来源：UPS应用2019-11-25

磷酸铁锂电池与三元锂电池安全性对比关于三元和磷酸铁锂的安全性争议持续了两三年，尤其是商用电动车究竟该使用哪种电池也一直众说纷纭，此前业内有一个“折中”的观点是：不同车型采用不同的电池，如乘用车看重续驶里程

来源：深圳汽航院2019-11-20

虽然蓄电池叉车能解决内燃叉车噪声和废气的问题，但是其续驶里程较短，并且充电时间较长。

来源：新浪汽车2019-11-11

全球抢抓氢能产业发展先机用氢气作为燃料的燃料电池电动汽车，行驶百分百零排放，续驶里程长，补充氢燃料耗时短，这一先进的新能源汽车动力技术正在世界各地展露头角，进入市场。...丰田第二代mirai概念车，通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能，可实现30%续航里程的增加，新车的续航里程或将达到780公里，并将于2020年末开始销售。

来源：电池中国网2019-11-11

当时，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾撰文建议，应以安全、节能、环保为导向，取消对续驶里程、能量密度等细节的政策要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。...事实上，当前电动汽车的“里程焦虑”依然没有消除，发展高能量密度的动力电池仍然是动力电池技术提升的重要工程。

来源：长乐论坛2019-11-08

相比于充电2小时续航200公里的纯电动公交车而言，这种氢燃料电池公交车加氢时间小于10分钟，续驶里程超过500公里，而且在整车安全、提速避震、便捷乘客方面，都有硬件改善，带给乘客和司机更加舒适便捷、更人性化的使用体验

来源：新华网2019-11-07

福田氢燃料电池客车亮相进博会汽车创新技术和自动驾驶体验区，车辆搭载了氢燃料电池发动机系统，利用氢气与氧气电化学反应生成电流，具有零排放、无污染、续驶里程长等特点。...燃料电池寿命短等瓶颈问题；2016年第三代8.5米氢燃料电池客车凭借优越的性能以百台订单，斩获全球范围最大规模商业化氢燃料电池客车订单……截至目前，福田欧辉已累计销售氢燃料电池客车达194辆，累计运行里程超过

来源：汽车之家2019-11-05

在能量重量比方面，氢燃料电池要优于锂离子电池，且续驶里程数更长。尽管氢燃料电池拥有更多优势，但该技术的研发成本较为高昂，因此目前的应用情况不如纯电动车。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

而且，据测算，拥有长续航优势的燃料电池轿车一次加氢的续驶里程至少要在500公里之上才能与同等纯电动车型的成本持平，货车类至少要在200公里以上，否则在成本上并不占优势。...经过数年发展，新能源汽车特别是纯电动汽车在应用上的一些缺点正越来越突出，特别是充电时间、续航里程、环境适应性、锂电池能量密度及衰减等问题。

来源：国信证券2019-10-23

》，国家补贴幅度大规模退坡，地方补贴完全取消，其中对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求新规中要求车企需稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛，适度提高新能源汽车整车能耗，提高纯电动乘用车续驶里程门槛

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2016年开始，新能源汽车行业政策补贴力度减小，尤其是对续电续驶里程小于100km不再给予补贴，我国新能源汽车销量增速较2014-2015年开始放缓，但仍保持在50%的高增速。...2018年，新能源汽车行业补贴力度整体再次缩减，但对于续电续驶里程大于300km的补贴力度有所增强，新能源汽车销量增速增长至60%以上。综上分析可知，补贴政策是新能源汽车行业发展的重要因素。

来源：能链2019-10-14

续航方面，fcv80续驶里程可以达到500km。目前，fcv80已经实现在上海、佛山、抚顺等地的商业化运营，车队规模近400台，总运营已超过150万公里。...车辆总储氢量10kg，一次加氢时间3-5分钟，续航里程可达400公里。

来源：工人日报2019-10-08

其三，实施补贴退坡，提高补贴门槛，可在一定程度上避免企业为获得补贴，忽视能量密度、车重、能量损耗、续驶里程等指标之间的平衡，能够把更多精力放在适应需求、降低成本和提高产品性能等方面。...降低购买环节补贴，增加使用和充电设施方面的补贴，既可解决当前充电不便捷、消费者里程焦虑明显等问题，也可以防止此前出现的套取补贴等违规情况。

来源：上海交通2019-09-29

此外还解决了早期超级电容系统高温性能不佳、续驶里程偏短等问题。...本文来源：上海交通 微信公众号 id：shtransport据悉，配备了全球领先的新一代高能量超级电容器技术，可以使电容公交车的续驶里程提高十多倍。

来源：北极星储能网2019-09-19

100≤r＜150公里(r为标准工况续驶里程,单位:公里,下同)2.5万元/辆，150≤r＜250公里4.5万元/辆，r≥250公里6万元/辆。2.插电式混合动力乘用车（含增程式）。...二、补助对象条件（一）车辆的要求1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；2.产品应符合国家和深圳对新能源汽车续驶里程等技术要求，通过国家级新能源汽车专项检测

来源：第一电动网2019-09-17

但是电动车来讲不一样，他的能耗直接跟续驶里程相关，百公里能耗又高带来续驶里程的问题。所以说能耗的问题，对电动车的意义和在燃油车的意义是有不同的，所以这种处境相关的一系列技术的一些进步。...另外续驶里程的要求，它对能耗要降低能耗的要求。我们知道在燃油车里面也是不断提出要降低能耗，实际上在消费者那，4升油还有5升油直接的感受不是很深刻，但是从国家来讲要降低碳排放这个要求企业要不断降低能耗。

来源：汽车之家2019-09-12

据悉，燃料电池汽车可实现零排放移动出行，同时具备与传统内燃机汽车相近的使用特性：加气时间不到4分钟，长距离的行驶里程，同样的舒适性和牵引力，并且受气候条件影响较低，这意味着客户在夏季和冬季均可享受长距离的电动续驶里程

来源：盖世汽车2019-09-10

他在演讲中表示，在后补贴时代，企业从市场状况出发，一定要考虑降低成本，减少电池用量，降低续驶里程的指标。...但中国工程院院士衣宝廉却力挺氢燃料电池，他认为燃料电池车的性能现在从续驶里程、加氢的时间，从驾驶人员的感受以及舒适性、适应性都达到了燃油车的水平，因此如果不存在两高，燃料电池完全可以代替燃油车。

来源：汽车纵横网2019-09-02

燃料电池车的性能现在从续驶里程、加氢的时间，从驾驶人员的感受以及舒适性、适应性都达到了燃油车的水平，因此如果不存在两高，燃料电池完全可以代替燃油车，但是它有两个最大的拦路虎，一个是发动机的成本比较高，一台燃料电池车的售价是燃油车的一倍

来源：北极星氢能网2019-08-30

省工信厅省发改委省科技厅2019年8月27日江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划 氢燃料电池汽车（fcv，fuel cell vehicles）具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，发展氢燃料电池汽车是顺应全球新能源技术变革

来源：中国能源报2019-08-28

相比目前的nedc循环工况，wltc工况下车辆续驶里程缩减11.3%-38%，部分车型在-7℃低温情况下续驶里程下滑超一半，而在120km/h的高速巡航状态下，新能源汽车的能耗也较常温状态下滑1/3左右