来源：电驱2018-02-22

其中，toda主要供应日本aesc和韩国lgc，sumitomo主要供应松下和peve，韩国的ecopro对应客户为sdi。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-13

nissan出售aesc股份的举措，则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的，日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。

来源：中国产业信息网2018-01-23

但目前锰酸锂的技术专利主要掌握在日本企业手中，如索尼、东芝、aesc、日立等，国内很少可以制备出可供锂离子动力电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料，因此，国内主要的新能源汽车很少使用该材料。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.4日产leaf配套电池：aesc、lg化学aesc是日产与nec合资的电池企业，但日产对于亲生儿子并不看好，甚至公开宣传lg化学的电池才是最好，并计划在新款leaf上采用lg化学的电池。

来源：锂电内参2017-12-28

【aesc | 日企(已被中资收购)】无锡日立麦克赛尔有限公司【日立麦克赛尔 | 日企】三洋能源(苏州)有限公司【三洋 | 日企】乐金化学(南京)信息电子材料有限公司【乐金化学 | 韩企】安普瑞斯(无锡

来源：GPLP2017-12-13

锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出。锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.4日产leaf配套电池：aesc、lg化学aesc是日产与nec合资的电池企业，但日产对于亲生儿子并不看好，甚至公开宣传lg化学的电池才是最好，并计划在新款leaf上采用lg化学的电池。

来源：高工锂电网2017-11-28

金沙江资本将aesc纳入麾下8月8日，日产发布声明称，公司与金沙江资本达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗下电池业务aesc及相关生产设备。...两个月之后的10月15日，总投资125亿的aesc中国总部及生产基地签约落户江苏镇江。

来源：清洁技术投资2017-11-27

昨天金沙江资本的伍申俊到收购aesc的电池，这个苗头是最直接的体现。sqm也在卖股权，相信中国企业也在接触。从中可以看到，现在已经有这种趋势在发生。在准备材料的时候，我想到汽车零部件行业。...因为锂电池行业本身就是新的行业，传统做锂电池的还是比较少，而传统行业的上市公司在业务转型时很容易理解同为制造业的锂电，而不是大数据、tmt和人工智能等行业;2.锂电行业并购的下一步是海外并购，金沙江收购aesc

来源：锂电大数据2017-11-06

2、 nec-aesc通过掺杂镍、铝等元素改善锰酸锂材料能量密度低的不足，实际上路线和松下类似。不过，nec看起来更大胆一些，正在开发比容量高一倍的镍钻合金的材料来取代锰材料。

来源：新能源研究员2017-11-03

该交易除了涉及日产所持有aesc的股份外，还包括nec和neced所持有的全部aesc的股份。...根据双方达成的协议，日产将在2017年12月31日前完成分拆1)产品开发、技术开发、生产与日产电池业务相关的子公司aesc;2)aesc旗下的leaf电动车电池组生产业务;3)转让所有aesc的股份，包括在北美的电池业务

来源：锂电大数据2017-11-02

值得注意的是，从第四批目录开始，先后有 aesc、三星、三洋能源等外资或合资电池公司进入推广目录。外资或合资电池公司开始逐渐进入推广目录，对于本土电池企业来说，压力骤增。

来源：高工锂电网2017-11-02

你见过三星、lg、aesc、特斯拉等电池巨头企业有提过梯级利用吗?c：我不看好梯级利用，3-5年后行业慢慢地就不会提梯次利用的事了，都将直接拆解回收利用动力电池。

来源：高工锂电网2017-10-31

aesc所出产的电池成本之高可见一斑。...aesc所出产的电池成本之高可见一斑。

来源：高工锂电2017-10-30

排名前十的企业分别为松下、宁德时代、lg、沃特玛、比亚迪、三星、国轩高科、孚能、aesc、比克。相比2016年，最大的变化是，宁德时代跃居第二，孚能挤进前十，而aesc则从第三跌至第九。...而虎落平阳的aesc，尽管是虎视眈眈，但是否能在落地中国后扬长避短，利剑出鞘，目前来看，仍存很大的变数。

来源：中国电池联盟2017-10-27

根据双方协议，日产将先从nec手中收购aesc49%的股份，全权持有aesc后再打包出售给金沙江资本。也就意味着金沙江将持有aesc100%股权。...并购金额前十排名：海外并购：业内并购：跨界并购： 1、金沙江资本10亿美元收购日产电池公司51%的股份8月8日，金沙江资本与日产汽车动力电池业务(aesc)的出让方股东，就收购日产电池公司51%的股份签订了正式的收购协议

来源：汽车人参考2017-10-20

日本aesc：日产与nec合资公司，本为动力电池巨头，因为选择了错误的锰酸锂(lmo)路线而逐步被市场淘汰。代表车型日产leaf，这里不再多提，放上一张图。

来源：汽车人参考2017-10-16

第二是锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：锂电大数据2017-10-16

在电池企业之外，①资本公司通过收购、入股等方式切入动力电池行业，例如金沙江资本于今年8月份正式收购日产旗下aesc100%股权;②锂电中上游企业依托自身的产业链优势顺势进军动力电池行业;③不少欧美大型车企开始直接进行先进电池材料的研发和评测

来源：真锂研究2017-09-28

2 nec-aesc通过掺杂镍、铝等元素改善锰酸锂材料能量密度低的不足，实际上路线和松下类似。不过，nec看起来更大胆一些，正在开发比容量高一倍的镍钻合金的材料来取代锰材料。