来源：北极星电力网2011-11-01

而最重要的两个问题：一是电动车市场推进缓慢，对于电池的需求远不如预期那么大;二是新能源电站建设储能设备，对于锂电的采购依然没有政策性鼓励。...我们都是花几百万元去给一个车企做电池研发和配套，做好了，车厂又说电动车项目不赚钱，暂时不上了，这样的例子很多，但是我们又必须参与，如果现在不参与，将来连参与的机会都没有了。李中东如是说。

来源：数字商业时代2011-09-06

丰田混合动力车在全球的累计销量已经达到数百万台，其中，普锐斯的销量占其全部...中国车企和国外车企将要在这里比拼新能源汽车的中国功夫，这是一场纠结了太多利益关系的战役。面对汽车工程学会理事长张小虞80%以上的电池核心部件需要进口的质疑，中国车企能如愿在这场竞技中胜出吗？

来源：中国证券报2011-04-22

电动和节能成主流 节能和新能源汽车热度不减，各大跨国汽车公司和国内车企都在本届上海车展上展出了一批最新的新能源汽车和技术。 中国一汽集团此次专门发布了“低碳节能技术战略”，即“蓝途战略”。

来源：国际新能源网2011-03-24

这一点在自主品牌车企身上体现得更为清晰。2010年，...总体目标——2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。

来源：中国青年报2011-03-10

美国政策规定，消费者在购买销量小于3万辆的企业生产的新能源车时，不能享受减税优惠，以免一部分企业以生产新能源汽车为名获得国家补贴。...我国大力支持新能源车发展的补贴政策，已经吸引了跨国车企前来淘金，新年前后，包括宝马、奔驰、通用、大众、日产在内的汽车品牌都陆续发布了新能源车的最新发展战略。

来源：中国投资咨询网2010-07-28

新能源汽车成为市场新的增长点，即使在车市低迷的情况下，美国混合动力汽车的销量仍然在增长。 　　...除此之外，国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

来源：互联网2010-04-29

“长远来看，新能源作为一个发展趋势，三五年内销量突破车市总量5%的比例是比较合适的。”　　...大多数中国乘用车制造厂商对记者表示，在新能源汽车领域，车企普遍面临三大问题：拿到进入工信部目录的“准生证”、政府对个人实施购买补贴、配套设施的完善。只有全部解决，电动车才有量产的可能。