来源：北极星输配电网2016-04-01

坚持绿色发展，拆旧回收的物资经检验合格后，应梯次利用于电网建设与改造。...能源互联网 中国特高压行业迎来新机会全球能源互联网，是以特高压电网为骨干网架、全球互联的坚强智能电网，是清洁能源在全球范围大规模开发、配置、利用的基础平台，实质就是特高压电网+智能电网+清洁能源。

来源：金融界股票2016-04-01

坚持绿色发展，拆旧回收的物资经检验合格后，应梯次利用于电网建设与改造。另据十三五规划，农网改造升级十三五期间将投资超1300亿元。

来源：北极星电力网2016-04-01

坚持绿色发展，拆旧回收的物资经检验合格后，应梯次利用于电网建设与改造。...第二章 总体要求2.1 农网改造升级规划应纳入城乡发展规划和土地利用规划，实现电网与其它基础设施同步规划、同步建设。

来源：电池中国网综合2016-03-30

丰田还推进动力电池梯次利用项目。2015年，丰田将凯美瑞混合动力车的废旧电池用于黄石国家公园设施储能供电。...在废旧动力电池的回收上，日本车企不仅成功实现了动力电池中重要金属元素的多次利用，还在全球建立了梯次回收产业链，值得国内企业学习。2011年，丰田在本土启动回收镍氢电池的项目。

来源：中国证券网2016-03-24

动力锂电池和储能锂电池间协同效应明显，动力电池的技术提升将对储能电池市场产生直接的拉动作用；储能也为动力电池的梯次利用提供了新思路。...2、国内户用储能启动尚早，电站商业化储能项目有望迎来春天目前，国内储能电池规模市场领域还集中在通讯基站，新能源储能利用还处于示范阶段，国内风光储能电池未来市场规模巨大。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

动力电池回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。

来源：中国能源报2016-03-23

另外，这种技术还可以解决每年退役12万－17万吨退役动力电池的价值利用问题，盘活退役电池剩余70-80%的容量和价值，用于分布式储能，低速车用电池，不间断电源等应用，实现退役动力锂电池梯次利用。

来源：锂电网2016-03-23

动力电池的回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。

来源：商业电讯2016-03-18

上除了就此展开热烈讨论外，还邀请了行业内的储能集成商，电池厂家等相关业者，并安排了多场专题研讨会、主题演讲、互动讨论、案例分析和圆桌讨论，及针对储能行业的最新发展设立了数个演讲主题，包括：动力电池全生命周期管理与梯次利用研究光储充一体化电动汽车充电站及其在能源互联网的作用超级电容储能系统在轨道交通的应用澳洲户用储能政策

来源：汽车电子设计2016-03-10

如果说储能的应用场合少，那么梯次利用放在里头其实就更有一层安全性的问题在了。梯次利用的主要目标真正确实有效可行的，真不好说1.48v通信备份电池：这是目前铁塔公司主导的模式。...2.太阳能分布电池：风能的波动太大，相对而言太阳能的分布式储能系统比较可行一些，一定程度的梯次利用有益于解决分布式发电随机性波动所面临的一些列并网和调度难题3.直流充电站充电蓄电池：平滑直流充电站的功率需求

来源：储能产业技术联盟2016-03-05

电动汽车储能应用《指导意见》推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用；建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台；探索电动汽车利用互联网平台参与能源直接交易、电力需求响应等新模式

来源：国家电网报2016-03-04

清洁燃料存储等多类型的分布式储能设备及社会上其他分散、冗余、性能受限的储能电池、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营；推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用

来源：国家电网报2016-03-03

清洁燃料存储等多类型的分布式储能设备及社会上其他分散、冗余、性能受限的储能电池、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建设储能设施数据库，将存量的分布式储能设备通过互联网进行管控和运营；推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用

来源：搜狐汽车2016-03-02

推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理，支持能量的自由灵活交易。

来源：车友报2016-02-25

同时他还表示，从国家层面来讲，2010年及以前的动力电池会于今年开始陆续投入到这种梯次利用中来。动力电池的梯次利用，一方面是为了节能，另一方面，如果梯次利用得到普及，无疑将极大地降低新能源汽车的成本。

来源：北极星环保会展网2016-02-24

;6、动力蓄电池回收拆解技术及工艺;7、动力蓄电池梯次利用技术介绍;8、国外动力蓄电池回收利用经验分享。...、联盟领导宣布专委会成立并致辞;2、解读《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015)》;3、生产者责任延伸制对动力蓄电池回收利用的意义;4、我国动力蓄电池回收利用行业现状;5、废弃动力电池回收利用模式分析

来源：EV视界2016-02-15

动力电池的梯次利用，一方面肯定是为了节能的考虑。另一方面，如果梯次利用得到普及，无疑将极大地降低新能源汽车的成本。殷承良如是表示。...这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。据外媒报道称，在上周的一场汽车电池研讨会上，通用汽车发布声明称，将于近期公开电动车电池二次利用技术发展规划。在此之前，通用就曾经提出将电动车电池用于电网。

来源：中国证券网2016-02-02

,传统车企将全面发力:大洋电机、国轩高科,当升科技,重点关注:方正电机;2)新兴商业模式正在改变汽车行业：大洋电机、猛狮科技、康盛股份；3)新能源汽车拥抱能源互联网:阳光电源、科陆电子、猛狮科技;4)梯次利用和循环经济风口渐起

来源：中国能源报2016-02-01

换电的运营模式跟传统充电车最大的区别就是它在于它的产权结构复杂，车、换电设备、电池、电池在梯次利用退下之后的利用，这些都不是同一家公司运营。...但更值得注意的是，换电的运营模式跟传统充电车最大的区别就是它在于它的产权结构很复杂：车是属于一个公司，换电设备和机构是一家公司，电池是一家公司，未来电池在梯次利用退下来之后，再交给另一家公司做商业运营。

来源：中国能源报2016-02-01

换电的运营模式跟传统充电车最大的区别就是它在于它的产权结构复杂，车、换电设备、电池、电池在梯次利用退下之后的利用，这些都不是同一家公司运营。...但更值得注意的是，换电的运营模式跟传统充电车最大的区别就是它在于它的产权结构很复杂：车是属于一个公司，换电设备和机构是一家公司，电池是一家公司，未来电池在梯次利用退下来之后，再交给另一家公司做商业运营。