电解液)和隔膜制成的锂离子电池在能量密度、倍率性能(快充快放能力)、使用寿命(日历寿命

来源：电池材料2018-05-30

除了隔膜需要在电池使用的温度范围内(-20~60℃)保持尺寸稳定外，还有一个就是在电池生产过程中由于电解液对水份非常敏感，大多数厂家会在注液前进行85℃左右的烘烤，要求在这个温度下隔膜的尺寸也应该稳定，

来源：清新电源2018-05-22

文章回顾了锂离子电池材料在电动汽车上的进展和挑战，特别是在成本和性能参数方面;讨论了正负极材料的生产过程，重点介绍了材料的丰度和成本以及不同电解液对电动汽车的优点和挑战;最后，严格评估了有前景化学电池的能源密度和成本

来源：高工锂电网2018-05-22

2017年，长园华盛积极扩产力争快速形成规模化效应，泰兴工厂顺利投产，实现5800吨电解液添加剂的生产能力，销售收入快速增长。...另一方面，除了智能工厂装备、智能电网设备业务保持高速增长外，长园集团近期在锂电池相关材料领域的不断拓展，也备受市场关注。其中，子公司长园华盛目前继续保持锂电池电解液添加剂的领先地位。

来源：浙江基础研究院2018-05-16

一方面，多硫化物的溶解增加了电解液的黏度，降低了离子导电性;另一方面，多硫化物的溶解导致活性物质急剧流失，电池的性能大幅衰减。因此，如何减少硫在电解液中的损失，实现有效固硫?...然而，目前锂硫电池仍面临着不小的挑战，其中最关键的问题来源于电池充放电过程中产生的易溶解于电解液的中间产物 多硫化物。

来源：锂电与燃料电池观察2018-05-14

直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cell, dmfc)的工作原理是在氧化还原反应过程中，阳极的甲醇在催化剂的作用下失去电子，通过外电路到阴极，同时氢离子(酸性电解液)通过电解质膜从阳极转移到阴极

来源：高工锂电技术与应用2018-05-02

2.1.2硅的多孔化硅的多孔化一方面能增加硅主体材料与电解液接触的比表面积，提高锂离子往材料内部的输运效率，增强材料的导电性，另一方面能为硅在充放电过程中可能存在的体积膨胀预留空间，减少硅体积效应对极片的影响...锂离子电池的容量决定于正极材料的活性锂离子以及负极材料的可嵌脱锂能力，正负极在各种环境下的稳定性决定了电池的性能发挥，甚至严重影响电池的安全性，因此，电极的性能在一定程度上决定了锂离子电池的综合性能。

来源：上海有色网2018-04-18

衢州市在发展锂电池产业方面已经具备了极好的产业基础，其中正极基础材料四氧化三钴、三元材料前躯体、负极材料纳米硅粉、六氟磷酸锂、电解液、电子级氢 氟 酸等锂电池产业链中的相关配套产品一应俱全。...其次，衢州市将根据国家新能源汽车发展规划和浙江省新能源汽车产业发展态势，依托当地在锂离子电池领域正极、负极、电解液和隔膜原材料的基础，吸引、引进高端3c电池企业和新能源汽车动力电池企业落户衢州，形成辐射浙江

来源：埋骨地2018-04-16

目前的以液态电解液为主的锂电池的能量密度还不能充分满足电动汽车需求，博世更看好固态电池以及下一代锂电池技术，但预计到2025年才能走向成熟。...三国杀：技术可以说，动力电池是否能够长足发展，一个关键性因素是是否可以提升能力密度。

来源：清新电源2018-04-11

从活化能的角度看(图2e)，溶剂化锂离子在电解液中扩散时需要克服的活化能可以忽略不计，而溶剂化锂离子在去溶剂化、扩散穿过sei膜及电荷转移过程中需要克服的活化能却最高。...该过程中呈现出怎样的容量衰减曲线(即容量保持率随循环圈数的变化情况)?(5) 在锂离子电池的实际应用中，锂沉积副反应带来了哪些安全隐患?