来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

从已知的全球主要国家和主要汽车公司的战略布局来看，2030年之前乘用车电动化的发展主体仍然是储能电池汽车，到2030年大公司的电动汽车平台产能将会达到百万辆，甚至数百万辆级，而燃料电池汽车则仍为数万、或者是数十万辆

来源：亿欧2019-10-28

2018年，上汽提出“新四化”，即“电动化、智能网联化、共享化、国际化”。作为电动化的重要组成部分，氢燃料电池汽车备受上汽集团重视。

来源：河南省济源供电公司2019-10-28

“现在好了，全部换成电烤了，从合帮、封底、粘胶、烘烤、去线头，到最后的上浆都全部换成用电的电动化。产量比以前上去了，质量也明显提升。”丁三保说。...军飞皮鞋公司老板丁严介绍说，实现电动化后，质量上去了，但问题却依然未解决。原本的3台100千伏安的变压器无法满足皮鞋生产和居民生活的用电需求。

来源：电池联盟2019-10-28

3下半场 胜负未可知随着新能源产业的发展，全球电动化的趋近，整车厂进军动力电池领域似乎已成常态。...此后，又在其纯电动车型宋ev300与秦ev300上也应用了三元锂。2018年，比亚迪还表示要将动力电池业务分拆独立运营，向其他新能源车企供货。

来源：未来汽车日报2019-10-23

近日，丰田与广汽集团签署电动化及智能领域战略合作框架协议，将致力于推出纯电动车、氢燃料电池车等车型。...后来，因技术不成熟等原因，氢燃料电池的规模化应用之路暂时中断。与纯电动汽车相比，氢燃料电池车具有加氢时间短、续航里程长的优点。有统计显示，城市物流车在加氢站加6-7公斤氢平均耗时5分钟。

来源：中国能源报2019-10-23

光充一体方案 让公交实现智慧充电深圳作为全球首个公交全面电动化的大城市，在新能源汽车推广应用创新发展之路上的成果愈发耀眼。...“我们采用的是光充一体化的技术方案，在公交线路的首末端建设场站，仅在深圳地区这样的电动汽车充电站已有30多座，为深圳巴士集团旗下近3000台电动大巴及数千台电动出租车提供了充电服务，去年充电量达1.8亿多度

来源：中国能源报2019-10-23

据清华四川能源互联网研究院特聘研究员李立理预测，道路交通的电动化将全面加速，如汽车从公共交通逐步向私人市场扩展，两轮和三轮电动交通工具进入规范化阶段；从水运交通来看，正逐步实现船舶短途运输电动化、长途运输清洁化

来源：汽车商业评论2019-10-21

不过，英国石油和壳牌等能源行业巨头也行动起来，以清洁技术领域最大投资者的身份加入到中国汽车电动化扩张的行列之中。...随着中国在该技术上不断提高、促使汽车制造商把重心从燃油转向电动化（能源巨头荷兰皇家壳牌和英国石油也加入其中），两国之间的差距很有可能继续扩大。

来源：高工锂电2019-10-21

目前，业内的一致观点是，船舶电动化已成新的风口。...据ggii数据，2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41gwh。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

广州市已全面实现公交电动化广州市已全面实现公交电动化，产业稳步发展，形成了包括新能源汽车整车、动力电池及其管理系统、电控系统、电动空调等在内的较完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型。

来源：汽车之家2019-10-17

汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水

来源：国际能源研究中心2019-10-15

汽车电动化技术还将向农用机械、工程机械甚至国防等用途延伸，成长出一个庞大的新兴“移动电动技术产业群”，实现移动装备的电动化、清洁化、信息化，促进国家的信息化进程。

来源：电池联盟2019-10-15

此外，日本包括丰田、本田、日产等在内的车企，此前都选择以燃料电池为主的技术路线，近年来才开始频频宣布电动化的转型，并制定新的五年目标。因此，在汽车工业电动化趋近方面，日企慢了中国半拍。...2月5日，宁德时代官方宣布与本田签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠的动力支持。

来源：电池联盟2019-10-12

在决定自建电池工厂，他似乎就已经预示到了汽车工业电动化的趋势，感觉到了新能源汽车市场的突然爆发。2011年，新能源汽车在全球范围内不过卖出去5万辆，总共搭载电池0.35gwh。...maxwell主营干电池电极技术与超级电容驱动业务，即能提升电池能量密度，继而提升电动车的续航里程；也能与电池并联，提升电动车的使用体验。

来源：TMC动力2019-10-10

全新的纯电动汽车车型，拥有电动化、车载中控屏、车载智能系统、实时在线网联化等等鲜明的特点。...诚然电动汽车专属平台能够带来在汽车设计、汽车体验等方面的优势，只是汽车作为规模化产业，失去了规模化的可能，再好的汽车也将无法持续。

来源：汽车之家2019-10-10

谁说同行相斥，这不，电动化大势之下，车企联系日益紧密。...与传统车企只需要造好车不同，电动汽车厂商还需要考虑充电问题，特别是最早布局的一批。

来源：第一电动2019-10-09

事实上，随着汽车“电动化”逐渐推进，电动汽车市场正在快速成长，各大车企开始全力加速电动汽车布局，作为电动汽车的核心关键部件，动力电池成本可达到整车成本的30%甚至50%，不少车企都开始着手自建电池工厂。

来源：动力电池网2019-10-09

2中国电池军团“攻陷”日本车企据了解，在混合动力及燃料电池车技术领域拥有领先优势的日本车企丰田，近年来开始频频宣布提速旗下车型电动化的转型，并制定新的五年目标。...而另一面，包括丰田、本田、日产等在内的日本车企，则是选择以燃料电池或固态电池为主的技术路线，等到这些车企“幡然醒悟”欲大规模实施电动化战略时，才发现根本没有合适的电池可用。

来源：中国能源报2019-10-09

业内人士分析，按照50%的电动化比例计算，对应的电动化船舶净重吨位为0.975亿吨，根据电动船每吨需要锂电池1.3kwh计算，锂电池理论需求量将达到127gwh，市场容量十分可观。

来源：中国电力新闻网2019-10-08

另外，智能汽车电子的零部件制造商体现出了电动化和智能座舱等行业新趋势的积极作用。...两年国际百强榜位居榜首的德国博世集团为了更聚焦于物联网领域的发展，于2018年出售起动机和发电机事业部，合并动力总成部门、新设立智能网联事业部，通过扁平精益重点突出的组织架构，提高内部运营效率，以集中资源发展电动化和智能网联技术