来源：建约车评2018-01-09

4、锂硫、锂空气电池方面，目前国内外进展相对缓慢，2017年没有看到突破性的进展。5、全固态锂电池会在2025-2030年之间取得突破。...所谓全固态锂电池是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态组份的锂电池，所以我们全称是全固态电解质锂电池。这个全固态锂电池又分成全固态锂一次电池和全固态锂二次电池。

来源：电池中国网2018-01-04

中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟认为，中长期可以实现产业化的电池体系包括固态锂电池、锂硫电池和锂空气电池。...显然，不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，都难堪此大任。

来源：中国电池杂志-中国电池网2017-12-28

从原理数据推算，能量密度可以赶上甚至超过被称为“终极电池”的锂-空气电池，功率密度、可循环性和充电速度也远远超过现有的电池。电压u是电介质溶液达到介电饱和电压和隔膜的击穿电压两者中低的那个电压值。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

第二是化学储能，这一块的比例未来会越来越大，化学储能主要是蓄电池，有铅酸蓄电池、锂离子电池、钠硫电池。第三部分是其它储能，包括超级电容、超导储能、锂空气电池、燃料电池等等。

来源：第一电动网2017-12-05

分享如下：1、我国动力电池标准体系概况2、动力电池标准国际标准制修订进程3、我国下阶段标准制修订工作路线我国动力电池标准概况依据目前电动汽车产业化应用的情况，超级电容和锌空气电池也是动力电池的有益补充，

来源：中国能源报2017-11-29

这就是身兼二者优点的金属空气电池，尤其是以地壳中极其丰富的铝相关原料作为负极的铝空气电池，吸引一批又一批研究者全情投入的原因。首先，成功的铝空气电池可以解决车辆续航问题。

来源：锂电大数据2017-11-21

3、锂空气电池韩国三星电子将开发的面向纯电动汽车的第三代充电电池。一次充电的续航距离将达到目前纯电动汽车用锂离子电池的近2倍，计划在 2030 年将锂气电池商业化。

来源：科技新报2017-11-15

传统太阳能电池板多使用硅晶材料来捕捉太阳能量，依目前在实验室研发的硅基太阳能电池来看（非硅空气电池），单晶硅电池效率为 25.0%，多晶硅电池效率为 20.4%，cigs 薄膜电池效率达19.8%，cdte

来源：锂电派2017-11-03

但高比能量的电池是未来锂空气电池能够实际应用的重要目标，所以对于pouch型的研究将对未来锂空气电池起到关键作用。目前，锂空气电池面临的挑战主要来自电解质、空气电极和催化剂三个方面。

来源：新能源Leander2017-10-30

、金属空气电池、固态电池等新体系电池的研究和工程化开发”。...锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。

来源：电池中国网2017-10-24

干电池已经发展成为一个大的家族，到目前为止已经约有100多种。常见的有普通锌-锰干电池、碱性锌-锰干电池、镁-锰干电池、锌-空气电池、锌-氧化汞电池、锌-氧化银电池、锂-锰电池等。

来源：中关村在线2017-10-23

铝空气电池原理铝空气电池以高纯铝为负极，氧为正极，氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解液。...目前利用铝空气电池的产品已经在电商上出售，专攻户外应急。而助听器这种对电池续航较为敏感的产品，也可以使用纽扣空气电池，得以达到一周的续航，使用方法就是将空气隔离膜撕掉即可使用，不用加注电解液。

来源：石头投资2017-10-16

趋势五：锂离子电池性能受限，新电池技术商用尚需时日当前，锂硫电池、锂空气电池、铝-石墨双离子电池、锂陶瓷电池、新型锂氧电池等新型电池技术大多处于实验室研究阶段，按照技术成果产业化进程，要大规模应用推广至少需要

来源：第一电动网2017-09-27

从应用产品上讲，锂空气电池是一个开放体系，透氧防水水非常困难，同时缺乏缺乏廉价高效的催化剂，制约着锂空气电池在动力电池领域发力。...400wh/kg的动力电池；2、从远期来看，革新型锂离子电池较锂硫、锂空气电池更具现实意义。

来源：teadar2017-09-25

另外，固态电池未来的形态还包括铝空气电池、沙子电池等等，这些技术的重点均为环保、低成本且性能出众，也许有一天会完全替代液态锂电池。不需要充电的手机手机不需要充电，也是一个可行的方向。

来源：第一电动汽车网2017-09-20

到了2025年，将采用锂空气电池，能量密度和续航里程分别提高到500wh/kg和500公里，到2030年时的电池能量密度将达到1000wh/kg，续航里程提高到1000公里。...从iev5开始，江淮纯电动汽车开始全面采用三元锂电池，以提高能量密度，获得更长续航里程。到2020年时，iev8将采用全固态锂金属电池，能量密度达到400wh/kg，续航里程达到400公里。

来源：E车汇2017-09-20

据说行业已在新型电池体系方面重点研究锂金属负极、全固态电池、锂空气电池、锂硫电池等，能量密度可达500wh/kg以上，突破锂离子电池的极限，满足2025年以后电动汽车发展需求。

来源：材料牛2017-09-18

文章介绍近年来以锌空气电池和锂空气电池为主的柔性金属空气电池的结构设计、电极及电解质材料开发以及运行条件管理方面的进展，并对未来研究方向进行了探讨和展望。...六、运行管理通常，锌空气电池直接在空气中运行，而锂空气电池在氧气中运行。而运行条件会严重影响电池的性能。

来源：能见Eknower2017-09-14

日本nedo早在2008年就制定了研发计划，计划在2030年实现固态电池的量产，包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池。...众多行业专家都对固态电池成为下一代电池技术寄予厚望，陈立泉院士更是表示，这是我国锂电池惟一的机遇，如果这个机遇错过了的话，下面要研究锂硫电池、锂空电池也就失去机会了。

来源：石墨邦2017-08-29

在电动车中，作为电源的储能装置主要有锂离子电池、超级电容器和燃料电池甚至空气电池，这些储能装置均...据称fiskeremotion采用了全新的电动动力系统布局和全新石墨烯电池技术，使其续航里程能达到643公里，最高时速可达260公里每小时。