来源：电池cbu2024-06-13

公司现已与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、宁德新能源、瑞浦兰钧、楚能新能源、鹏辉能源、星恒电源、天津力神等知名锂电池生产企业，广汽埃安、蔚来汽车知名新能源汽车企业，以及贝特瑞、恩捷股份等知名锂电池材料企业建立良好的合作关系

来源：高工锂电2024-06-12

背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。...半固态电池技术跟现有锂电池制造工艺有比较高的兼容性，目前行业也在探索半固态与大圆柱电池的技术结合。

来源：《能源评论》杂志2024-06-11

全面进入规模化发展阶段十年来，我国新能源发展成绩举世瞩目，建成了世界上最大的清洁电力供应体系，国内装机规模连续多年稳居世界第一；多项新能源技术和装备制造水平全球领先，新能源汽车、锂电池光伏产品已在国际市场形成强大竞争力

来源：工业和信息化部2024-06-07

电池环节，1-4月全国储能型锂电池产量超过48gwh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约120.4gwh。...受锂电池材料价格下调等影响，锂电池产品价格相应下降，1-4月全国锂电池出口总额达1242亿元，同比下降15%。

来源：吉林省人民政府2024-06-07

进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块，强化正负极材料、电解液等产业链布局，加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化，促进产业集聚引领发展。...一、主要任务到2026年，全省新能源和智能网联汽车产业发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列。省内新能源汽车产销量突破50万辆，其中自主品牌新能源汽车渗透率超过40%。

来源：人民日报2024-06-07

2023年，中国外贸“新三样”新能源汽车、锂电池、光伏产品，全年合计出口突破万亿元大关，其中新能源汽车产销量双双突破900万辆，连续9年位居全球第一。

来源：高工锂电2024-06-07

展望后市，包括新能源汽车以旧换新、新能源汽车下乡、节能降碳方案在内的政策利好因素，仍有待实际兑现。...（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）同日，现货报价进一步下跌，电池级碳酸锂均价报101400元/吨，较前一日下跌600元/吨，至此6月月度已超过8000元/吨。

来源：EVTank2024-06-07

白皮书数据显示，在新能源汽车领域，宁德时代、中科海纳和孚能科技在2023年已经开始批量供应产品。...2024年）》白皮书显示，2023年钠离子电池出货量排名靠前的企业为中科海纳、维科技术、宁德时代、比亚迪和传艺科技等，其中储能领域是2023年钠离子电池的最大应用市场，占比高达60%，其次为电动两轮车和新能源汽车

来源：EESA储能云2024-06-07

据eesa统计，这是半固态电芯首次出现于台区储能项目的招标中，显示半固态电芯的应用领域从新能源汽车扩展到更广泛的新型储能领域，未来市场占比有望持续提升。...此次采购的货物包括两套台区储能柜，一套采用传统磷酸铁锂电芯，另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。

来源：我的电池网2024-06-07

掘金新能源赛道，竞争愈演愈烈。为引导锂电产业健康有序发展，政策方面也不断推出规范性文件。...另外，从上述案例足以看出，电池新能源赛道机遇与挑战并存，在锂电增速放缓下，一拥而上的跨界者在成本、技术上并不具备优势，落伍是必然结果。

来源：电池中国2024-06-06

车企方面，自2023年以来，在电动汽车激烈的价格竞争下，特斯拉、大众、福特、起亚等海外新能源汽车主流企业均加大了磷酸铁锂电池的装机配套比例，在保证电池包高性能的基础上，以寻求降本。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-06-06

1、维科技术股份有限公司；2、国钠能源科技（河北）有限公司；3、珠海冠宇电池股份有限公司；4、深圳珈钠能源科技有限公司；5、深圳市拓邦锂电池有限公司；6、东莞市创明电池技术有限公司；7、江苏浩钠新能源科技有限公司

来源：北极星储能网2024-06-06

若以每辆新能源车搭载50kwh电量（50度电）计算，60gwh的动力电池可配套超120万辆新能源汽车。而在此之前，亿纬锂能已分别在海外的匈牙利、美国、马来西亚、泰国、新加坡等地进行布局。

来源：北极星储能网2024-06-04

事实上，新能源企业出海已是必然趋势。今年5月初，习近平总书记带领3家电池企业负责人出访欧洲。从2023年全球新能源汽车的销售情况看，各国或地区渗透率存在较大差异，区域不平衡较为明显。

来源：电池中国网2024-06-03

在新能源汽车和锂电领域，今年全球共有七家企业入榜，包括丰田、宝马、比亚迪、小米、越南vinfast五家整车企业，旗下布局锂电业务的远景科技集团，以及一家电池回收企业redwood materials。

来源：电池中国网2024-06-03

（文章来源：电池中国，微信号：cbea_battery）而实际上，为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点，大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是，迈入行业新周期的一张“入场券”。...同时，在国家工业和信息化部发布新政引导锂电产能转型升级的背景下，加码大圆柱超快充电池的研发和商业化，已成为很多电池企业升级的重要路径之一。机构预计，2024年或有望实现大圆柱超快充电池一定规模的量产。

来源：南方电网报2024-06-03

电动载人汽车、锂电池、太阳能电池已成为外贸“新三样”，2024年一季度，这三类产品合计出口增长66.9%，占我国出口总值比重达到4.7%。它们关联一个关键产业：新型储能。...“钠离子电池原材料储量丰富、易于提取、成本低廉、低温性能好，能量转换效率超过锂电池，在大规模储能方面优势明显，有望应用于大规模电化学储能、电动汽车、工程机械等领域。”

来源：阳光新能源2024-05-31

在光伏停车场，这里也是一座icharging阳光充电站，“光伏电站+充电站”双站合一模式实现板上发电、板下停车、充电，为厂区新能源汽车用户打造了便捷充电的好地方，实现绿电自发自用，经济效益与生态效益兼得

来源：电池中国2024-05-31

据了解，目前包括杉杉股份、贝特瑞、翔丰华、道氏技术、德方纳米、天目先导、胜华新材、天诺新能源、新安股份、杰瑞股份、中科电气等企业也都在积极推进硅碳负极的产业化。...400wh/kg；智己汽车超快充固态电池，正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为高比能复合硅碳材料，能量密度达到368wh/kg。

来源：东驰能源2024-05-31

东驰能源董事长在致词中讲到：“吉林省东驰新能源科技有限公司是一家专注于聚合物固态锂电池的研发与生产的高新技术混合制企业，公司技术依托于东北师范大学锂电研发团队，依托教育部、科技部、发改委等七部委成立的“