北极星
      北极星为您找到“纯电动汽车”相关结果4760

      来源:网易汽车2017-05-19

      ;2.在温室气体减排方面,交通运输所占的比例比较大,从交通可持续性发展角度来看,开展节能汽车、替代燃料汽车以及纯电动汽车等新能源汽车有助于减缓交通排放的压力;3.在联邦政府方面,燃油经济性标准的推行、财政补贴的开展以及电动汽车科学研究的政策扶持

      来源:电池中国网2017-05-19

      虽然国内资本也在积极布局氢燃料电池相关领域,但客观地讲,与锂电池相比,氢燃料电池成本高、回报周期太长,投资热情依然不足,资本大鳄多选择投资纯电动汽车,较少涉足氢燃料电池领域。...据悉,福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池电动汽车生产基地,形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。

      来源:电池联盟2017-05-18

      截至目前,国家发改委已下发13张纯电动汽车生产资质,相较2016年,今年国家对新能源车企的审核标准正在逐渐放宽,并且审批速度也在加快。...为了让想要了解新能源汽车生产资质企业的行业内人士更加清楚情况,小编对13家获牌纯电动车企的投资规模、主推车型等进行了梳理。

      来源:汽车评论2017-05-16

      如果说,电动汽车的大张旗鼓,是为了蚕食传统内燃机的市场份额,亦在环保方面有所贡献。但就新能源汽车而言,其范畴并不局限于纯电动汽车,还有未来色彩更为浓烈的氢燃料电池汽车等。

      来源:腾讯汽车2017-05-16

      纯电动汽车(bev)制造商的真实销售量名单绝对会让大多数人倍感惊讶。从名单排列情况来看,特斯拉电动车的受欢迎度远低于外界对其的预期。而真正处于全球电动车行业最领先位置的制造商是日产-雷诺联盟。

      来源:第一电动网2017-05-12

      根据吉利的蓝色行动新能源规划,未来三年中,吉利将重点依托纯电动(ev)、插电式混动(phev)和油电混动(hev)三条路线(虽然混动不属于国家定义的新能源汽车),打造中高端纯电动汽车fe平台、小型专属纯电动汽车

      来源:烯碳资讯2017-05-11

      据悉目前双方正在美国建设面向纯电动汽车蓄电池的超级工厂,通过提升电池技术和分摊电池规模化生产成本来进一步降低电池的整体成本。...全球电动汽车持续升温,各大厂家争先恐后地投资研发。作为其核心,全球范围内来看,主流电动汽车和最具代表性电动汽车的动力电池技术都是哪些厂商提供的呢?动力电池的核心技术掌握在哪些厂商的手中呢?

      再拓战略版图!银隆新能源南京基地正式开建

      来源:北极星储能网2017-05-10

      据悉,银隆新能源是一家掌握世界领先纳米钛酸锂电池核心技术的企业,形成了从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的新能源闭合式循环产业链。...其中,一期项目将建成纯电动商用车、动力电池和汽车启停电源生产基地。

      来源:中国能源报2017-05-10

      当前,就业的小型化、自主化、分散化趋势日益明显,尤其是国家提出的大众创业、万众创新,刺激了soho建筑以及一大批新兴商住公寓的兴起,大大提高了城市居民生活、生产的用电规模,再加上家庭用纯电动汽车规模扩张的从室内插座到交通用能的转换效应

      来源:第一电动网2017-05-10

      戴姆勒也宣布截至2022年将发布20款纯电动汽车ev和插电式混合电动车phev(占总销量25%)。宝马也将截至2025年的电动汽车xev的销量比例设定在25%。...为了应对排放门和全球各国日益严格的汽车排放法规要求,大众汽车制定了together-strategy2025策略,并在2016年6月宣布:截至2025年将发布30款纯电动汽车ev,并且销量目标将达到200

      来源:汽车头条2017-05-09

      在乘联会公布的今年一季度十大畅销纯电动汽车排名中,除了比亚迪秦ev和e5使用的是自家生产的磷酸铁锂电池外,其余来自5家车企的8款热销车型都配备了三元锂电池。...在今年,比亚迪发布了电动未来计划,并提出了绿色大交通的概念。从轨道交通云轨的开工建设,到纯电动大巴相继获得欧美订单,比亚迪的新能源业务已经拓展到全球50个国家和地区的240个城市。

      来源:第一电动网2017-05-08

      /l(以gmbolt纯电动ftp等效油耗为例),每年行驶里程假设为16000km,油价74每份/加仑,以五年的时间计算,则一辆60kwh的纯电动汽车的电池包成本大约为102usd/kwh。

      来源:高工锂电网2017-05-04

      我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。

      来源:凤凰汽车2017-04-28

      工厂建成生产的首款产品拟定为传祺a级纯电动汽车,后续根据市场需求,逐步导入其他轿车、suv等纯电动车型,实现从a00级到b级市场的全覆盖。...、新能源专用汽车平台、预约智能充电、热泵空调系统、电动四驱等行业领先技术。

      来源:腾讯汽车2017-04-27

      人们认为,马斯克(elonmusk)可以将纯电动汽车和太阳能联合销售,solarcity与特斯拉的powerwall相结合,为客户最终实现离网,至少可以利用太阳能为其汽车充电提供了一种途径。

      来源:北极星环保会展网2017-04-25

      作为近几年处于快速成长期的汽车产品,纯电动汽车的关键部件动力电池的回收问题始终备受关注。...同时,《方案》将汽车、铅蓄电池等四类产品作为首批推行生产者责任延伸制度的产品。

      来源:电池中国网2017-04-25

      动力锂电池回收,目前已经成为政、产、研、用四方关注的一大焦点,这一问题能否顺利解决,将直接关系到我国新能源汽车推广目标能否顺利完成,也关系到新能源特别是纯电动汽车能否保持其在我国能源革命中的战略地位。

      桑尼能源:携“新一代”家用太阳能发电产品亮相SNEC2017

      来源:北极星太阳能光伏网2017-04-24

      以桑尼能源杭州长江汽车厂房8.68mw屋顶发电系统项目为例,该项目屋顶面积达到15万平米,属于杭州市建设部首批客车生产定点企业,是世界规模最大的纯电动汽车专业工厂,于2015年12月30日前成功并网发电

      大数据:2017年新能源<mark>汽车</mark>市场大战略分析

      来源:中国产业发展研究网2017-04-24

      因此,我国主要走纯电动和混合动力路线。截止到2016年底,我国累计生产纯电动汽车75.1万辆,混合动力汽车22.2万辆。...在城市用专用车领域只有纯电动车型,且处于起步阶段,未来替代空间最大。我国新能源汽车年度产量辆数据来源:公开资料整理我国新能源汽车预计产量万辆数据来源:公开资料整理

      来源:梁少说车2017-04-24

      电动车发展一直面临的最大障碍来自电动汽车的制造成本。真正制造一台纯电动汽车的成本要远远高于燃油汽车纯电动汽车的主要成本贵在哪里呢?只有一个,就是电池。

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